一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]全時滑動式汽車轉(zhuǎn)向傳動軸可有效過濾掉來自地面的振動，對于減小駕駛時方向盤上的振動，改善駕駛舒適性有很好的效果。此類轉(zhuǎn)向傳動軸大都設(shè)計成兩端的萬向節(jié)叉與軸管焊死的結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的防護裝置為一體閉口式并套裝于轉(zhuǎn)向傳動軸上，再固定在車身前壁板上，故傳統(tǒng)的防護裝置固定設(shè)置，拆卸時需破壞式拆卸，造成材料的浪費。汽車運動時，萬向節(jié)在一定的空間內(nèi)活動，從而導(dǎo)致部分車型因零部件空間布置等原因不能使用封閉的傳動軸防護裝置，不能使用防護裝置時，車外的泥水、灰塵等雜物將通過過孔進入駕駛室內(nèi)，污染車內(nèi)環(huán)境，并對車內(nèi)設(shè)施造成腐蝕和損壞；另外，車外的風(fēng)和噪音也會通過過孔進入車內(nèi)，從而對駕駛造成不利的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠適合任何轉(zhuǎn)向傳動軸使用并防止車外污染物、風(fēng)和噪音進入車內(nèi)造成不利影響轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，包括喇叭狀的密封套，所述密封套位于車身前壁板隔開的車身內(nèi)部并能密封轉(zhuǎn)向傳動軸通過的過孔，所述密封套套于轉(zhuǎn)向傳動軸上；其特征在于:還包括與密封套配合使用并壓疊于密封套上的塑料壓板；所述塑料壓板具有沿著轉(zhuǎn)向傳動軸軸向切開的缺口，所述塑料壓板上設(shè)置有將塑料壓板固定在車身前壁板上的固定件；所述密封套具有沿著轉(zhuǎn)向傳動軸軸向切開的斷開面；所述缺口與斷開面錯位安裝。所述的密封套可以由丁腈橡膠(NBR)與聚氯乙烯(PVC)混合制成。密封套與轉(zhuǎn)向傳動軸、前壁板、安裝過孔配合，起到密封和防水的作用。塑料壓板開口與橡膠密封套開口錯位安裝，起到固定橡膠套和輔助密封作用。通過設(shè)置斷開面不僅可以使密封套可拆卸的安裝在轉(zhuǎn)向傳動軸上，而且對于轉(zhuǎn)向傳動軸作用下時密封套產(chǎn)生的彈性變形，可起到緩沖作用，易于恢復(fù)。解決了傳統(tǒng)密封套安裝到全時滑動式轉(zhuǎn)向傳動軸上不能夠直接拆卸和安裝的問題，可適用于任何汽車的轉(zhuǎn)向傳動軸。
[0005]所述密封套和轉(zhuǎn)向傳動軸配合處的外表面設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有將環(huán)形凹槽套攏于轉(zhuǎn)向傳動軸上的環(huán)箍，所述環(huán)箍為兩端帶有固定孔的帶狀部件，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有能夠穿過帶狀部件兩端的固定孔并能使環(huán)箍圍攏的凸起。所述環(huán)箍為橡膠或聚丙烯(PP)制成。設(shè)置凹槽與環(huán)箍配合使用，防止長時間使用后，密封套因老化而產(chǎn)生塑性變形，導(dǎo)致開口變大。
[0006]所述固定件為設(shè)置在塑料壓板上的絲孔和通過絲孔將塑料壓板固定在車身前壁板上的螺栓。通過設(shè)置螺絲與絲孔配合，密封套被塑料壓板壓緊在車身前壁板上，密封過孔，同時塑料壓板也起到密封的作用。
[0007]所述密封套上設(shè)置有凸臺，所述塑料壓板上設(shè)置有卡合凸臺的通孔。通過設(shè)置凸臺與通孔配合，可將密封套和塑料壓板之間的位置相互固定，始終保持密封套與塑料壓板錯位安裝。即使密封套變形，恢復(fù)原狀后，還是保持了相互之間的定位關(guān)系。
[0008]所述密封套形成斷開面的兩側(cè)具有與斷開面一起被切開并能通過同一通孔的凸臺；通過所述凸臺與通孔的配合使用，所述斷開面兩側(cè)的密封套的兩端緊密接合。通過設(shè)置在斷開面兩側(cè)的凸臺通過塑料壓板上的同一個通孔，可將密封套的端面緊固在一起，更好的起到了密封作用。避免了密封套的端面的兩端相互重疊交叉，抑或相互拉開而不能起到更好密封作用。
