自行車車尾行李裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車車尾行李裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]步行和騎自行車是碳排放量最低的出行方式，公交車、地鐵其次，私家汽車則為最高，越多的人選擇公共自行車出行。
[0003]在騎車出行需要攜帶行李時，會在自行車后面加裝行李包，通常行李包要通過安裝書包架才能使其固定，安裝書包架后然后再用繩或皮帶將行李包捆綁住，使之不至于掉落。
[0004]這樣的方式，不僅要安裝笨重的行李架，安裝較為復(fù)雜，而且安裝行李包也麻煩，固定也不牢靠。這就需要設(shè)計一種安裝方便簡單，生產(chǎn)成本低的自行車車尾行李裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型設(shè)計了一種自行車車尾行李裝置，該行李裝置結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，安裝簡單，固定牢靠。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:該裝置包括行李包和支撐架，行李包包括上蓋和底座，上蓋和底座之間設(shè)有第一拉鏈，底座側(cè)邊設(shè)有固定片，上蓋內(nèi)設(shè)有隔網(wǎng)，隔網(wǎng)上設(shè)有用于打開隔網(wǎng)的第二拉鏈，底座底部設(shè)有內(nèi)凹槽，內(nèi)凹槽上設(shè)有固定扣帶，支撐架套接于行李包上，支撐架包括行李架和固定裝置，行李架與固定裝置之間通過連接桿連接，固定裝置與連接桿呈一定傾斜角度連接，固定裝置包括固定夾塊和活動夾塊，固定夾塊與連接桿固定連接，固定夾塊一端與活動夾塊之間鉸接，固定夾塊另一端上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有掰扣。
[0007]所述固定片包括兩個側(cè)部固定片和一個尾部固定片，固定片與下底座之間設(shè)有魔術(shù)貼。
[0008]所述固定片上設(shè)有反光貼。
[0009]所述底座前端設(shè)有拎帶。
[0010]所述掰扣上設(shè)有外螺紋，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，兩者通過螺紋配合連接。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的自行車車尾行李裝置，安裝時可以通過支撐架與自行車連接，安裝方便簡單，安裝支撐架后，可將行李包固定于支撐架上，固定穩(wěn)定。該裝置具有，結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，生產(chǎn)成本低，使用方便簡單、穩(wěn)定的特點，可用于自行車和助動車尾部存放行李用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型行李裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型行李包的側(cè)視圖。
[0014]圖3為本實用新型行李包尾部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實用新型行李包底部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本實用新型行李包打開時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本實用新型輔支撐架的俯視圖。
[0018]圖7為本實用新型支撐架的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0020]如圖1-7所示:本實用新型的裝置包括行李包和支撐架，行李包包括上蓋4和底座8，上蓋4和底座8之間設(shè)有第一拉鏈5，底座8側(cè)邊設(shè)有固定片。
[0021]上蓋4內(nèi)設(shè)有隔網(wǎng)16，隔網(wǎng)16上設(shè)有用于打開隔網(wǎng)16的第二拉鏈15，上蓋4內(nèi)設(shè)置的隔網(wǎng)16可將行李放置在內(nèi)，起到穩(wěn)定物品的作用。
[0022]底座8底部設(shè)有可固定擋泥板的內(nèi)凹槽11，內(nèi)凹11上設(shè)有固定扣帶12，在使用時，可以將行李包底部的內(nèi)凹槽11架設(shè)在擋泥板上，然后通過固定扣帶12與擋泥板固定，增加整個行李包的穩(wěn)定性。
[0023]固定片包括兩個側(cè)部固定片6、側(cè)部固定片14和一個尾部固定片10，固定片與下底座之間設(shè)有魔術(shù)貼13，固定片可用于固定支撐架用。
