一種高度可調(diào)的工裝手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工裝設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種高度可調(diào)的工裝手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車間或者組裝現(xiàn)場都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無章，就需要一個將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來進行集中放置，但是一般都結(jié)構(gòu)比較簡單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒有細細劃分，找起來也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒有單獨放置的地方。
[0003]普通的小車一般都采用普通鐵制或木制，長期經(jīng)受風(fēng)吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車沒有固定裝置的話就會自己滑動，容易發(fā)生意外。
[0004]傳統(tǒng)的小車高度固定，無法適用于較高的的組裝設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型提出一種工裝手推車，能將各種零部件分門別類地放置，能在傾斜路面上鎖定不滑動，且能夠調(diào)增高度，堅固耐用。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種高度可調(diào)的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:還包括一根高度可調(diào)的連桿，所述手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板。
[0007]所述車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置；
[0008]所述車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連；
[0009]所述中層的四角支撐桿高度可調(diào)。
[0010]進一步地，鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0011]進一步地，上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0012]進一步地，把手的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0013]進一步地，鐵柜的每個門上都設(shè)有一個門鎖。
[0014]進一步地，高度可調(diào)的連桿為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有螺釘進行緊固限位。
[0015]進一步地，中層的四角支撐桿為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有螺釘進行緊固限位。
[0016]進一步地，框架、鐵柜、豎直隔板、把手以及高度可調(diào)的連桿均采用201不銹鋼制成。
[0017]有益效果:
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，中層四角的支撐桿為高度可調(diào)的連桿，這樣小車高度可調(diào)，能夠針對一些線纜過多的設(shè)備組裝工作，可以通過調(diào)整中層高度來存放更多的電纜。上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連，加上中層支撐桿也是高度可調(diào)的，這樣小車高度可調(diào)，且可調(diào)范圍大，能夠針對較高的設(shè)備進行組裝。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型所提供的高度可調(diào)的工裝手推車結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]實施例:參見圖1，一種高度可調(diào)的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:還包括一根高度可調(diào)的連桿，手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板；車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置；車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連；中層的四角支撐桿高度可調(diào)。
[0022]進一步地，上述鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0023]進一步地，上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0024]再進一步地，把手的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘9。
[0025]再進一步地，鐵柜的每個門上都設(shè)有一個門鎖。
[0026]更進一步地，高度可調(diào)的連桿和中層四角的支撐桿均為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有螺釘進行緊固限位。
[0027]再進一步地，框架、鐵柜、豎直隔板、把手以及高度可調(diào)的連桿均采用201不銹鋼制成。
[0028]將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上有門鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。把手的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘，可以讓操作人員根據(jù)自己身高和現(xiàn)場環(huán)境來將把手調(diào)節(jié)到合適的長度。車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連，這樣小車高度可調(diào)，能夠針對較高的設(shè)備進行組裝。
[0029]中層可以放置一些常用的工具線纜之類，中層四角的支撐桿為高度可調(diào)的連桿，這樣小車高度可調(diào)，能夠針對一些線纜過多的設(shè)備組裝工作，可以通過調(diào)整中層高度來存放更多的電纜。車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連，加上中層支撐桿也是高度可調(diào)的，這樣小車高度可調(diào)，且可調(diào)范圍大，能夠針對較高的設(shè)備進行組裝。
[0030]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高度可調(diào)的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，其特征在于:還包括一根高度可調(diào)的連桿，所述手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板； 所述車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置； 所述車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連； 所述中層的四角支撐桿高度可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述把手的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述鐵柜的每個門上都設(shè)有一個門鎖。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:所述高度可調(diào)的連桿為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有螺釘進行緊固限位。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的工裝手推車，其特征在于:中層的四角支撐桿為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有螺釘進行緊固限位。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的工裝手推車，其特征在于:所述框架、鐵柜、豎直隔板、把手以及高度可調(diào)的連桿均采用201不銹鋼制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高度可調(diào)的工裝手推車。將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件，底層為一個封閉上鎖的鐵柜，可以放置一些較貴重的零件或工具。中層可以放置一些常用的工具線纜之類，中層四角的支撐桿為高度可調(diào)的連桿，這樣小車高度可調(diào)，能夠針對一些線纜過多的設(shè)備組裝工作，可以通過調(diào)整中層高度來存放更多的電纜。上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件；車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。車輪通過高度可調(diào)的連桿與底層鐵柜固連，加上中層支撐桿也是高度可調(diào)的，這樣小車高度可調(diào)，且可調(diào)范圍大，能夠針對較高的設(shè)備進行組裝。
【IPC分類】B62B3-02, B62B5-04
【公開號】CN204323435
【申請?zhí)枴緾N201420837664
【發(fā)明人】伍正陽, 晉曉琦, 白熠, 陸方昆, 趙正憲, 歐陽環(huán)宇
【申請人】貴州天能電力高科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月25日