一種電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動車，具體的說是一種電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，電動車行業(yè)發(fā)展迅速，不僅節(jié)能環(huán)保，而且非常便捷，但是由于電動車體積越來越小，尤其是座墊，越來越低，很多高個(gè)的人在騎行時(shí)，姿勢非常不協(xié)調(diào)，影響了電動車的舒適性，并且很多座墊都是密閉不透風(fēng)的，長時(shí)間騎行過程產(chǎn)生大量的汗液，也影響了電動車的舒適度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，不僅結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，并且座墊高度能根據(jù)身高自行調(diào)節(jié)，操作簡單方便，提高了在騎行過程中的舒適度，并且在座墊中設(shè)置通風(fēng)孔，實(shí)用性好，能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)效果，避免人體產(chǎn)生大量的汗液，符合人體需求，增加了電動車的實(shí)用性和舒適性。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，包括電動車支架，在電動車支架位于座墊的正下方設(shè)有支座，沿支座高度方向內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋孔，在內(nèi)螺紋孔中螺紋連接有螺桿，在螺桿上端設(shè)有座墊，且在螺桿上位于座墊與支座之間還設(shè)有鎖緊螺母。
[0005]通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案，支座與座墊通過螺桿連接，并且高度通過旋轉(zhuǎn)螺桿實(shí)現(xiàn)上下調(diào)節(jié)，簡單快捷，并且通過鎖緊螺母固定座墊，結(jié)構(gòu)簡單，能根據(jù)身高自行調(diào)節(jié)，操作簡單方便，提高了在騎行過程中的舒適度。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0007]前述的電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，鎖緊螺母沿其截面方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)把手，對稱設(shè)置兩個(gè)把手，方便操作，在調(diào)節(jié)時(shí)直接用雙手握住把手旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母，即可調(diào)節(jié)和鎖緊工作，提高工作效率。
[0008]前述的電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，螺桿上端與座墊采用螺釘連接，通過螺釘連接，方便拆卸，當(dāng)座墊達(dá)到使用壽命或損壞時(shí)，方便更換，節(jié)約成本。
[0009]前述的電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，座墊位于電動車前進(jìn)水平方向還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，在座墊內(nèi)部還設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口連通的空腔，空腔正上方設(shè)有通氣孔，通過設(shè)置進(jìn)風(fēng)口和通氣孔，使座墊具有通風(fēng)的作用，結(jié)構(gòu)簡單，通風(fēng)效果好，能大大減少汗液的排出量，增加電動車的舒適性。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是:支座與座墊通過螺桿連接，并且高度通過旋轉(zhuǎn)螺桿實(shí)現(xiàn)上下調(diào)節(jié)，簡單快捷，并且通過鎖緊螺母固定座墊，結(jié)構(gòu)簡單，能根據(jù)身高自行調(diào)節(jié)，操作簡單方便，提高了在騎行過程中的舒適度；對稱設(shè)置兩個(gè)把手，方便操作，在調(diào)節(jié)時(shí)直接用雙手握住把手旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母，即可調(diào)節(jié)和鎖緊工作，提高工作效率；通過設(shè)置進(jìn)風(fēng)口和通氣孔，使座墊具有通風(fēng)的作用，結(jié)構(gòu)簡單，通風(fēng)效果好，能大大減少汗液的排出量，增加電動車的舒適性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0012]圖2為圖1中B-B的剖視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中:1-電動車支架，2-支座，3-內(nèi)螺紋孔，4-螺桿，5-座墊，6_鎖緊螺母，7_把手,8-螺釘,9-進(jìn)風(fēng)P , 10-空腔,11-通氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]本實(shí)施例提供一種電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，包括電動車支架1，在電動車支架I位于座墊的正下方設(shè)有支座2，沿支座2高度方向內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋孔3，在內(nèi)螺紋孔3中螺紋連接有螺桿4，在螺桿4上端設(shè)有座墊5，且在螺桿4上位于座墊5與支座2之間還設(shè)有鎖緊螺母6 ;
[0018]鎖緊螺母6沿其截面方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)把手7，對稱設(shè)置兩個(gè)把手，方便操作，在調(diào)節(jié)時(shí)直接用雙手握住把手旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母，即可調(diào)節(jié)和鎖緊工作，提高工作效率；螺桿4上端與座墊5采用螺釘8連接；座墊5位于電動車前進(jìn)水平方向還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 9，在座墊5內(nèi)部還設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口 9連通的空腔10，空腔10正上方設(shè)有通氣孔11，通過設(shè)置進(jìn)風(fēng)口和通氣孔，使座墊具有通風(fēng)的作用，結(jié)構(gòu)簡單，通風(fēng)效果好，能大大減少汗液的排出量，增加電動車的舒適性。
[0019]這樣，本實(shí)施例不僅結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，并且座墊高度能根據(jù)身高自行調(diào)節(jié)，操作簡單方便，提高了在騎行過程中的舒適度，并且在座墊中設(shè)置通風(fēng)孔，實(shí)用性好，能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)效果，避免人體產(chǎn)生大量的汗液，符合人體需求，增加了電動車的實(shí)用性和舒適性。
[0020]如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，包括電動車支架(1)，其特征在于:在所述電動車支架(I)位于座墊的正下方設(shè)有支座(2 )，沿所述支座(2 )高度方向內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋孔(3 )，在所述內(nèi)螺紋孔(3)中螺紋連接有螺桿(4)，在所述螺桿(4)上端設(shè)有座墊(5)，且在所述螺桿(4)上位于座墊(5 )與支座(2 )之間還設(shè)有鎖緊螺母(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，其特征在于:所述鎖緊螺母(6)沿其截面方向?qū)ΨQ設(shè)有兩個(gè)把手(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，其特征在于:所述螺桿(4)上端與座墊(5)采用螺釘(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊，其特征在于:所述座墊(5)位于電動車前進(jìn)水平方向還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口( 9 )，在所述座墊(5 )內(nèi)部還設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口( 9 )連通的空腔(10)，所述空腔(10)正上方設(shè)有通氣孔(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種電動車調(diào)節(jié)式通風(fēng)座墊,包括電動車支架，在電動車支架位于座墊的正下方設(shè)有支座，沿支座高度方向內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋孔，在內(nèi)螺紋孔中螺紋連接有螺桿，在螺桿上端設(shè)有座墊，且在螺桿上位于座墊與支座之間還設(shè)有鎖緊螺母；本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，并且座墊高度能根據(jù)身高自行調(diào)節(jié)，操作簡單方便，提高了在騎行過程中的舒適度，并且在座墊中設(shè)置通風(fēng)孔，實(shí)用性好，能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)效果，避免人體產(chǎn)生大量的汗液，符合人體需求，增加了電動車的實(shí)用性和舒適性。
【IPC分類】B62J1-00, B62J1-08
【公開號】CN204415579
【申請?zhí)枴緾N201520066154
【發(fā)明人】楊志兵
【申請人】淮安滬佳車業(yè)科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月29日