[0009]本實用型的工作原理如下:將傳統(tǒng)的閉口式橡膠防護裝置切開，以適應(yīng)各種可伸縮式轉(zhuǎn)向傳動軸，再在橡膠表面設(shè)置一個帶有缺口的塑料壓板，壓板的缺口位置與密封套的斷開面錯位裝配，保證了密封性。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，實現(xiàn)了可靈活裝卸，并能夠防止車外污染物、風(fēng)和噪音進入車內(nèi)的有益效果。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型密封套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中A處的放大圖；
[0013]圖3是本實用新型塑料壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型帶狀部件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是帶狀部件使用時圍成環(huán)箍的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實用新型的工作狀態(tài)圖；
[0017]圖中:1、密封套；2、塑料壓板；3、車身前壁板；4、轉(zhuǎn)向傳動軸；5、斷開面；6、缺口 ；7、環(huán)形凹槽；8、環(huán)箍；9、凸臺；10、通孔；11、絲孔；12、固定孔；13、凸起。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
作進一步的詳細描述。應(yīng)理解，本實用新型的實施例只用于說明本實用新型而非限制本實用新型，在不脫離本實用新型技術(shù)思想的情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識和慣用手段，做出的各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸4防護裝置，包括喇叭狀的密封套1，所述密封套I位于車身前壁板3隔開的車身內(nèi)部并能密封轉(zhuǎn)向傳動軸4通過的過孔，所述密封套I套于轉(zhuǎn)向傳動軸4上；其特征在于:還包括與密封套I配合使用并壓疊于密封套I上的塑料壓板2 ;所述塑料壓板2具有沿著轉(zhuǎn)向傳動軸4軸向切開的缺口 6，所述塑料壓板2上設(shè)置有將塑料壓板2固定在車身前壁板3上的固定件；所述密封套I具有沿著轉(zhuǎn)向傳動軸4軸向切開的斷開面5 ;所述缺口 6與斷開面5錯位安裝。所述的密封套I由丁腈橡膠(NBR)與聚氯乙烯(PVC)混合構(gòu)成。
[0020]如圖4、圖5所示，所述密封套I和轉(zhuǎn)向傳動軸4配合處的外表面設(shè)置有環(huán)形凹槽7，所述環(huán)形凹槽7內(nèi)設(shè)置有將環(huán)形凹槽7套攏于轉(zhuǎn)向傳動軸4上的環(huán)箍8，所述環(huán)箍8為兩端帶有固定孔12的帶狀部件，所述環(huán)形凹槽7內(nèi)設(shè)置有能夠穿過帶狀部件兩端的固定孔12并能使環(huán)箍8圍攏的凸起13。所述密封套I上設(shè)置有凸臺9，所述塑料壓板2上設(shè)置有卡合凸臺9的通孔10。所述密封套I形成斷開面5的兩側(cè)具有與斷開面5 —起被切開并能通過同一通孔10的凸臺9 ;通過所述凸臺9與通孔10的配合使用，所述斷開面5兩側(cè)的密封套I的兩端緊密接合。所述固定件為設(shè)置在塑料壓板2上的絲孔11和通過絲孔11將塑料壓板2固定在車身前壁板3上的螺栓。
