一種轉(zhuǎn)向器支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向器支架，屬于轉(zhuǎn)向器的輔助安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向器支架是轉(zhuǎn)向器的支撐件，也是轉(zhuǎn)向器和車架的連接件，轉(zhuǎn)向器支架的強(qiáng)度及疲勞壽命直接影響整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壽命。由于商用車整車載荷大，轉(zhuǎn)向器的輸出力矩也大，因此轉(zhuǎn)向器支架需要有很大的強(qiáng)度才能保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠工作。目前轉(zhuǎn)向器支架主要存在以下缺陷:1、占用空間過(guò)大，整車布置困難；2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制造工藝復(fù)雜，制造成本高；3、裝配、拆卸困難；4、重量大。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型專利(授權(quán)公告號(hào):CN 201761536 U，授權(quán)公告日:2011年03月16日，名稱:一種轉(zhuǎn)向器支架)公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)向器支架，該支架包括主臺(tái)面和輔臺(tái)面，主臺(tái)面和輔臺(tái)面之間通過(guò)接面過(guò)渡連接(主臺(tái)面和輔臺(tái)面組成一折形板結(jié)構(gòu))，主臺(tái)面中部開(kāi)設(shè)有裝配孔，主臺(tái)面和輔臺(tái)面的正反兩面均設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有與凸臺(tái)同中心的貫穿主臺(tái)面和輔臺(tái)面的安裝孔，主臺(tái)面的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)高位凸臺(tái)(該高位凸臺(tái)呈圓柱狀，位于支架一端的同一側(cè)面上)。本技術(shù)方案在主臺(tái)面跟輔臺(tái)面上均設(shè)有凸臺(tái)，在保證轉(zhuǎn)向器支架具有較小重量的同時(shí)還使轉(zhuǎn)向器的固定安裝牢固可靠。但該結(jié)構(gòu)兩個(gè)圓柱形高位凸臺(tái)的設(shè)置使其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性較差，同時(shí)該轉(zhuǎn)向器支架的結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜、裝卸不夠方便、制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有轉(zhuǎn)向器支架的結(jié)構(gòu)不夠簡(jiǎn)單、裝卸不夠方便、制造成本高，并且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、裝卸更方便、制造成本更低，并且具有較高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的轉(zhuǎn)向器支架。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0006]一種轉(zhuǎn)向器支架，包括本體，所述本體的中部開(kāi)設(shè)有搖臂軸輸出孔，所述的本體為平板，所述本體板面的兩端分別設(shè)有安裝凸臺(tái)面和U形安裝凸臺(tái)面，所述U形安裝凸臺(tái)面半包圍著搖臂軸輸出孔的一側(cè)，所述安裝凸臺(tái)面位于搖臂軸輸出孔的另一側(cè)；所述的安裝凸臺(tái)面和U形安裝凸臺(tái)面等高，且均設(shè)有轉(zhuǎn)向器安裝孔和車架安裝孔；所述本體的正反兩面鏡像對(duì)稱。
[0007]進(jìn)一步的，所述的安裝凸臺(tái)面上設(shè)有3個(gè)呈直線布置的轉(zhuǎn)向器安裝孔和3個(gè)呈直線布置的車架安裝孔，所述轉(zhuǎn)向器安裝孔所形成的直線更靠近所述搖臂軸輸出孔；所述U形安裝凸臺(tái)面上設(shè)有2個(gè)轉(zhuǎn)向器安裝孔和2個(gè)車架安裝孔，所述的2個(gè)轉(zhuǎn)向器安裝孔分別布置于U形安裝凸臺(tái)面開(kāi)口端的兩端點(diǎn)處，所述的2個(gè)車架安裝孔布置于U形安裝凸臺(tái)面的封閉端。
