重載人力運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車，具體說涉及一種人力運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在建筑工地上大直徑鋼管的運(yùn)輸主要采用三種方式:1、塔吊吊運(yùn)，2、叉車運(yùn)輸，3、人工搬運(yùn)，采用塔吊吊運(yùn)時，大直徑鋼管需要耗費(fèi)較長時間固定，并且造成電力損耗，在施工項目主體工程結(jié)束之后塔吊會離場，造成一些安裝裝飾工程施工中的大直徑鋼管無法吊運(yùn)；采用叉車運(yùn)輸只能對大直徑鋼管進(jìn)行橫向搬運(yùn)，存在道路寬度及墻、門、柱寬度等因素限制，一些區(qū)域只能采取人工搬運(yùn)的方式通過；但人工搬運(yùn)需要大量人力，并且只能進(jìn)行較短距離運(yùn)輸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種重載人力運(yùn)輸車，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，并且可在叉車橫向搬運(yùn)無法到達(dá)的較窄的區(qū)域使用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為:一種重載人力運(yùn)輸車，包括支架，支架為門形，支架左、右兩側(cè)的底部分別安裝有一車輪，支架上表面固定有支撐桿，支撐桿的方向與兩車輪的輪軸的連線相垂直，支撐桿的兩端底部分別固定有一扣環(huán)，兩扣環(huán)上分別設(shè)有一環(huán)鏈電動葫蘆。
[0005]本實(shí)用新型重載人力運(yùn)輸車，其中，所述支架中部上表面固定有鋼板，鋼板的寬度大于支架的寬度，所述支撐桿通過若干個固定環(huán)固定于鋼板上，所述若干個固定環(huán)沿支撐桿的長度方向設(shè)置。
[0006]采用上述方案后，由于本實(shí)用新型重載人力運(yùn)輸車包括支架和支撐桿，支撐桿沿長度方向的兩端分別設(shè)有一環(huán)鏈電動葫蘆，因此運(yùn)輸大直徑鋼管時，大直徑鋼管的方向與支撐桿的方向一致，因此可將支架的寬度減小，從而可到達(dá)叉車橫向搬運(yùn)無法到達(dá)的較窄的區(qū)域，移動方便，并且結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，綜合經(jīng)濟(jì)效益明顯。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型重載人力運(yùn)輸車的主視圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型重載人力運(yùn)輸車的左視圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型重載人力運(yùn)輸車的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型一種重載人力運(yùn)輸車，包括支架11，支架11為具有一定寬度的門形，支架11左、右兩側(cè)的底部分別安裝有一車輪21、22，支架11上表面固定有支撐桿12，支撐桿12沿前后方向設(shè)置，支撐桿12與兩車輪21、22的輪軸的連線相垂直，支撐桿12的兩端底部分別焊接有一扣環(huán)13、14，兩扣環(huán)13、14上分別設(shè)有一環(huán)鏈電動葫蘆15、16。
[0011]支架11中部上表面焊接有鋼板23，鋼板23的寬度大于支架11的寬度，支撐桿12上沿長度方向依次套有多個固定環(huán)24，每個固定環(huán)24的兩側(cè)分別設(shè)有一扣件25，通過扣件25、固定環(huán)24將支撐桿12固定于鋼板23上。
[0012]本實(shí)用新型重載人力運(yùn)輸車使用時將大直徑鋼管的兩端分別放置于環(huán)鏈電動葫蘆15、16的鐵鏈上，然后啟動環(huán)鏈電動葫蘆將大直徑鋼管提升，推動重載人力運(yùn)輸車，將大直徑鋼管運(yùn)輸至目的地。
[0013]以上所述實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種重載人力運(yùn)輸車，其特征在于:包括支架(11)，支架(11)為門形，支架(11)左、右兩側(cè)的底部分別安裝有一車輪(21、22)，支架(11)上表面固定有支撐桿(12)，支撐桿(12)的方向與兩車輪(21、22)的輪軸的連線相垂直，支撐桿(12)的兩端底部分別固定有一扣環(huán)(13、14)，兩扣環(huán)(13、14)上分別設(shè)有一環(huán)鏈電動葫蘆(15、16)。
2.如權(quán)利要求1所述的重載人力運(yùn)輸車，其特征在于:所述支架(11)中部上表面固定有鋼板(23)，鋼板(23)的寬度大于支架(11)的寬度，所述支撐桿(12)通過若干個固定環(huán)(24)固定于鋼板(23)上，所述若干個固定環(huán)(24)沿支撐桿(12)的長度方向設(shè)置。
【專利摘要】一種重載人力運(yùn)輸車，包括支架，支架為門形，支架左、右兩側(cè)的底部分別安裝有一車輪，支架上固定有支撐桿，支撐桿的方向與兩車輪的輪軸的連線相垂直，支撐桿的兩端底部分別固定有一扣環(huán)，兩扣環(huán)上分別設(shè)有一環(huán)鏈電動葫蘆。本實(shí)用新型重載人力運(yùn)輸車，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，并且可在叉車橫向搬運(yùn)無法到達(dá)的較窄的區(qū)域使用。
【IPC分類】B62B3-00
【公開號】CN204279513
【申請?zhí)枴緾N201420721705
【發(fā)明人】雷昊珂, 武科, 曾德驊, 朱小六
【申請人】中國建筑第六工程局有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月26日