一種折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車輔助產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們物質(zhì)生活不斷的得到提高。體現(xiàn)最明顯的就是出行，以前代步工具就是自行車、摩托，后來(lái)發(fā)展到家庭汽車。但隨著城市的發(fā)展，汽車數(shù)量驟增，許多城市道路不堪重負(fù)，造成多條路段交通擁堵，多少司機(jī)苦不堪言。自從電動(dòng)車問(wèn)世以來(lái)，她的輕便、快捷、綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)受到更多人的青睞。大城市中好多有私家車的白領(lǐng)也開(kāi)始選擇騎電動(dòng)車了，她玲瓏的身姿在擁堵的大街小巷中自由的穿梭得到了大多數(shù)人的認(rèn)可。她給我們帶來(lái)方便的同時(shí)也給我們帶來(lái)了煩惱，在刮風(fēng)下雨天，穿雨衣看不清前方的路，打雨傘會(huì)被大風(fēng)刮跑。特別是嚴(yán)寒的冬季刺骨的寒風(fēng)吹打在臉上，飄零的雪花鉆進(jìn)眼睛里讓接送學(xué)生的家長(zhǎng)受盡折磨。烈日下上班一族揮汗如雨，一個(gè)夏天準(zhǔn)把美女們那白皙的皮膚曬得黝黑。后來(lái)市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)各種各樣的遮陽(yáng)傘，無(wú)論是傘式還是可收縮的半球式，都有不足之處，就是怕風(fēng)刮、怕雨淋，有的遮陽(yáng)傘影響后面的視線，傘的邊緣還會(huì)刮傷行人的現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)。由于張開(kāi)的傘無(wú)法折疊，在停車場(chǎng)停車時(shí)占面積太大。更重要的是當(dāng)電動(dòng)車在停車后不小心還是被其它車碰到倒地時(shí)，無(wú)論現(xiàn)在市面上是什么樣的遮陽(yáng)傘都會(huì)摔壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚，具有線條優(yōu)美、端莊大方等特點(diǎn)，能防風(fēng)吹、防雨打、遮太陽(yáng)，而且不會(huì)劃傷別人，停車時(shí)還可以折疊。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚，包括固定在電動(dòng)車車把上的橫向?qū)к?，所述橫向?qū)к墐啥司O(shè)有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)通過(guò)可調(diào)螺栓分別固定有過(guò)渡導(dǎo)軌，所述過(guò)渡導(dǎo)軌分別連接有折疊單元，所述折疊單元設(shè)有多個(gè)，所述多個(gè)折疊單元依次扣合在一起組成折疊軌道，所述折疊軌道展開(kāi)時(shí)前半部呈弧形，后半部呈直線型，所述折疊單元的扣合處還設(shè)有自鎖裝置，所述折疊單元上還設(shè)有遮陽(yáng)板，所述遮陽(yáng)板采用高分子透光材料制成，所述過(guò)渡導(dǎo)軌處還設(shè)有承重支架。
[0005]進(jìn)一步地，所述橫向?qū)к壨ㄟ^(guò)固定套固定在電動(dòng)車車把上。
[0006]所述折疊軌道末端還連接有折疊后支架，所述折疊后支架底部固定在所述電動(dòng)車后座上。
[0007]本實(shí)用新型在使用時(shí)，雙手同時(shí)抽拉折疊軌道，從前向后依次向上展開(kāi)，當(dāng)路況惡劣時(shí)，拉開(kāi)隱藏所述電動(dòng)車后座內(nèi)的折疊后支架來(lái)支撐遮陽(yáng)棚。
[0008]本實(shí)用新型根據(jù)玻璃百葉窗原理，采用高分子透光材料制成的遮陽(yáng)板通過(guò)所述折疊軌道的承接組成一弧形的折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚，它的弧線設(shè)計(jì)減少了風(fēng)的阻力，多塊遮陽(yáng)板安裝在折疊單元上，由于角度的不同組成的防風(fēng)墻能改變風(fēng)的流向，減少騎車的阻力；所述折疊單元扣合處上設(shè)有的自鎖裝置能防止在使用本實(shí)用新型時(shí)遮陽(yáng)板自動(dòng)落下；當(dāng)不同的駕駛者來(lái)騎電動(dòng)車時(shí)，所述鎖緊環(huán)外部設(shè)有的多個(gè)可調(diào)螺栓可升降所述過(guò)渡導(dǎo)軌，從而升降遮陽(yáng)棚，滿足不同身高駕駛者的要求；另外，本實(shí)用新型在不使用時(shí)，能將弧形遮陽(yáng)棚瞬間折疊成10厘米高左右的幕墻，放在車把前面的承重支架上，不占用空間。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)線條優(yōu)美、端莊大方；能防風(fēng)吹、防雨打、遮太陽(yáng)、不會(huì)劃傷別人，而且停車時(shí)可以折疊起來(lái)，像普通電動(dòng)車一樣占用同等的停車面積，不用擔(dān)心車倒地后摔壞遮陽(yáng)棚。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和特征作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖2的左視圖。
[0014]圖4為圖2中所述折疊軌道收縮時(shí)的B向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為圖3的局部放大示意圖。
[0016]圖1、圖2及圖3中，1.遮陽(yáng)板，2.折疊軌道，3.鎖緊環(huán)，4.橫向?qū)к墸?.過(guò)渡導(dǎo)軌，
