可折疊箱體式助行器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及助行器，特別是一種可折疊助行器。
【背景技術】
[0002]國家知識產權局于2003年2月19日公開了公開號為CN2536482Y，專利名稱為便攜式旅行自行車的實用新型專利，本實用新型涉及一種便攜式旅行自行車，主要由箱體和折疊式自行車組成，其中所述的箱體由隔板分割成折疊自行車存放區(qū)和貯物區(qū)，折疊自行車的后輪及花盤應定位安裝在折疊自行車存放區(qū)的堅固箱體上，本實用新型的優(yōu)點在于:結構緊湊，將折疊自行車置于箱體中，便于保管和攜帶，方便乘坐車船，同時，貯物區(qū)可以使旅行者攜帶更多旅游物品。
[0003]國家知識產權局于2012年4月18日公開了公開號為CN203158168U，專利名稱為一種折疊自行車的實用新型專利，本實用新型提供了一種折疊自行車，屬于自行車技術領域。包括自行車本體和折疊軸，還包括連接銷、支撐腿和插孔座，所述自行車本體的大梁是由前半節(jié)和后半節(jié)兩節(jié)組成，前半節(jié)和后半節(jié)兩節(jié)大梁由折疊軸鉸接，連接銷固定在自行車本體的前叉的下端，插孔座固定在自行車本體的后叉的后部，支撐腿與自行車本體的后叉的前部的下端鉸接，支撐腿的下端設有滾輪。本實用新型的折疊自行車，通過折疊軸折疊之后，將連接銷插入插孔座內，使兩個車輪之間保持平行，將兩車輪作后輪固定，支撐腿作前輪，將購物藍綁在車架上或將購物袋掛在車上即可將自行車推進商場或超市購物。解決了某些大型商場外面沒有停放自行車的空間無法存放自行車的問題。
[0004]本專利申請與上述各個專利的技術方案存在實質性區(qū)別，所解決的問題也不同。
[0005]本專利是在2014年10月22日公開的專利號為ZL201420319082.1的實用新型專利的基礎上進行的改進，上述專利是本申請人提出的專利申請，上述專利在做出模型后發(fā)現折疊后的車子存在一定的不足，故根據新做的模型對以前的技術方案進行了改進。

【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種使用方便的可折疊箱體式助行器。
[0007]為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:
[0008]可折疊箱體式助行器，包括有前車架、后車架、前輪、后輪、把橫、把豎和前叉，后輪設在后車架上，所述前叉為弧形前叉，所述后車架為長方體框架結構，后車架的前端一側與前車架的后端一側鉸接，前端另一側與前車架的后端另一側通過固定扣連接，所述前車架的一個前角處設有缺口，所述前車架的前端位于缺口的一側通過鉸軸鉸接有固定架，前車架的前端的另一側通過固定扣與固定架連接，把豎設在固定架上，把橫設在把豎的上端，前叉設在把豎的下端，所述前輪設在前叉上，把豎隨同固定架水平翻轉180°，進入所述缺口中，前輪和前叉位于前車架內，固定架與前車架一起共同構成一個長方體框架結構，前車架與后車架折疊并通過固定扣固定后形成方形箱體式框架結構，并且前輪相對地面處于傾斜的狀態(tài)。
[0009]還包括車座、支撐桿和固定套管，所述固定套管豎向固定在后車架上，支撐桿從固定套管中穿過并用固定螺栓固定，車座設在支撐桿的上端。
[0010]所述后車架的兩側面上分別設有斜梁，兩個斜梁之間設有橫梁，所述固定套管豎向固定在后車架的橫梁上。
[0011]所述把橫采用可折疊的結構形式。
[0012]所述前車架和后車架的上表面和側面設有一層不透明的板。
[0013]所述把豎上設有車籃。
[0014]還包括電瓶和電機，電瓶為電機提供電源，所述電瓶設在后車架上，所述電機安裝在后輪上。
[0015]所述前車架上設有固定扣，折疊后，前輪的輪軸或前叉被固定扣固定。
[0016]所述后車架上設有滑座，所述后輪的輪軸固定在滑座上。
[0017]本實用新型的有益效果:由于采用可折疊箱體式助行器，具有多功能的特點，展開后可以作為電動車使用，折疊后可以作為手推行李車用，折疊后還可以作為購物車，推入超市或菜市場進行購物；另外，折疊后，拉著或推著前行，十分便于攜帶，避免了手提和肩扛，大大減少攜帶的勞動量，還可以當座椅使用；在前車架與后車架的側壁用布或板密封，折疊后構成箱體的形式，更加方便攜帶，可以出入到不同的場合；通過已制出的實物，與改進前的專利相比，在前車架中增設了可轉動的固定架，在使用實踐中，更加方便、平穩(wěn)、實用。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1所示的俯視圖；
[0021]圖3為圖2所示固定架水平翻轉后的結構示意圖；
[0022]圖4為圖3所示前后車架水平翻轉折疊后的結構示意圖；
[0023]圖5為本實用新型前后車架水平翻轉折疊后的立體示意圖。
[0024]圖中:1、后車架；2、前車架；3、后輪；4、前輪；5、前叉；6、把豎；7、把橫；8、固定架；9、缺口 ；10、固定扣；11、固定扣；12、擋泥板；13、車座；14、支撐桿；15、固定套管；16、固定螺栓；18、橫梁；19、斜梁；20、滑座；21、鉸軸；23、電瓶；24、電機；25、固定扣；26、鉸軸。
【具體實施方式】
[0025]如圖1、2、3、4、5所示，可折疊箱體式助行器，包括有后車架1、前車架2、后輪3、前輪4、前叉5、把豎6和把橫7，后車架I上設有滑座20，所述后輪3的輪軸固定在滑座20上，調整滑座20的位置，可以調節(jié)后輪3和前輪4的間距。
