兒童乘座電動車操控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兒童乘座電動車操控系統(tǒng)，其主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作容易之電動車裝置；藉由通過在兒童電動車上安裝左、右操控把手，利用左、右馬達(dá)控制裝置以達(dá)到控制電動車的轉(zhuǎn)向目的，如此構(gòu)造不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，又可以快速的調(diào)節(jié)電動車的轉(zhuǎn)向角度達(dá)到實(shí)用目的。
【背景技術(shù)】
[0002]一般的電動車都是采用單、雙馬達(dá)單回路電源方式以達(dá)到控制電動車，當(dāng)電源發(fā)生故障或沒電時，電動車就沒辦法啟動；再者傳統(tǒng)兒童乘座電動車的操控方式大多只是利用一般的方向盤或把手，該操控方式并未令兒童對兒童乘座電動車操控方式的樂趣或智力的提升，因此，如何解決電動車電源發(fā)生故障或沒電時無法啟動之缺失，及提升兒童乘座電動車的操控，即是待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種兒童乘座電動車操控系統(tǒng)，其主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作容易之電動車操控裝置系統(tǒng)而深具實(shí)用性；藉由通過在兒童電動車上安裝左、右操控把手，利用左、右馬達(dá)控制裝置以達(dá)到控制電動車的轉(zhuǎn)向目的，如此構(gòu)造不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，又可以快速的調(diào)節(jié)電動車的轉(zhuǎn)向角度達(dá)到實(shí)用目的。
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種兒童乘座電動車操控系統(tǒng)，主要包括:一玩具車，該玩具車上設(shè)有控制裝置，其上設(shè)有啟動/剎車控制裝置；一左操控把手，該左操控把手連接于啟動/剎車控制裝置上，并與左馬達(dá)控制裝置相連接以形成單回路，從而控制單一回路電動車的左轉(zhuǎn)向；一右操控把手，該右操控把手連接于啟動/剎車控制裝置上，并與右馬達(dá)控制裝置相連接以形成單回路，從而控制單一回路電動車的右轉(zhuǎn)向；一充電電源，該充電電源通過充電切換制系統(tǒng)直接接入蓄電池上，同時將左、右馬達(dá)控制裝置回路切斷，以達(dá)到蓄電池在充電時，玩具車不能使用，避免發(fā)生危險；一蓄電池；該蓄電池通過充電切換系統(tǒng)接入到左、右操控把手上，并與左、右馬達(dá)控制裝置連接切換。
[0005]綜上所述，通過在兒童電動車上安裝左、右操控把手分別與左、右馬達(dá)控制裝置相連接以形成雙回路，如此以達(dá)到控制電動車的轉(zhuǎn)向目的；當(dāng)同時往前推左、右操控把手時，車子可以前進(jìn)行駛；同時往后拉左、右操控把手時，車子可以往后退；當(dāng)左操控把手不動，往前推右操控把手時，車子可以往左轉(zhuǎn)；當(dāng)右操控把手不動，往前推左操控把手時，車子可以往右轉(zhuǎn)；當(dāng)左操控把手往后拉，右操控把手往前推時，車子可以原地往左旋轉(zhuǎn)；當(dāng)右操控把手往后拉，左操控把手往前推時，車子可以原地往右旋轉(zhuǎn)；如此構(gòu)造不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，又可以快速的調(diào)節(jié)電動車的轉(zhuǎn)向角度達(dá)到實(shí)用目的。
【附圖說明】
[0006]第I圖是本實(shí)用新型兒童乘座電動車操控系統(tǒng)的立體示意圖；
[0007]第2圖是本實(shí)用新型兒童乘座電動車操控系統(tǒng)的平面示意圖；
[0008]第3圖是本實(shí)用新型兒童乘座電動車操控系統(tǒng)的立體示意圖；
[0009]第4圖是本實(shí)用新型兒童乘座電動車操控系統(tǒng)的作示意圖；
[0010]第5圖是本實(shí)用新型兒童乘座電動車操控系統(tǒng)的前進(jìn)后退示意圖；
[0011]第6圖是本實(shí)用新型兒童乘座電動車操控系統(tǒng)的左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)示意圖；
[0012]第7圖是本實(shí)用新型兒童乘座電動車操控系統(tǒng)的左旋轉(zhuǎn)右旋轉(zhuǎn)示意圖。