[0024]分別在側(cè)部固定片6、側(cè)部固定片14和一個尾部固定片10上設(shè)置了反光貼7，在晚上行車時，對來往的車輛起到警示的作用。
[0025]底座8前端設(shè)有拎帶9，可方便對行李包進行攜帶。
[0026]支撐架包括行李架3和固定裝置I，行李架3與固定裝置I之間通過連接桿2連接，固定裝置I與連接桿2呈一定傾斜角度連接，考慮到一般坐墊桿與水平呈一定傾斜角度，保證后端的行李架3固定后仍保持水平。
[0027]固定裝置I包括固定夾塊18和活動夾塊17，固定夾塊18與連接桿2固定連接，固定夾塊18 —端與活動夾塊17之間鉸接，固定夾塊18另一端上設(shè)有轉(zhuǎn)軸20，轉(zhuǎn)軸20上連接有掰扣19。
[0028]掰扣19上設(shè)有外螺紋21，轉(zhuǎn)軸20上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，兩者通過螺紋配合連接。
[0029]本實用新型在使用時，先將活動夾塊17打開，將固定夾塊18卡在自行車坐墊桿上后，使活動夾塊17與固定夾塊18閉合，同時旋轉(zhuǎn)掰扣19，掰扣19通過螺紋擰緊至一定程度后，將辦扣19向內(nèi)翻轉(zhuǎn)即可固定。將支撐架固定后，將側(cè)部固定片6、側(cè)部固定片10和尾部固定片10打開，然后行李包套入行李架3內(nèi)，再將側(cè)部固定片6、側(cè)部固定片10和尾部固定片10通過魔術(shù)貼13貼合，就完成對行李包的安裝，固定后的行李包結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安裝方便。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自行車車尾行李裝置，包括行李包和支撐架，其特征在于所述行李包包括上蓋和底座，上蓋和底座之間設(shè)有第一拉鏈，所述底座側(cè)邊設(shè)有固定片，所述上蓋內(nèi)設(shè)有隔網(wǎng)，隔網(wǎng)上設(shè)有用于打開隔網(wǎng)的第二拉鏈，所述底座底部設(shè)有內(nèi)凹槽，內(nèi)凹槽上設(shè)有固定扣帶，所述支撐架套接于行李包上，支撐架包括行李架和固定裝置，所述行李架與固定裝置之間通過連接桿連接，固定裝置與連接桿呈一定傾斜角度連接，所述固定裝置包括固定夾塊和活動夾塊，所述固定夾塊與連接桿固定連接，固定夾塊一端與活動夾塊之間鉸接，固定夾塊另一端上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有掰扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車尾行李裝置，其特征在于所述固定片包括兩個側(cè)部固定片和一個尾部固定片，固定片與下底座之間設(shè)有魔術(shù)貼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車尾行李裝置，其特征在于所述固定片上設(shè)有反光貼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車尾行李裝置，其特征在于所述底座前端設(shè)有拎帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車尾行李裝置，其特征在于所述掰扣上設(shè)有外螺紋，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，兩者通過螺紋配合連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車車尾行李裝置，該裝置包括行李包和支撐架，行李包包括上蓋和底座，上蓋和底座之間設(shè)有第一拉鏈，底座側(cè)邊設(shè)有固定片，上蓋內(nèi)設(shè)有隔網(wǎng)，隔網(wǎng)上設(shè)有用于打開隔網(wǎng)的第二拉鏈，底座底部設(shè)有內(nèi)凹槽，內(nèi)凹槽上設(shè)有固定扣帶，支撐架套接于行李包上，支撐架包括行李架和固定裝置，行李架與固定裝置之間通過連接桿連接，固定裝置與連接桿呈一定傾斜角度連接，固定裝置包括固定夾塊和活動夾塊，固定夾塊與連接桿固定連接，固定夾塊一端與活動夾塊之間鉸接，固定夾塊另一端上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有掰扣。本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，生產(chǎn)成本低，使用方便簡單、穩(wěn)定的特點，可用于自行車和助動車尾部存放行李用。
【IPC分類】B62J7-08, B62J9-00
【公開號】CN204415589
【申請?zhí)枴緾N201520118374
【發(fā)明人】傅景榮
【申請人】嘉興市華欣電子車業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月25日