一種汽車方向盤調節(jié)手柄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車技術領域，具體地說，涉及的是一種汽車方向盤調節(jié)手柄。
【背景技術】
[0002]調節(jié)手柄是用于方向盤調節(jié)作用的部件，每個汽車的設計風格都不一樣，但其作用都是為了松開和夾緊調節(jié)，以達到調節(jié)方向盤的目的。
[0003]傳統(tǒng)結構設計的弱點在于:在發(fā)生交通事故汽車發(fā)生碰撞時，駕駛員的膝蓋會與調節(jié)手柄碰撞，而手柄強度太大，膝蓋容易受傷，如果碰到劇烈碰撞，后果可能會更加嚴重，因此目前的結構設計存在很大的安全隱患，亟需一種安全系數(shù)更高的結構設計。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術中的上述不足，提供一種汽車方向盤調節(jié)手柄，該手柄結構簡單，安全方便。
[0005]為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型所述的一種汽車方向盤調節(jié)手柄，包括調節(jié)手柄本體，所述調節(jié)手柄本體由依次連接的連接端、過渡段和把手端組成，其中:所述調節(jié)手柄本體一端為連接端，該連接端設置有螺栓孔，通過螺栓與車體連接固定；所述調節(jié)手柄本體的中間為過渡段，所述過渡段為U型結構；所述調節(jié)手柄本體另一端為把手端；在所述U型結構的圓弧處的外側設置魚口，所述魚口為用于減弱強度的凹槽結構。
[0006]優(yōu)選的，所述調節(jié)手柄本體的連接端與過渡段有一向外的弧度。
[0007]優(yōu)選的，所述調節(jié)手柄本體的過渡段與把手端有一向外的弧度。
[0008]優(yōu)選的，所述調節(jié)手柄本體的把手端端部有一向外的弧度。
[0009]優(yōu)選的，所述的調節(jié)手柄本體的連接端、過渡段和把手端可以一體成型，或者通過焊接連接，或者螺釘、螺栓連接。
[0010]本實用新型有益效果:本實用新型結構簡單，方便實用，降低了安全隱患，安全系數(shù)更高，提高了駕駛的安全性能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構正視圖；
[0012]圖2為本實用新型結構側視圖；
[0013]圖中為調節(jié)手柄本體，2為魚口，3為圓弧處。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實用新型的保護范圍。
[0015]如圖1-2所示，本實施例提供一種汽車方向盤調節(jié)手柄，包括調節(jié)手柄本體1，所述調節(jié)手柄本體I由依次連接的連接端、過渡段和把手端組成，其中:連接端設置有螺栓孔，通過螺栓與車體連接固定；所述調節(jié)手柄本體I的中間為過渡段，所述過渡段為U型結構；另一端為把手端；在所述U型結構的圓弧處3的外側設置魚口 2，所述魚口 2為凹槽結構；并且在設置魚口 2的圓弧處3減弱其強度。
[0016]本實施例中，所述調節(jié)手柄本體I的連接端與過渡段有一向外的弧度。
[0017]本實施例中，所述調節(jié)手柄本體I的過渡段與把手一端有一向外的弧度。
[0018]本實施例中，所述調節(jié)手柄本體I的把手端的端部有一向外的弧度。
[0019]本實施例中，所述的調節(jié)手柄本體I的連接端、過渡段和把手端可以一體成型，或者通過焊接連接，或者螺釘、螺栓連接。
[0020]本實用新型通過在調節(jié)手柄本體I的圓弧處3增加魚口 2特征并且減弱此處的強度，同時設計多個弧形，在發(fā)生交通事故時，使調節(jié)手柄本體I在受到一定的壓力時從設置有魚口 2的圓弧處3發(fā)生斷裂，從而起到保護膝蓋的作用。
[0021]盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附的權利要求來限定。
【主權項】
1.一種汽車方向盤調節(jié)手柄，其特征在于，包括調節(jié)手柄本體，所述調節(jié)手柄本體由依次連接的連接端、過渡段和把手端組成，其中:所述調節(jié)手柄本體一端為連接端，該連接端設置有螺栓孔，通過螺栓與車體連接固定；所述調節(jié)手柄本體的中間為過渡段，所述過渡段為U型結構；所述調節(jié)手柄本體另一端為把手端；在所述U型結構的圓弧處的外側設置魚口，所述魚口為用于減弱強度的凹槽結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車方向盤調節(jié)手柄，其特征在于:所述調節(jié)手柄本體的連接端與過渡段有一向外的弧度。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車方向盤調節(jié)手柄，其特征在于:所述調節(jié)手柄本體的過渡段與把手端有一向外的弧度。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車方向盤調節(jié)手柄，其特征在于:所述調節(jié)手柄本體的把手端端部有一向外的弧度。
5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的一種汽車方向盤調節(jié)手柄，其特征在于:所述的調節(jié)手柄本體的連接端、過渡段和把手端一體成型，或者通過焊接連接，或者螺釘、螺栓連接。
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車方向盤調節(jié)手柄，包括調節(jié)手柄本體，所述調節(jié)手柄本體由依次連接的連接端、過渡段和把手端組成，其中：所述調節(jié)手柄本體一端為連接端，該連接端設置有螺栓孔，通過螺栓與車體連接固定；所述調節(jié)手柄本體的中間為過渡段，所述過渡段為U型結構；所述調節(jié)手柄本體另一端為把手端；在所述U型結構的圓弧處的外側設置魚口，所述魚口為用于減弱強度的凹槽結構。本實用新型結構簡單，方便實用，提高了駕駛的安全性能。
【IPC分類】B62D1-04
【公開號】CN204355128
【申請?zhí)枴緾N201420765762
【發(fā)明人】趙文斌
【申請人】天合汽車科技（上海）有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月8日