一種正反騎自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通工具領(lǐng)域，尤其涉及一種正反騎自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的自行車其整體結(jié)構(gòu)基本上保持著傳統(tǒng)的技術(shù)特征，雙腿踩動(dòng)腳踏板驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)，缺點(diǎn)是正反驅(qū)動(dòng)不能隨意交替。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種正反騎自行車，旨在解決現(xiàn)有的自行車只能向前驅(qū)動(dòng)，不能向后驅(qū)動(dòng)，正反驅(qū)動(dòng)不能隨意交替的問題。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種正反騎自行車，所述正反騎自行車設(shè)有后軸、內(nèi)齒輪、小齒輪、小鏈輪；后軸的外部設(shè)置有內(nèi)齒輪，后軸的下端設(shè)置有小齒輪，小齒輪的齒尖與內(nèi)齒輪相咬合，內(nèi)齒輪的外部設(shè)置有小鏈輪。
[0005]在傳統(tǒng)自行車飛輪的基礎(chǔ)上，以一種全新結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自行車飛輪傳統(tǒng)方式驅(qū)動(dòng)和新奇的正反驅(qū)動(dòng)，正向驅(qū)動(dòng)時(shí)，與騎行傳統(tǒng)自行車無任何差異，進(jìn)行反向驅(qū)動(dòng)時(shí)，雖然雙腿進(jìn)行的是反向踩動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)，但自行車可得到向后運(yùn)行的動(dòng)力，向后移動(dòng)，正反驅(qū)動(dòng)可隨意交替，無需任何操作。
[0006]本實(shí)用新型的正反騎自行車，進(jìn)行反向驅(qū)動(dòng)時(shí)，雖然雙腿進(jìn)行的是反向踩動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)，但自行車可得到向后運(yùn)行的動(dòng)力，向后移動(dòng)，正反驅(qū)動(dòng)可隨意交替，無需任何操作。
【附圖說明】
[0007]圖1是傳統(tǒng)單向驅(qū)動(dòng)飛輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供正反騎自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1、后軸；2、內(nèi)齒輪；3、小齒輪；4、小鏈輪；5、棘輪；6、棘爪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]圖1是傳統(tǒng)單向驅(qū)動(dòng)飛輪的結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)小鏈輪4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，棘輪5和棘爪6接觸，這時(shí)棘輪5和后軸I同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自行車向前的行駛。當(dāng)小鏈輪4逆向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，棘輪5和棘爪6松開，這時(shí)棘輪5和后軸I不同步轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)停止。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供正反騎自行車的結(jié)構(gòu)示意圖，一種正反騎自行車，所述正反騎自行車包括:后軸1、內(nèi)齒輪2、小齒輪3、小鏈輪4 ;后軸I的外部設(shè)置有內(nèi)齒輪2，后軸I的下端設(shè)置有小齒輪3，小齒輪3的齒尖與內(nèi)齒輪2相咬合，內(nèi)齒輪2的外部設(shè)置有小鏈輪4。在傳統(tǒng)自行車飛輪的基礎(chǔ)上，以一種全新結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自行車傳統(tǒng)方式驅(qū)動(dòng)和新奇的正反驅(qū)動(dòng)，正向驅(qū)動(dòng)時(shí)，小鏈輪4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪3的齒尖和內(nèi)齒輪2接觸，這時(shí)內(nèi)齒輪2和后軸I同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自行車向前的行駛；進(jìn)行反向驅(qū)動(dòng)時(shí)，雙腿進(jìn)行的是反向踩動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)，自行車可得到向后運(yùn)行的動(dòng)力向后移動(dòng)，小鏈輪4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪3的齒尖和內(nèi)齒輪2接觸，這時(shí)內(nèi)齒輪2和后軸I同步轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自行車向后的行駛；正反驅(qū)動(dòng)可隨意交替，無需任何操作。
[0013]上述雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種正反騎自行車，其特征在于，所述正反騎自行車設(shè)有后軸、內(nèi)齒輪、小齒輪、小鏈輪；后軸的外部設(shè)置有內(nèi)齒輪，后軸的下端設(shè)置有小齒輪，小齒輪的齒尖與內(nèi)齒輪相咬合，內(nèi)齒輪的外部設(shè)置有小鏈輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種正反騎自行車，該正反騎自行車設(shè)有后軸、內(nèi)齒輪、小齒輪、小鏈輪；后軸的外部設(shè)置有內(nèi)齒輪，后軸的下端設(shè)置有小齒輪，小齒輪的齒尖與內(nèi)齒輪相咬合，內(nèi)齒輪的外部設(shè)置有小鏈輪。該正反騎自行車在傳統(tǒng)自行車飛輪的基礎(chǔ)上，以一種全新結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自行車傳統(tǒng)方式驅(qū)動(dòng)和新奇的正反驅(qū)動(dòng)，正向驅(qū)動(dòng)時(shí)，與騎行傳統(tǒng)自行車無任何差異，進(jìn)行反向驅(qū)動(dòng)時(shí)，雖然雙腿進(jìn)行的是反向踩動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)，但自行車可得到向后運(yùn)行的動(dòng)力，向后移動(dòng)，正反驅(qū)動(dòng)可隨意交替，無需任何操作。
【IPC分類】B62M11-00, B62M9-00
【公開號】CN204452774
【申請?zhí)枴緾N201420573833
【發(fā)明人】熊保玉
【申請人】四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年9月30日