[0008]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向器安裝孔和所述車架安裝孔的安裝凸臺(tái)面為環(huán)形凸臺(tái)面，所述環(huán)形凸臺(tái)面與其所對(duì)應(yīng)的安裝孔同圓心；所述轉(zhuǎn)向器安裝孔和所述車架安裝孔端部的環(huán)形凸臺(tái)可通過(guò)筋棱連接；所述環(huán)形凸臺(tái)和所述筋棱的臺(tái)面組成所述安裝凸臺(tái)面和所述U形安裝凸臺(tái)面。
[0009]進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)向器支架以球墨鑄鐵或鑄鋼為原料，采用砂型鑄造或熔模鑄造工藝鑄造而成。
[0010]進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)向器支架為鍛造而成。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1.本實(shí)用新型整體為平板結(jié)構(gòu)，并且在固定連接位置設(shè)置有安裝凸臺(tái)面，安裝凸臺(tái)面的設(shè)置在使本實(shí)用新型具備較小重量的同時(shí)亦有效保證了其結(jié)構(gòu)的剛度，而簡(jiǎn)單的平板結(jié)構(gòu)不僅使其裝卸非常的方便，同時(shí)也使其便于加工制造、具備更低的制造成本；
[0013]2.本實(shí)用新型整體為平板結(jié)構(gòu)，且正反面呈鏡像對(duì)稱，既可適用于左置車的使用，也可適用于右置車的使用，通用性強(qiáng)；
[0014]3.本實(shí)用新型將轉(zhuǎn)向器安裝孔和車架安裝孔的安裝凸臺(tái)面設(shè)計(jì)成環(huán)形，在安裝孔的外圍形成與安裝孔同心的環(huán)形安裝凸臺(tái)，并利用筋棱將環(huán)形安裝凸臺(tái)連接在一起，該結(jié)構(gòu)在保證本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，進(jìn)一步減輕了其重量；
[0015]4.本實(shí)用新型通過(guò)鍛造工藝而一體成型，該鍛造工藝的使用不僅使其具有較低的加工制造成本，同時(shí)還可進(jìn)一步減輕其重量，提升其屈服強(qiáng)度，延長(zhǎng)其使用壽命；
[0016]5.由于本實(shí)用新型的整體為平板結(jié)構(gòu)，所以其轉(zhuǎn)向器安裝孔位和車架安裝孔位更易于調(diào)整，適用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的正視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型與轉(zhuǎn)向節(jié)的裝配視圖；
[0020]圖4為圖3安裝于車架大支架上的裝配視圖；
[0021]圖中，轉(zhuǎn)向器安裝孔1，車架安裝孔2，搖臂軸輸出孔3，轉(zhuǎn)向器支架4，轉(zhuǎn)向器5，車架大支架6，安裝凸臺(tái)面7，U形安裝凸臺(tái)面8，螺栓9。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合【附圖說(shuō)明】和具體實(shí)施例方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0023]參見(jiàn)圖1和圖2，一種轉(zhuǎn)向器支架，包括本體，所述本體的中部開(kāi)設(shè)有搖臂軸輸出孔3 ;所述的本體為平板，所述本體板面的兩端分別設(shè)有安裝凸臺(tái)面7和U形安裝凸臺(tái)面8 ;所述安裝凸臺(tái)面7位于搖臂輸出孔3的一側(cè)，所述U形安裝凸臺(tái)面8半包圍著搖臂輸出孔3的另一側(cè)(即所述搖臂軸輸出孔3的一部分從所述U形安裝圖臺(tái)面8的開(kāi)口處嵌入其內(nèi)部)；所述的安裝凸臺(tái)面7和U形安裝凸臺(tái)面8等高，且均設(shè)有轉(zhuǎn)向器安裝孔I和車架安裝孔2 ;所述本體的正反兩面鏡像對(duì)稱。
