一種可調節(jié)座位高度的代步車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可調節(jié)座位高度的代步車。
【背景技術】
[0002]目前為了方便人們、尤其一些行動不便的人們行走，出現(xiàn)了很多種代步車，這些代步車一般為三輪或者四輪的簡單代步車，在崎嶇的路面上非常顛簸，給駕駛者帶來安全隱患。傳統(tǒng)的代步車座椅是固定不動的，對于有些行動不方便的人來說上下車很不容易，而且現(xiàn)有的座椅會在上下坡時候傾斜，對于行動不便的駕駛者來說非常危險。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種結構簡單，行駛平穩(wěn)，可以隨意調節(jié)固定座椅傾斜度，駕駛更安全的可調節(jié)座位高度的代步車。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]一種可調節(jié)座位高度的代步車，包括主體車架、車輪、座椅和轉動軸，所述座椅通過轉動軸固定于主體車架上，所述座椅后下方的主體車架上設置有梯形調節(jié)塊，所述梯形調節(jié)塊上設置有調節(jié)手柄，所述主體車架與梯形調節(jié)塊相連的支架上設置有調節(jié)槽，所述車輪外表面設置有履帶。
[0006]作為優(yōu)選，所述調節(jié)槽設置于調節(jié)手柄和梯形調節(jié)塊之間，所述梯形調節(jié)塊通過調節(jié)手柄固定于調節(jié)槽上，搖動調節(jié)手柄可以讓梯形調節(jié)塊在調節(jié)槽上移動。
[0007]作為優(yōu)選，所述轉動軸與主體車架之間設置有墊片，可以很大程度的減少地面不平帶來的震動。
[0008]作為優(yōu)選，所述梯形調節(jié)塊的梯形面對座椅，所述座椅底邊與梯形調節(jié)塊相抵。
[0009]作為優(yōu)選，所述梯形調節(jié)塊表面設置有橡膠層，在調節(jié)座椅高度時候不會因為突然的改變而震動，同時也能很大程度的減少來之地面的震動。
[0010]本實用新型的可調節(jié)座位高度的代步車的有益效果:由于所述可調節(jié)座位高度的代步車在主體車架和座椅框架之間設置了轉動軸，并且在座椅后下方的主體車架上設置了梯形調節(jié)塊，在梯形調節(jié)塊上設置了調節(jié)手柄，可以通過搖動調節(jié)手柄來調節(jié)座椅的位置，座椅以轉動軸為支點轉動調節(jié)，方便駕駛者上下車，而且在上下坡時候調節(jié)座椅位置能讓駕駛者更安全；在梯形調節(jié)塊表面設置有橡膠層，在調節(jié)座椅高度時候不會因為突然的改變而震動，同時也能很大程度的減少來之地面的震動。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為實用新型一種可調節(jié)座位高度的代步車的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1所示，本實用新型采用如下技術方案:一種可調節(jié)座位高度的代步車，包括主體車架1、車輪3、座椅6和轉動軸8，所述座椅6通過轉動軸8固定于主體車架I上，所述座椅6后下方的主體車架I上設置有梯形調節(jié)塊5，所述梯形調節(jié)塊5上設置有調節(jié)手柄4，所述主體車架I與梯形調節(jié)塊5相連的支架上設置有調節(jié)槽7，所述車輪3外表面設置有履帶2。
[0015]所述調節(jié)槽7設置于調節(jié)手柄4和梯形調節(jié)塊5之間，所述梯形調節(jié)塊5通過調節(jié)手柄4固定于調節(jié)槽7上，搖動調節(jié)手柄4可以讓梯形調節(jié)塊5在調節(jié)槽7上移動。
[0016]所述轉動軸8與主體車架I之間設置有墊片(未圖示)，可以很大程度的減少地面不平帶來的震動。
[0017]所述梯形調節(jié)塊5的梯形面對座椅6，所述座椅6底邊與梯形調節(jié)塊5相抵。
[0018]所述梯形調節(jié)塊5表面設置有減震的橡膠層(未圖示)，在調節(jié)座椅高度時候不會因為突然的改變而震動，同時也能很大程度的減少來之地面的震動。
[0019]當代步車上坡時，搖動調節(jié)手柄4讓梯形調節(jié)塊5往上移動，讓座椅6后背提高，使座椅6處于正常水平位置；當代步車下坡時，搖動調節(jié)手柄4讓梯形調節(jié)塊5往下移動，讓座椅6后背降低，使座椅處于正常水平位置，在座椅6的升降過程中都以轉動軸8為支點，讓座椅6不管是上下坡時候都處于正常位置，提高了駕駛者在上下坡的安全性。
[0020]本實用新型的可調節(jié)座位高度的代步車的有益效果:由于所述可調節(jié)座位高度的代步車在主體車架和座椅框架之間設置了轉動軸，并且在座椅后下方的主體車架上設置了梯形調節(jié)塊，在梯形調節(jié)塊上設置了調節(jié)手柄，可以通過搖動調節(jié)手柄來調節(jié)座椅的位置，座椅以轉動軸為支點轉動調節(jié)，方便駕駛者上下車，而且在上下坡時候調節(jié)座椅位置能讓駕駛者更安全；在梯形調節(jié)塊表面設置有橡膠層，在調節(jié)座椅高度時候不會因為突然的改變而震動，同時也能很大程度的減少來之地面的震動。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種可調節(jié)座位高度的代步車，其特征在于:包括主體車架、車輪、座椅和轉動軸，所述座椅通過轉動軸固定于主體車架上，所述座椅后下方的主體車架上設置有梯形調節(jié)塊，所述梯形調節(jié)塊上設置有調節(jié)手柄，所述主體車架與梯形調節(jié)塊相連的支架上設置有調節(jié)槽，所述車輪外表面設置有履帶。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種可調節(jié)座位高度的代步車，其特征在于:所述調節(jié)槽設置于調節(jié)手柄和梯形調節(jié)塊之間，所述梯形調節(jié)塊通過調節(jié)手柄固定于調節(jié)槽上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種可調節(jié)座位高度的代步車，其特征在于:所述轉動軸與主體車架之間設置有墊片。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種可調節(jié)座位高度的代步車，其特征在于:所述梯形調節(jié)塊的梯形面對座椅，所述座椅底邊與梯形調節(jié)塊相抵。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種可調節(jié)座位高度的代步車，其特征在于:所述梯形調節(jié)塊表面設置有橡膠層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調節(jié)座位高度的代步車，包括主體車架、車輪、座椅和轉動軸，所述座椅后下方的主體車架上設置有梯形調節(jié)塊，所述梯形調節(jié)塊上設置有調節(jié)手柄，所述主體車架與梯形調節(jié)塊相連的支架上設置有調節(jié)槽。由于所述可調節(jié)座位高度的代步車在主體車架和座椅框架之間設置了轉動軸，并且在座椅后下方的主體車架上設置了梯形調節(jié)塊，在梯形調節(jié)塊上設置了調節(jié)手柄，可以通過搖動調節(jié)手柄來調節(jié)座椅的位置，座椅以轉動軸為支點轉動調節(jié)，方便駕駛者上下車，而且在上下坡時候調節(jié)座椅位置能讓駕駛者更安全；在梯形調節(jié)塊表面設置有橡膠層，在調節(jié)座椅高度時候不會因為突然的改變而震動，同時也能很大程度的減少來之地面的震動。
【IPC分類】B62J1-00
【公開號】CN204399344
【申請?zhí)枴緾N201520073190
【發(fā)明人】金偉強
【申請人】金華恒力車業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年2月3日