[0013]【主要組件符號說明】
[0014]玩具車I
[0015]控制裝置2啟動/剎車控制裝置21
[0016]左操控把手22右操控把手23
[0017]左馬達(dá)控制裝置24右馬達(dá)控制裝置25
[0018]充電電源26蓄電池27充電切換系統(tǒng)28
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0020]如第I?7圖所示，本實(shí)用新型所述一種兒童乘座電動車操控系統(tǒng)，主要包括:
[0021]一玩具車I，該玩具車I上設(shè)有控制裝置2，所述控制裝置2包括:
[0022]啟動/剎車控制裝置21；
[0023]一左操控把手22，該左操控把手22連接于啟動/剎車控制裝置21上，并與左馬達(dá)控制裝置24相連接以形成單回路，從而控制單一回路電動車的左轉(zhuǎn)向；
[0024]一右操控把手23，該右操控把手23連接于啟動/剎車控制裝置21上，并與右馬達(dá)控制裝置25相連接以形成單回路，從而控制單一回路電動車的右轉(zhuǎn)向；
[0025]一充電電源26，該充電電源26通過充電切換制系統(tǒng)28直接接入蓄電池27上，同時將左、右馬達(dá)控制裝置24、25回路切斷，以達(dá)到蓄電池27在充電時，玩具車不能使用，避免發(fā)生危險；
[0026]一蓄電池27 ;該蓄電池27通過充電切換系統(tǒng)28接入到左、右操控把手22、23上，并與左、右馬達(dá)控制裝置24、25連接切換；
[0027]藉由通過在兒童電動車I上安裝左、右操控把手22、23分別與左、右馬達(dá)控制裝置24、25相連接以形成雙回路，如此以達(dá)到控制電動車的轉(zhuǎn)向目的；當(dāng)同時往前推左、右操控把手22、23時，車子可以前進(jìn)行駛；同時往后拉左、右操控把手22、23時，車子可以往后退；當(dāng)左操控把手22不動，往前推右操控把手23時，車子可以往左轉(zhuǎn)；當(dāng)右操控把手23不動，往前推左操控把手22時，車子可以往右轉(zhuǎn)；當(dāng)左操控把手22往后拉，右操控把手23往前推時，車子可以原地往左旋轉(zhuǎn)；當(dāng)右操控把手23往后拉，左操控把手22往前推時，車子可以原地往右旋轉(zhuǎn)；如此構(gòu)造不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，又可以快速的調(diào)節(jié)電動車的轉(zhuǎn)向角度達(dá)到實(shí)用目的。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兒童乘座電動車操控系統(tǒng)，主要包括: 一玩具車，該玩具車上設(shè)有控制裝置，所述控制裝置包括: 一啟動/剎車控制裝置，該啟動/剎車控制裝置連接左、右操控把手； 一左操控把手，該左操控把手連接于啟動/剎車控制裝置上，并與左馬達(dá)控制裝置相連接以形成單回路，從而控制單一回路電動車的左轉(zhuǎn)向； 一右操控把手，該右操控把手連接于啟動/剎車控制裝置上，并與右馬達(dá)控制裝置相連接以形成單回路，從而控制單一回路電動車的右轉(zhuǎn)向； 一充電電源，該充電電源通過充電切換制系統(tǒng)直接接入蓄電池上，同時將左、右馬達(dá)控制裝置回路切斷，以達(dá)到蓄電池在充電時，玩具車不能使用，避免發(fā)生危險； 一蓄電池；該蓄電池通過充電切換系統(tǒng)接入到左、右操控把手上，并與左、右馬達(dá)控制裝置連接切換。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種兒童乘座電動車操控系統(tǒng)，主要包括：一玩具車，該玩具車上設(shè)有控制裝置，該控制裝置設(shè)左、右操控把手，并連接于啟動/剎車控制裝置上；一左、右馬達(dá)控制裝置；該左、右馬達(dá)控制裝置通過啟動/剎車控制裝置分別與左、右操控把手相連接以控制電動車的左右轉(zhuǎn)向；藉由通過在兒童電動車上安裝左、右操控把手，利用左、右馬達(dá)控制裝置以達(dá)到控制電動車的轉(zhuǎn)向目的，如此構(gòu)造不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，又可以快速的調(diào)節(jié)電動車的轉(zhuǎn)向角度達(dá)到實(shí)用目的。
【IPC分類】B62K23-06, B62K21-12, B62K9-00
【公開號】CN204279799
【申請?zhí)枴緾N201420722279
【發(fā)明人】張鳳珠
【申請人】建迪企業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月26日