一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及印刷電路板的物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的PCB板在進(jìn)行印刷之前，需要暫存在暫存物料架上，由于暫存物料架在立面上呈L形狀，使得其不方便堆疊，故只能單層布置，現(xiàn)有的暫存物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)，通過叉車依次輸送單個(gè)暫存物料架，由于叉車體型較大，使得轉(zhuǎn)運(yùn)速度慢，其使得運(yùn)輸效率低下，且電力叉車在兩地之間來回作業(yè)，作業(yè)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其提高轉(zhuǎn)運(yùn)速度，使得運(yùn)輸效率高，提高了生產(chǎn)效率，且降低了作業(yè)成本。
[0004]一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于:其包括底部框架，所述底部框架的底部設(shè)置有底輪結(jié)構(gòu)，所述底部框架為方管組裝而成，所述底部框架的上端面布置布置有左右兩個(gè)框架定位結(jié)構(gòu)，兩個(gè)長條狀的支承架定位布置于所述對(duì)應(yīng)的框架定位結(jié)構(gòu)的上端面，單個(gè)所述支承架的兩側(cè)長邊之間均布有若干個(gè)導(dǎo)輥，所述導(dǎo)輥均相互平行布置，暫存物料架的兩側(cè)底部分別支承于兩側(cè)的導(dǎo)輥所形成的上端導(dǎo)軌形成面，所述導(dǎo)輥組合形成的上端面的高度和待搬離臺(tái)面的高度一致，其中一側(cè)的所述支承架布置有可繞轉(zhuǎn)的檔桿結(jié)構(gòu)，所述檔桿結(jié)構(gòu)的連接桿貫穿所述支承架的兩端的端邊，所述檔桿結(jié)構(gòu)的阻擋桿位于所述支承架的前端面的底部位置，所述阻擋桿的長度大于所述阻擋桿所在水平面到上端導(dǎo)軌形成面的高度。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]每個(gè)所述框架定位結(jié)構(gòu)的四角上凸形成定位凸起，兩個(gè)所述支承架分別對(duì)應(yīng)于兩個(gè)所述框架定位結(jié)構(gòu)的位置固定安裝，每個(gè)所述支承架的底部底腳的底端面中心位置布置有定位孔，每個(gè)所述定位凸起分別插裝于對(duì)應(yīng)的定位孔，確保定位穩(wěn)固；
[0007]所述底部框架的后端面焊接有上凸的推手結(jié)構(gòu)；
[0008]所述檔桿結(jié)構(gòu)的連接桿貫穿所述支承架的后端短邊后布置有一字手柄，所述阻擋桿的對(duì)應(yīng)位置布置有水平定位板，所述水平定位板焊接連接于所述支承架的前端短板的外側(cè)底部，未鎖狀態(tài)下的所述阻擋桿水平橫臥于所述水平定位板的上端面；
[0009]所述底輪結(jié)構(gòu)包括前端普通輪、后端萬向輪，確保運(yùn)送時(shí)的方向把控。
[0010]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，通過叉車將暫存物料架放置于導(dǎo)輥所形成的上端導(dǎo)軌形成面，之后使得阻擋桿上凸于支承架的上端面，確保前端的限位，然后人力推動(dòng)推車至指定位置，其一臺(tái)叉車可以搭配多臺(tái)推車同時(shí)進(jìn)行工作，提高轉(zhuǎn)運(yùn)速度，使得運(yùn)輸效率高，提高了生產(chǎn)效率，且無需叉車在兩地之間來回作業(yè)，降低了作業(yè)成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為圖1的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖1的右視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為圖1的A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中序號(hào)所對(duì)應(yīng)的名稱如下:
[0016]底部框架1、框架定位結(jié)構(gòu)2、支承架3、導(dǎo)棍4、連接桿5、阻擋桿6、定位凸起7、定位孔8、推手結(jié)構(gòu)9、一字手柄10、水平定位板11、前端普通輪12、后端萬向輪13。
【具體實(shí)施方式】
[0017]一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，見圖1?圖4:其包括底部框架I，底部框架I的底部設(shè)置有底輪結(jié)構(gòu)，底輪結(jié)構(gòu)包括前端普通輪12、后端萬向輪13，確保運(yùn)送時(shí)的方向把控。底部框架I為方管組裝而成，底部框架I的上端面布置布置有左右兩個(gè)框架定位結(jié)構(gòu)2，兩個(gè)長條狀的支承架3定位布置于對(duì)應(yīng)的框架定位結(jié)構(gòu)2的上端面，單個(gè)支承架3的兩側(cè)長邊之間均布有若干個(gè)導(dǎo)輥4，導(dǎo)輥4均相互平行布置，暫存物料架(圖中未畫出，屬于現(xiàn)有成熟結(jié)構(gòu))的兩側(cè)底部分別支承于兩側(cè)的導(dǎo)輥4所形成的上端導(dǎo)軌形成面，導(dǎo)輥4組合形成的上端面的高度和待搬離臺(tái)面的高度一致，確保最佳轉(zhuǎn)運(yùn)效率；其中一側(cè)的支承架布置有可繞轉(zhuǎn)的檔桿結(jié)構(gòu)，檔桿結(jié)構(gòu)的連接桿5貫穿支承架3的兩端的端邊，檔桿結(jié)構(gòu)的阻擋桿6位于支承架3的前端面的底部位置，阻擋桿6的長度L大于阻擋桿6所在水平面到上端導(dǎo)軌形成面的高度H，確保阻擋桿起到前端限位的作用。