[0026]所述前叉5為弧形前叉，所述后車架I為方體框架結構，所述后車架I為長方體框架結構，后車架I的前端一側與前車架2的后端一側通過鉸軸21鉸接，前端另一側與前車架2的后端另一側通過固定扣11連接，所述前車架2的一個前角處設有缺口 9，所述前車架的前端位于缺口 9的一側通過鉸軸26鉸接有固定架8，前車架2的前端的另一側通過固定扣10與固定架8連接，把豎6設在固定架8上，把橫7設在把豎6的上端，前叉5設在把豎6的下端，所述前輪4設在前叉5上，把豎6隨同固定架8水平翻轉180°，進入所述缺口9中，前輪4和前叉5位于前車架2內，固定架8與前車架2 —起共同構成一個長方體框架結構，前車架2與后車架I水平翻轉折疊后，前車架2的前端與后車架I的后端平齊，前車架2與后車架I通過固定扣固定后形成方形箱體式框架結構，并且前輪相對地面處于傾斜的狀態(tài)。
[0027]還包括電瓶23和電機24，電瓶23為電機24提供電源，所述電瓶23設在后車架I上，所述電機24安裝在后輪3上。還包括車座13、支撐桿14和固定套管15，所述后車架的兩側面上分別設有斜梁19，兩個斜梁之間設有橫梁18，所述固定套管15豎向固定在后車架I的橫梁18上，支撐桿14從固定套管15中穿過并用固定螺栓16固定，車座13設在支撐桿14的上端。
[0028]所述前車架2上設有固定扣25，折疊后，前輪的輪軸或前叉被固定扣25固定，以達到推行的目的。
[0029]另外，后車架I上鉸接有擋泥板12，對雨水泥漿起到阻擋的作用。
[0030]所述把橫7采用可折疊的結構形式，所述把豎6上設有車籃。
[0031]所述后車架I中設有物品放置框，所述前車架2中設有物品放置框，從而方便了存放物品，故本專利折疊后可以作為購物車使用。
[0032]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種可折疊箱體式助行器，包括有前車架、后車架、前輪、后輪、把橫、把豎和前叉，后輪設在后車架上，其特征在于:所述后車架為長方體框架結構，后車架的前端一側與前車架的后端一側鉸接，前端另一側與前車架的后端另一側通過固定扣連接，所述前車架的一個前角處設有缺口，所述前車架的前端位于缺口的一側通過鉸軸鉸接有固定架，前車架的前端的另一側通過固定扣與固定架連接，把豎設在固定架上，把橫設在把豎的上端，前叉設在把豎的下端，所述前輪設在前叉上，把豎隨同固定架水平翻轉180°，進入所述缺口中，前輪和前叉位于前車架內，固定架與前車架一起共同構成一個長方體框架結構，前車架與后車架折疊并通過固定扣固定后形成方形箱體式框架結構，并且前輪相對地面處于傾斜的狀??τ O
2.根據權利要求1所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:還包括車座、支撐桿和固定套管，所述固定套管豎向固定在后車架上，支撐桿從固定套管中穿過并用固定螺栓固定，車座設在支撐桿的上端。
3.根據權利要求2所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:所述后車架的兩側面上分別設有斜梁，兩個斜梁之間設有橫梁，所述固定套管豎向固定在后車架的橫梁上。
4.根據權利要求1所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:所述把橫采用可折疊的結構形式。
5.根據權利要求1所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:所述前車架和后車架的上表面和側面設有一層不透明的板。
6.根據權利要求1所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:所述把豎上設有車籃。
7.根據權利要求1所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:還包括電瓶和電機，電瓶為電機提供電源，所述電瓶設在后車架上，所述電機安裝在后輪上。
8.根據權利要求1所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:所述前車架上設有固定扣，折疊后，前輪的輪軸或前叉被固定扣固定。
9.根據權利要求1所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:所述后車架上設有滑座，所述后輪的輪軸固定在滑座上。
10.根據權利要求1所述的可折疊箱體式助行器，其特征在于:所述后車架上鉸接有擋泥板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可折疊箱體式助行器，包括有前車架、后車架、前輪、后輪、把橫、把豎和前叉，后輪設在后車架上，其特征在于：前車架的一個前角處設有缺口，前車架的前端位于缺口的一側通過鉸軸鉸接有固定架，把豎隨同固定架水平翻轉180o，進入所述缺口中，前輪和前叉位于前車架內，固定架與前車架一起共同構成一個長方體框架結構。由于采用上述的結構形式，具有多功能的特點，展開后可以作為電動車使用，折疊后可以作為手推行李車用，折疊后還可以作為購物車，推入超市或菜市場進行購物；另外，折疊后，拉著或推著前行，十分便于攜帶，避免了手提和肩扛，大大減少攜帶的勞動量。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號】CN204432872
【申請?zhí)枴緾N201420744602
【發(fā)明人】麥衛(wèi)華
【申請人】麥衛(wèi)華
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月3日