[0021]如圖6所示，安裝時，可將密封套I從斷開面5處掰開并將其套于轉(zhuǎn)向傳動軸4上，再將塑料壓板2通過掰開缺口 6套于密封套I上并壓疊密封套I，將塑料壓板2的缺口 6與斷開面5錯位裝配，再通過絲孔11將塑料壓板2固定在車身前壁板3上，并同時將密封套I壓緊在車身前壁板3上密封住過孔，最后將環(huán)箍8箍與密封套I上設(shè)置的凹槽7內(nèi)起到更好的密封效果。通過本實用新型實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向傳動軸4的防護裝置安裝方便并能有效密封過孔的有益效果。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，包括喇叭狀的密封套(I )，所述密封套(I)位于車身前壁板(3)隔開的車身內(nèi)部并能密封轉(zhuǎn)向傳動軸(4)通過的過孔，所述密封套(I)套于轉(zhuǎn)向傳動軸(4)上；其特征在于:還包括與密封套(I)配合使用并壓疊于密封套(I)上的塑料壓板(2);所述塑料壓板(2)具有沿著轉(zhuǎn)向傳動軸(4)軸向切開的缺口(6)，所述塑料壓板(2 )上設(shè)置有將塑料壓板(2 )固定在車身前壁板(3 )上的固定件；所述密封套(I)具有沿著轉(zhuǎn)向傳動軸(4)軸向切開的斷開面(5);所述缺口(6)與斷開面(5)錯位安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，其特征在于:所述密封套(I)和轉(zhuǎn)向傳動軸(4)配合處的外表面設(shè)置有環(huán)形凹槽(7)，所述環(huán)形凹槽(7)內(nèi)設(shè)置有將環(huán)形凹槽(7)套攏于轉(zhuǎn)向傳動軸(4)上的環(huán)箍(8)，所述環(huán)箍(8)為兩端帶有固定孔(12)的帶狀部件，所述環(huán)形凹槽(7)內(nèi)設(shè)置有能夠穿過帶狀部件兩端的固定孔(12)并能使環(huán)箍(8)圍攏的凸起(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，其特征在于:所述環(huán)箍(8)由橡膠或聚丙烯(PP)制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，其特征在于:所述密封套(I)由丁腈橡膠(NBR)與聚氯乙烯(PVC)混合制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，其特征在于:所述固定件為設(shè)置在塑料壓板(2)上的絲孔(11)和通過絲孔(11)將塑料壓板(2)固定在車身前壁板(3)上的螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，其特征在于:所述密封套(I)上設(shè)置有凸臺(9)，所述塑料壓板(2)上設(shè)置有卡合凸臺(9)的通孔(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，其特征在于:所述密封套(I)形成斷開面(5)的兩側(cè)具有與斷開面(5) —起被切開并能通過同一通孔(10)的凸臺(9);通過所述凸臺(9)與通孔(10)的配合使用，所述斷開面(5)兩側(cè)的密封套(I)的兩端緊密接合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置，包括喇叭狀的密封套，密封套位于車身前壁板隔開的車身內(nèi)部并能密封轉(zhuǎn)向傳動軸通過的過孔，密封套套于轉(zhuǎn)向傳動軸上；還包括與密封套配合使用并壓疊于密封套上的塑料壓板；塑料壓板具有沿著轉(zhuǎn)向傳動軸軸向切開的缺口，塑料壓板上設(shè)置有將塑料壓板固定在車身前壁板上的固定件；密封套具有沿著轉(zhuǎn)向傳動軸軸向切開的斷開面；缺口與斷開面錯位安裝。同時密封套和轉(zhuǎn)向傳動軸配合處的外表面設(shè)置有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有將環(huán)形凹槽套攏于轉(zhuǎn)向傳動軸上的環(huán)箍以便形成更好的密封效果。通過本實用新型實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向傳動軸的防護裝置安裝方便并能有效密封過孔的有益效果。
【IPC分類】B62D3-02
【公開號】CN204279601
【申請?zhí)枴緾N201420733490
【發(fā)明人】朱世云, 鄧柱君
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月1日