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      摩托車鏈條調(diào)整器的制造方法

      文檔序號(hào):8572539閱讀:197來源:國知局
      摩托車鏈條調(diào)整器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車鏈條調(diào)整器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]摩托車采用鏈條傳動(dòng),鏈條傳動(dòng)是一種傳動(dòng)效率高、安全、傳動(dòng)比準(zhǔn)確的一種機(jī)械傳動(dòng)方式,但是鏈條使用一段時(shí)間之后,鏈條之間間隙會(huì)變大,也就是會(huì)變松,較松的鏈條會(huì)導(dǎo)致鏈條脫離傳動(dòng)的齒輪,影響設(shè)備運(yùn)行,極易發(fā)生安全事故。特別是行駛在途中發(fā)現(xiàn)鏈條變松,一時(shí)很難找到維修點(diǎn)或者沒有時(shí)間去進(jìn)行維修,這時(shí)若繼續(xù)駕駛則存在安全隱患,容易發(fā)生交通事故。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車鏈條調(diào)整器,這種調(diào)整器在摩托車鏈條發(fā)生松動(dòng)時(shí)對其進(jìn)行臨時(shí)性的調(diào)整,保障駕駛的安全,該摩托車鏈條調(diào)整器結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、容易操作、方便攜帶。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種摩托車鏈條調(diào)整器,包括固定于機(jī)器本體上的固定套,固定套內(nèi)連接一與其滑動(dòng)配合的滑動(dòng)軸,其特征在于:所述滑動(dòng)軸一端設(shè)置一與其垂直的滾動(dòng)軸,另一端設(shè)有螺紋;所述滾動(dòng)軸和固定套之間的滑動(dòng)軸上設(shè)置彈簧座,所述彈簧座和固定套間設(shè)有壓簧,所述滑動(dòng)軸螺紋端設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺母;所述滾動(dòng)軸的兩端均設(shè)有螺紋,所述滾動(dòng)軸上套有滾動(dòng)齒輪,所述滾動(dòng)齒輪的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)橡膠圈和一個(gè)第二調(diào)節(jié)螺母,所述的兩個(gè)第二調(diào)節(jié)螺母分別連接于滾動(dòng)軸的兩螺紋端,所述橡膠圈的兩端分別與第二調(diào)節(jié)螺母和滾動(dòng)齒輪相抵。
      [0005]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為,所述滑動(dòng)軸與所述固定套為間隙配合。
      [0006]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為,所述滾動(dòng)齒輪通過軸承與所述滾動(dòng)軸滾動(dòng)配合。
      [0007]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為,所述的橡膠圈與所述滾動(dòng)軸間隙配合。
      [0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、容易操作、方便攜帶,可以在多種由鏈條傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備中使用,且使用成本低。該調(diào)整器使用,可事先在摩托車上配置固定套,其他部件可放在摩托車后備箱中攜帶,由于各部件較小,使攜帶方便,同時(shí)配置在摩托車上的固定套不會(huì)影響摩托車的美觀;使用時(shí),滾動(dòng)齒輪套在滾動(dòng)軸上并與鏈條嚙合,通過第一調(diào)節(jié)螺母可調(diào)節(jié)滑動(dòng)軸伸向鏈條的距離,從而達(dá)到調(diào)節(jié)鏈條松緊的目的,第二調(diào)節(jié)螺母可調(diào)節(jié)滾動(dòng)齒輪的位置,使?jié)L動(dòng)齒輪和鏈條對齊。行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)鏈條變松,可通過該調(diào)整器對鏈條進(jìn)行臨時(shí)的脹緊調(diào)節(jié),保障駕駛的安全,合適的時(shí)候再對摩托車鏈條進(jìn)行維修校正。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)主視圖;
      [0010]圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)俯視圖。
      [0011]圖中標(biāo)號(hào)含義:1_固定套;2_滑動(dòng)軸;3_滾動(dòng)軸;4_彈簧座;5-壓簧;6_第一調(diào)節(jié)螺母;7_滾動(dòng)齒輪;8_第二調(diào)節(jié)螺母;9_橡膠圈;10_鏈條。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
