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      用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8615647閱讀:403來源:國知局
      用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及特種鋼包運輸設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]特種罐包運輸車由于長期超載運行,極易出現(xiàn)大梁開裂、驅(qū)動橋斷裂、減震板簧斷裂、懸掛安裝座結(jié)構(gòu)開裂等一系結(jié)構(gòu)性損壞,維修人員維修工作量很大,且維修改造過程中一些部位切割和焊接并不十分規(guī)范,致使部分車輛的車況極其復(fù)雜惡劣,形成安全隱患。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于,提供一種用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu),其可以在后期對車輛維修時進(jìn)行改造形成,也可以在掛車制造時直接形成,該結(jié)構(gòu)能夠有效提高車輛的載重能力,滿足鋼包運輸?shù)男枨螅⑶抑谱鞣奖?,便于在車輛維修時進(jìn)行加工。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
      [0005]一種用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu),它包括帶有縱梁結(jié)構(gòu)的掛車,還包括箱型加強(qiáng)梁;掛車分為與牽引車連接的前車架和用于承載鋼包的后車架;前車架與后車架焊接連接,兩者連接處的下方焊接有箱型加強(qiáng)梁。
      [0006]為進(jìn)一步加強(qiáng)縱梁結(jié)構(gòu)的承重能力,所述的用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu),還包括加強(qiáng)型腹板,所述加強(qiáng)型腹板焊接于掛車縱梁腹板的兩側(cè)。
      [0007]本實用新型采用上述設(shè)計,其結(jié)構(gòu)簡單,便于制作,能滿足鋼廠對大批量舊特種車輛的改造升級要求,且減少了車輛重新制作的成本,同時也便于在新車結(jié)構(gòu)件制造時使用。
      【附圖說明】
      [0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖2為本實用新型中箱型加強(qiáng)梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0010]以下通過具體實施例進(jìn)一步說明本實用新型。
      [0011]如圖1、圖2所示,一種用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu),它包括由牽引車I牽引的帶有縱梁結(jié)構(gòu)的掛車2,還包括箱型加強(qiáng)梁3 ;掛車2以鋼包支座為界限分為與牽引車I連接的前車架和用于承載鋼包的后車架;前車架與后車架焊接連接,兩者連接處的下方焊接有箱型加強(qiáng)梁3。
      [0012]如圖2所示,為進(jìn)一步加強(qiáng)縱梁結(jié)構(gòu)的承重能力,所述的用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu),還包括加強(qiáng)型腹6板,所述加強(qiáng)型腹板6焊接于掛車2縱梁腹板的兩側(cè)。
      [0013]如圖1所示,上述的用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu),為適應(yīng)載重運輸,其采用剛性懸掛4以及大直徑實心輪胎5作為行走系統(tǒng)。
      [0014]本實用新型采用上述設(shè)計,其結(jié)構(gòu)簡單,便于制作,能滿足鋼廠對大批量舊特種車輛的改造升級要求,且減少了車輛重新制作的成本,同時也便于在新車結(jié)構(gòu)件制造時使用。
      【主權(quán)項】
      1.一種用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu),它包括帶有縱梁結(jié)構(gòu)的掛車,其特征是:還包括箱型加強(qiáng)梁;掛車分為與牽引車連接的前車架和用于承載鋼包的后車架;前車架與后車架焊接連接,兩者連接處的下方焊接有箱型加強(qiáng)梁;還包括加強(qiáng)型腹板,所述加強(qiáng)型腹板焊接于掛車縱梁腹板的兩側(cè)。
      【專利摘要】本實用新型涉及特種鋼包運輸設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種用于鐵水運輸車的掛車加強(qiáng)結(jié)構(gòu);它包括帶有縱梁結(jié)構(gòu)的掛車,其特征是:還包括箱型加強(qiáng)梁;掛車分為與牽引車連接的前車架和用于承載鋼包的后車架;前車架與后車架焊接連接,兩者連接處的下方焊接有箱型加強(qiáng)梁。本實用新型采用上述設(shè)計,其結(jié)構(gòu)簡單,便于制作,能滿足鋼廠對大批量舊特種車輛的改造升級要求,且減少了車輛重新制作的成本,同時也便于在新車結(jié)構(gòu)件制造時使用。
      【IPC分類】B62D21-20
      【公開號】CN204323487
      【申請?zhí)枴緾N201420489715
      【發(fā)明人】李震, 陳宇, 萬小兵, 胡凱
      【申請人】上海寶冶集團(tuán)有限公司
      【公開日】2015年5月13日
      【申請日】2014年8月28日
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