重卡用新橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種重型卡車車架，尤其涉及一種重卡用新橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]橫梁是承受車架扭轉(zhuǎn)和彎曲變形的主要部件，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性對于整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性十分重要，同時，橫梁重量的減少也是減輕車體自重的有效手段，因此，設(shè)計高強度、低重量的橫梁對于改善車輛性能意義重大。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車架縱梁上的橫梁按功能劃分可分為兩類，其中一類既需要承受來自車架的應(yīng)力還需要負擔吊裝車載裝置的任務(wù)(記為第一類)，另一類僅起承擔車架應(yīng)力的作用(記為第二類)；對于第一類橫梁，由于其需要承受車架和車載裝置兩方面的作用力，因此其結(jié)構(gòu)較為復雜且自重較大，而現(xiàn)有技術(shù)中，基于常規(guī)思路，也將第二類橫梁設(shè)計為與第一類橫梁相同或相似的結(jié)構(gòu)，導致第二類橫梁的結(jié)構(gòu)冗余較大，不利于車體自重降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實用新型提出了一種重卡用新橫梁，包括用于安裝橫梁總成的兩根縱梁，其改進在于:所述橫梁總成由兩個連接架和橫梁組成；所述連接架的截面呈C形，C形的開口部形成連接腔，兩個連接架開口部相對地設(shè)置在兩根縱梁的內(nèi)側(cè)面上，開口部的底面與縱梁內(nèi)側(cè)面螺栓連接，橫梁兩端分別插接在兩個連接腔內(nèi)，連接架的上下翼面分別與橫梁端部的上下翼面螺栓連接；所述橫梁的橫截面呈C形。
[0005]本實用新型的橫梁作為【背景技術(shù)】中的第二類橫梁使用，橫梁的橫截面呈C形，這使得其在車架軸向上既具有一定厚度而其內(nèi)部又非實心結(jié)構(gòu)，這就可以在提供較大結(jié)構(gòu)強度的條件下減小橫梁自重，降低結(jié)構(gòu)冗余；同時，為了適應(yīng)橫梁的安裝，本實用新型還對連接架的結(jié)構(gòu)進行了改進，C形結(jié)構(gòu)的連接架可以通過其上下翼面與橫梁端部的上下翼面螺栓連接，C形結(jié)構(gòu)的連接架通過其開口部的底面與縱梁內(nèi)側(cè)面螺栓連接，這就解決了新橫梁的安裝問題。
[0006]本實用新型的有益技術(shù)效果是:能夠在提高橫梁強度的條件下降低橫梁重量，降低橫梁的結(jié)構(gòu)冗余。
【附圖說明】
[0007]圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2、本實用新型的使用狀態(tài)圖；
[0009]圖中各個標記所對應(yīng)的名稱分別為:縱梁1、連接架2、橫梁3。
【具體實施方式】
[0010]一種重卡用新橫梁，包括用于安裝橫梁總成的兩根縱梁1，其改進在于:所述橫梁總成由兩個連接架2和橫梁3組成；所述連接架2的截面呈C形，C形的開口部形成連接腔，兩個連接架2開口部相對地設(shè)置在兩根縱梁I的內(nèi)側(cè)面上,開口部的底面與縱梁I內(nèi)側(cè)面螺栓連接，橫梁3兩端分別插接在兩個連接腔內(nèi)，連接架2的上下翼面分別與橫梁3端部的上下翼面螺栓連接；所述橫梁3的橫截面呈C形。
【主權(quán)項】
1.一種重卡用新橫梁，包括用于安裝橫梁總成的兩根縱梁(1)，其特征在于:所述橫梁總成由兩個連接架(2)和橫梁(3)組成；所述連接架(2)的截面呈C形，C形的開口部形成連接腔，兩個連接架(2)開口部相對地設(shè)置在兩根縱梁(I)的內(nèi)側(cè)面上，開口部的底面與縱梁(I)內(nèi)側(cè)面螺栓連接，橫梁(3)兩端分別插接在兩個連接腔內(nèi)，連接架(2)的上下翼面分別與橫梁(3)端部的上下翼面螺栓連接；所述橫梁(3)的橫截面呈C形。
【專利摘要】一種重卡用新橫梁，包括用于安裝橫梁總成的兩根縱梁，其改進在于：所述橫梁總成由兩個連接架和橫梁組成；所述連接架的截面呈C形，C形的開口部形成連接腔，兩個連接架開口部相對地設(shè)置在兩根縱梁的內(nèi)側(cè)面上，開口部的底面與縱梁內(nèi)側(cè)面螺栓連接，橫梁兩端分別插接在兩個連接腔內(nèi)，連接架的上下翼面分別與橫梁端部的上下翼面螺栓連接；所述橫梁的橫截面呈C形。本實用新型的有益技術(shù)效果是：能夠在提高橫梁強度的條件下降低橫梁重量，降低橫梁的結(jié)構(gòu)冗余。
【IPC分類】B62D21-02, B62D21-03
【公開號】CN204355151
【申請?zhí)枴緾N201420816199
【發(fā)明人】李濤, 王小龍
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月22日