      [0013]如圖1和圖2所示,一種摩托車鏈條調(diào)整器,包括固定于機(jī)器本體上的固定套I,固定套I內(nèi)連接一與其滑動(dòng)配合的滑動(dòng)軸2,所述滑動(dòng)軸2與所述固定套I為間隙配合,所述滑動(dòng)軸2 —端設(shè)置一與其垂直的滾動(dòng)軸3,另一端設(shè)有螺紋;所述滾動(dòng)軸3和固定套I之間的滑動(dòng)軸2上設(shè)置彈簧座4,所述彈簧座4和固定套I間設(shè)有壓簧5,所述滑動(dòng)軸2螺紋端設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺母6 ;所述滾動(dòng)軸3的兩端均設(shè)有螺紋,所述滾動(dòng)軸3上套有滾動(dòng)齒輪7,所述滾動(dòng)齒輪7通過軸承與所述滾動(dòng)軸3滾動(dòng)配合,所述滾動(dòng)齒輪7的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)橡膠圈9和一個(gè)第二調(diào)節(jié)螺母8,所述的兩個(gè)第二調(diào)節(jié)螺母8分別連接于滾動(dòng)軸3的兩螺紋端,所述橡膠圈9的兩端分別與第二調(diào)節(jié)螺母8和滾動(dòng)齒輪7相抵,橡膠圈9與所述滾動(dòng)軸3間隙配合。
      [0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、容易操作、方便攜帶,可以在多種由鏈條傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備中使用,且使用成本低。該調(diào)整器使用,可事先在摩托車上配置固定套1,其他部件可放在摩托車后備箱中攜帶,由于各部件較小,使攜帶方便,同時(shí)配置在摩托車上的固定套I不會(huì)影響摩托車的美觀;使用時(shí),滾動(dòng)齒輪7套在滾動(dòng)軸3上并與鏈條10嚙合,通過第一調(diào)節(jié)螺母6可調(diào)節(jié)滑動(dòng)軸2伸向鏈條10的距離,從而達(dá)到調(diào)節(jié)鏈條10松緊的目的,第二調(diào)節(jié)螺母8可調(diào)節(jié)滾動(dòng)齒輪7的位置,使?jié)L動(dòng)齒輪7和鏈條10對齊。行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)鏈條10變松,可通過該調(diào)整器對鏈條10進(jìn)行臨時(shí)的脹緊調(diào)節(jié),保障駕駛的安全,合適的時(shí)候再對摩托車鏈條進(jìn)行維修校正。
      [0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和變型,上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種摩托車鏈條調(diào)整器,包括固定于機(jī)器本體上的固定套,固定套內(nèi)連接一與其滑動(dòng)配合的滑動(dòng)軸,其特征在于:所述滑動(dòng)軸一端設(shè)置一與其垂直的滾動(dòng)軸,另一端設(shè)有螺紋;所述滾動(dòng)軸和固定套之間的滑動(dòng)軸上設(shè)置彈簧座,所述彈簧座和固定套間設(shè)有壓簧,所述滑動(dòng)軸螺紋端設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺母;所述滾動(dòng)軸的兩端均設(shè)有螺紋,所述滾動(dòng)軸上套有滾動(dòng)齒輪,所述滾動(dòng)齒輪的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)橡膠圈和一個(gè)第二調(diào)節(jié)螺母,所述的兩個(gè)第二調(diào)節(jié)螺母分別連接于滾動(dòng)軸的兩螺紋端,所述橡膠圈的兩端分別與第二調(diào)節(jié)螺母和滾動(dòng)齒輪相抵。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車鏈條調(diào)整器,其特征在于:所述滑動(dòng)軸與所述固定套為間隙配合。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車鏈條調(diào)整器,其特征在于:所述滾動(dòng)齒輪通過軸承與所述滾動(dòng)軸滾動(dòng)配合。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車鏈條調(diào)整器,其特征在于:所述的橡膠圈與所述滾動(dòng)鈾間隙配合。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種摩托車鏈條調(diào)整器,包括固定于機(jī)器本體上的固定套,固定套內(nèi)連接一與其滑動(dòng)配合的滑動(dòng)軸,滑動(dòng)軸一端設(shè)置一與其垂直的滾動(dòng)軸,另一端設(shè)有螺紋;所述滾動(dòng)軸和固定套之間的滑動(dòng)軸上設(shè)置彈簧座,所述彈簧座和固定套間設(shè)有壓簧,所述滑動(dòng)軸螺紋端設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺母;所述滾動(dòng)軸的兩端均設(shè)有螺紋,所述滾動(dòng)軸上套有滾動(dòng)齒輪,所述滾動(dòng)齒輪的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)橡膠圈和一個(gè)第二調(diào)節(jié)螺母,所述的兩個(gè)第二調(diào)節(jié)螺母分別連接于滾動(dòng)軸的兩螺紋端。本實(shí)用新型提出的摩托車鏈條調(diào)整器能在摩托車鏈條發(fā)生松動(dòng)時(shí)對其進(jìn)行臨時(shí)性的調(diào)整,保障駕駛的安全,該摩托車鏈條調(diào)整器結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、容易操作、方便攜帶。
      【IPC分類】B62M9-16
      【公開號(hào)】CN204279865
      【申請?zhí)枴緾N201420815866
      【發(fā)明人】戴旭飛, 朱進(jìn)榜, 黃紹飛
      【申請人】瑞安市同興機(jī)動(dòng)車部件有限公司
      【公開日】2015年4月22日
      【申請日】2014年12月22日
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