一種新型簡易式兒童自行車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型簡易式兒童自行車架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?，自行車由車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件組成，其中車架是自行車的骨架，是構(gòu)成自行車的基本結(jié)構(gòu)體，目前，小型自行車是自行車中越來越受歡迎的一個群體，而現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的自行車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其自行車架由多種零件組合而成，結(jié)構(gòu)設(shè)計較繁瑣，這對于滿足自行車質(zhì)量小，整體強度高的要求十分不利。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種零件少，重量輕，結(jié)構(gòu)牢固，強度高的新型簡易式兒童自行車架。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種新型簡易式兒童自行車架，包括頭管、下管、中管和下叉，所述下管與下叉一體成型，所述下管的前端與頭管固定連接，所述下管的尾端與中管固定連接，該下管與中管形成的角度為60-70度，所述下叉呈U型，該下叉包括彎曲段和直線段，該彎曲段連在直線段之間，使得結(jié)構(gòu)更加牢固，所述下叉上設(shè)有橫梁，該橫梁設(shè)置在彎曲段與直線段的交界處，該橫梁與彎曲段形成封閉圈，所述中管位于該封閉圈內(nèi)，提高承載強度。
[0005]進(jìn)一步地，所述橫梁上開有圓孔，可以進(jìn)行氣體交換。
[0006]進(jìn)一步地，所述下叉末端連有鉤爪。
[0007]進(jìn)一步地，所述下管上開有用于連接腳踏的開孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，摒棄傳統(tǒng)自行車由上管、下管、中管、頭管、上叉、下叉以及五通等多種零部件的組合，只用較少的零件進(jìn)行車架組合，減輕車身重量，而且各零件間連接合理，中管與下管形成60-70度的夾角，強度高，承載性好，適用兒童自行車。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的主視圖；
[0011]圖3為本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1-3所示，一種新型簡易式兒童自行車架，包括頭管1、下管2、中管3和下叉4，所述下管2與下叉4 一體成型，所述下管2的前端與頭管I固定連接，所述下管2的尾端與中管3固定連接，該下管2與中管3形成的角度為60-70度，所述下叉4呈U型，該下叉4包括彎曲段和直線段，該彎曲段連在直線段之間，使得結(jié)構(gòu)更加牢固，所述下叉4上設(shè)有橫梁6，該橫梁6設(shè)置在彎曲段與直線段的交界處，該橫梁6與彎曲段形成封閉圈，所述中管3位于該封閉圈內(nèi)，提高承載強度，所述橫梁6中間處開有圓孔，可以進(jìn)行內(nèi)外氣體交換，由于車架管件多為中空管，開設(shè)圓孔可以防止管內(nèi)悶潮而發(fā)生銹蝕，所述下叉4末端連有鉤爪5，所述下管2上開有用于連接腳踏的開孔，所述中管3為中空圓柱管，該中管3上端口邊沿處開有U型槽。
[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，摒棄傳統(tǒng)自行車由上管、下管、中管、頭管、上叉、下叉以及五通等多種零部件的組合，只用較少的零件進(jìn)行車架組合，減輕車身重量，而且各零件間連接合理，中管與下管形成60-70度的夾角，強度高，承載性好，適用兒童自行車。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型簡易式兒童自行車架，包括頭管(I)、下管(2)、中管(3)和下叉(4)，其特征在于，所述下管(2)與下叉(4) 一體成型，所述下管(2)的前端與頭管(I)固定連接，所述下管(2)的尾端與中管(3)固定連接，該下管(2)與中管(3)形成的角度為60-70度，所述下叉⑷呈U型，該下叉(4)包括彎曲段和直線段，該彎曲段連在直線段之間，所述下叉(4)上設(shè)有橫梁￠)，該橫梁(6)設(shè)置在彎曲段與直線段的交界處，該橫梁(6)與彎曲段形成封閉圈，所述中管(3)位于該封閉圈內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型簡易式兒童自行車架，其特征在于，所述橫梁(6)上開有圓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型簡易式兒童自行車架，其特征在于，所述下叉(4)末端連有鉤爪(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型簡易式兒童自行車架，其特征在于，所述下管(2)上開有用于連接腳踏的開孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型簡易式兒童自行車架，包括頭管、下管、中管和下叉，所述下管與下叉一體成型，所述下管的前端與頭管固定連接，所述下管的尾端與中管固定連接，該下管與中管形成的角度為60-70度，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，摒棄傳統(tǒng)自行車由上管、下管、中管、頭管、上叉、下叉以及五通等多種零部件的組合，只用較少的零件進(jìn)行車架組合，減輕車身重量，而且各零件間連接合理，中管與下管形成60-70度的夾角，強度高，承載性好，適用兒童自行車。
【IPC分類】B62K19-00, B62K9-00
【公開號】CN204415618
【申請?zhí)枴緾N201420644143
【發(fā)明人】韓冬月, 李斌林
【申請人】寧波甬瑞車業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年11月3日