[0018]每個(gè)框架定位結(jié)構(gòu)2的四角上凸形成定位凸起7，兩個(gè)支承架3分別對(duì)應(yīng)于兩個(gè)框架定位結(jié)構(gòu)2的位置固定安裝，每個(gè)支承架3的底部底腳的底端面中心位置布置有定位孔8，每個(gè)定位凸起7分別插裝于對(duì)應(yīng)的定位孔8，確保定位穩(wěn)固；底部框架I的后端面焊接有上凸的推手結(jié)構(gòu)9;
[0019]檔桿結(jié)構(gòu)的連接桿5貫穿支承架3的后端短邊后布置有一字手柄10，阻擋桿6的對(duì)應(yīng)位置布置有水平定位板11，水平定位板11焊接連接于支承架3的前端短板的外側(cè)底部，未鎖狀態(tài)下的阻擋桿6水平橫臥于水平定位板11的上端面。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于:其包括底部框架，所述底部框架的底部設(shè)置有底輪結(jié)構(gòu)，所述底部框架為方管組裝而成，所述底部框架的上端面布置布置有左右兩個(gè)框架定位結(jié)構(gòu)，兩個(gè)長條狀的支承架定位布置于所述對(duì)應(yīng)的框架定位結(jié)構(gòu)的上端面，單個(gè)所述支承架的兩側(cè)長邊之間均布有若干個(gè)導(dǎo)輥，所述導(dǎo)輥均相互平行布置，暫存物料架的兩側(cè)底部分別支承于兩側(cè)的導(dǎo)輥所形成的上端導(dǎo)軌形成面，所述導(dǎo)輥組合形成的上端面的高度和待搬離臺(tái)面的高度一致，其中一側(cè)的所述支承架布置有可繞轉(zhuǎn)的檔桿結(jié)構(gòu)，所述檔桿結(jié)構(gòu)的連接桿貫穿所述支承架的兩端的端邊，所述檔桿結(jié)構(gòu)的阻擋桿位于所述支承架的前端面的底部位置，所述阻擋桿的長度大于所述阻擋桿所在水平面到上端導(dǎo)軌形成面的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于:每個(gè)所述框架定位結(jié)構(gòu)的四角上凸形成定位凸起，兩個(gè)所述支承架分別對(duì)應(yīng)于兩個(gè)所述框架定位結(jié)構(gòu)的位置固定安裝，每個(gè)所述支承架的底部底腳的底端面中心位置布置有定位孔，每個(gè)所述定位凸起分別插裝于對(duì)應(yīng)的定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于:所述底部框架的后端面焊接有上凸的推手結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于:所述檔桿結(jié)構(gòu)的連接桿貫穿所述支承架的后端短邊后布置有一字手柄，所述阻擋桿的對(duì)應(yīng)位置布置有水平定位板，所述水平定位板焊接連接于所述支承架的前端短板的外側(cè)底部，未鎖狀態(tài)下的所述阻擋桿水平橫臥于所述水平定位板的上端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其特征在于:所述底輪結(jié)構(gòu)包括前端普通輪、后端萬向輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種物料架的轉(zhuǎn)運(yùn)推車，其提高轉(zhuǎn)運(yùn)速度，使得運(yùn)輸效率高，提高了生產(chǎn)效率，且降低了作業(yè)成本。其包括底部框架，所述底部框架的底部設(shè)置有底輪結(jié)構(gòu)，所述底部框架為方管組裝而成，所述底部框架的上端面布置布置有左右兩個(gè)框架定位結(jié)構(gòu)，兩個(gè)長條狀的支承架定位布置于所述對(duì)應(yīng)的框架定位結(jié)構(gòu)的上端面，單個(gè)所述支承架的兩側(cè)長邊之間均布有若干個(gè)導(dǎo)輥，所述導(dǎo)輥均相互平行布置，暫存物料架的兩側(cè)底部分別支承于兩側(cè)的導(dǎo)輥所形成的上端導(dǎo)軌形成面，所述導(dǎo)輥組合形成的上端面的高度和待搬離臺(tái)面的高度一致，其中一側(cè)的所述支承架布置有可繞轉(zhuǎn)的檔桿結(jié)構(gòu)，所述檔桿結(jié)構(gòu)的連接桿貫穿所述支承架的兩端的端邊。
【IPC分類】B62B3-00
【公開號(hào)】CN204368205
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520039528
【發(fā)明人】王夢(mèng)超
【申請(qǐng)人】百碩電腦(蘇州)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月20日