6.可調(diào)螺栓，7.固定套，8.承重支架，9.自鎖裝置，10.折疊后支架，11.折疊單元。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參看圖1、圖2、圖3、圖4及圖5中，一種折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚，包括固定在電動(dòng)車車把上的橫向?qū)к?，所述橫向?qū)к?兩端均設(shè)有鎖緊環(huán)3，所述鎖緊環(huán)3通過(guò)可調(diào)螺栓6分別固定有過(guò)渡導(dǎo)軌5，所述過(guò)渡導(dǎo)軌5連接有折疊單元11，所述折疊單元11設(shè)有多個(gè)，所述多個(gè)折疊單元11依次扣合在一起組成折疊軌道2，所述折疊軌道2展開(kāi)時(shí)前半部呈弧形，后半部呈直線型，所述折疊單元11的扣合處還設(shè)有自鎖裝置9，所述折疊單元11上還設(shè)有遮陽(yáng)板1，所述遮陽(yáng)板I采用高分子透光材料制成，所述過(guò)渡導(dǎo)軌5處還設(shè)有承重支架8。
[0018]進(jìn)一步地，所述橫向?qū)к?通過(guò)固定套7固定在所述電動(dòng)車車把上。
[0019]所述折疊軌道2末端還連接有折疊后支架10，所述折疊后支架10底部固定在所述電動(dòng)車后座上。
[0020]當(dāng)本實(shí)用新型不用時(shí)，將所述折疊軌道2折疊放置在所述承重支架8上，圖4所表達(dá)的即為所述折疊軌道2收縮時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]當(dāng)電動(dòng)車換駕駛者時(shí)，由于每個(gè)駕駛者的身高不同，難免會(huì)出現(xiàn)碰頭的情況，所述過(guò)渡導(dǎo)軌5在所述鎖緊環(huán)5內(nèi)的位置能通過(guò)可調(diào)螺栓6來(lái)調(diào)整，從而滿足不同駕駛者使用的要求。
[0022]本實(shí)用新型在使用時(shí)，雙手同時(shí)抽拉折疊軌道2，從前向后依次向上拉開(kāi)，當(dāng)路況惡劣時(shí)，拉開(kāi)隱藏在所述電動(dòng)車后座上的折疊后支架10來(lái)支撐遮陽(yáng)棚。
[0023]以上所描述的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，上述具體實(shí)施例不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)以上描述所做的潤(rùn)飾、修改或等同替換，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚，其特征在于:包括固定在電動(dòng)車車把上的橫向?qū)к?，所述橫向?qū)к墐啥司O(shè)有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)通過(guò)可調(diào)螺栓分別固定有過(guò)渡導(dǎo)軌，所述過(guò)渡導(dǎo)軌分別連接有折疊單元，所述折疊單元設(shè)有多個(gè)，所述多個(gè)折疊單元依次扣合在一起組成折疊軌道，所述折疊軌道展開(kāi)時(shí)前半部呈弧形，后半部呈直線型，所述折疊單元的扣合處還設(shè)有自鎖裝置，所述折疊單元上還設(shè)有遮陽(yáng)板，所述遮陽(yáng)板采用高分子透光材料制成，所述過(guò)渡導(dǎo)軌處還設(shè)有承重支架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚，其特征在于:所述橫向?qū)к壨ㄟ^(guò)固定套固定在電動(dòng)車車把上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚，其特征在于:所述折疊軌道末端還連接有折疊后支架，所述折疊后支架底部固定在所述電動(dòng)車后座上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊式電動(dòng)車遮陽(yáng)棚，包括固定在電動(dòng)車車把上的橫向?qū)к?，所述橫向?qū)к墐啥司O(shè)有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)通過(guò)可調(diào)螺栓分別固定有過(guò)渡導(dǎo)軌，所述過(guò)渡導(dǎo)軌分別連接有折疊單元，所述折疊單元設(shè)有多個(gè)，所述多個(gè)折疊單元依次扣合在一起組成折疊軌道，所述折疊軌道展開(kāi)時(shí)前半部呈弧形，后半部呈直線型，所述折疊單元的扣合處還設(shè)有自鎖裝置，所述折疊單元上還設(shè)有遮陽(yáng)板，所述遮陽(yáng)板采用高分子透光材料制成，所述過(guò)渡導(dǎo)軌處還設(shè)有承重支架。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)線條優(yōu)美、端莊大方;能防風(fēng)吹、防雨打、遮太陽(yáng)、不會(huì)劃傷別人，而且停車時(shí)可以折疊起來(lái)，占用同等的停車面積，不用擔(dān)心車倒地后摔壞遮陽(yáng)棚。
【IPC分類】B62J17-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204368349
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520040697
【發(fā)明人】楊森
【申請(qǐng)人】楊森
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月21日