[0024]平板結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器支架不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制造方便、裝卸方便、具有更好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，該結(jié)構(gòu)上的安裝孔位還具備易于調(diào)整、適用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，該結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向器支架既可用于左置車也可用于右置車，還具有通用型強(qiáng)的特點(diǎn)。
[0025]優(yōu)選的，所述的安裝凸臺(tái)面7上設(shè)有3個(gè)呈直線布置的轉(zhuǎn)向器安裝孔I和3個(gè)呈直線布置的車架安裝孔2，所述轉(zhuǎn)向器安裝孔I所形成的直線更靠近所述搖臂軸輸出孔3 ;所述U形安裝凸臺(tái)面8上設(shè)有2個(gè)轉(zhuǎn)向器安裝孔I和2個(gè)車架安裝孔2，所述的2個(gè)轉(zhuǎn)向器安裝孔I分別布置于U形安裝凸臺(tái)面8開(kāi)口端的兩端點(diǎn)處，所述的2個(gè)車架安裝孔2布置于U形安裝凸臺(tái)面8的封閉端。
[0026]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向器安裝孔I和所述車架安裝孔2的安裝凸臺(tái)面為環(huán)形凸臺(tái)面，所述環(huán)形凸臺(tái)面與其所對(duì)應(yīng)的安裝孔同圓心，于所述轉(zhuǎn)向器安裝孔I和所述車架安裝孔2的端部形成環(huán)形凸臺(tái)；所述轉(zhuǎn)向器安裝孔I和所述車架安裝孔2端部的環(huán)形凸臺(tái)可通過(guò)筋棱連接，所述環(huán)形凸臺(tái)和所述筋棱等高；所述環(huán)形凸臺(tái)和所述筋棱的臺(tái)面組成所述安裝凸臺(tái)面7和所述U形安裝凸臺(tái)面8。該結(jié)構(gòu)在保證本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，進(jìn)一步減輕了其重量。
[0027]優(yōu)選的，轉(zhuǎn)向器支架以球墨鑄鐵或鑄鋼為原料，采用砂型鑄造或熔模鑄造工藝鑄造而成。鑄造加工的步驟簡(jiǎn)單，可降低加工制造成本。而熔模鑄造具有不易產(chǎn)生鑄造缺陷的優(yōu)點(diǎn)。
[0028]優(yōu)選的，轉(zhuǎn)向器支架為鍛造而成。鍛造成型的轉(zhuǎn)向器支架，不僅具有加工制造的成本低的優(yōu)點(diǎn)，而且還可進(jìn)一步減輕其重量，提升其屈服強(qiáng)度，延長(zhǎng)其使用壽命。
[0029]如圖3所示，轉(zhuǎn)向器5通過(guò)5個(gè)螺栓9與轉(zhuǎn)向器支架4固定連接在一起。
[0030]如圖4所示，螺栓固定在一起的轉(zhuǎn)向器5與轉(zhuǎn)向器支架4，通過(guò)另外的5個(gè)螺栓9固定安裝在車架大支架6上。
[0031]以上內(nèi)容是結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)為本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，所做出的簡(jiǎn)單替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)向器支架，包括本體，所述本體的中部開(kāi)設(shè)有搖臂軸輸出孔(3)，其特征在于:所述的本體為平板，所述本體板面的兩端分別設(shè)有安裝凸臺(tái)面(7)和U形安裝凸臺(tái)面(8)，所述U形安裝凸臺(tái)面(8)半包圍著搖臂軸輸出孔(3)的一側(cè)，所述安裝凸臺(tái)面(7)位于搖臂軸輸出孔(3)的另一側(cè)；所述的安裝凸臺(tái)面(7)和U形安裝凸臺(tái)面(8)等高，且均設(shè)有轉(zhuǎn)向器安裝孔(I)和車架安裝孔(2);所述本體的正反兩面鏡像對(duì)稱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于:所述的安裝凸臺(tái)面(7)上設(shè)有3個(gè)呈直線布置的轉(zhuǎn)向器安裝孔(I)和3個(gè)呈直線布置的車架安裝孔(2)，所述轉(zhuǎn)向器安裝孔(I)所形成的直線更靠近所述搖臂軸輸出孔(3);所述U形安裝凸臺(tái)面(8)上設(shè)有2個(gè)轉(zhuǎn)向器安裝孔(I)和2個(gè)車架安裝孔(2)，所述的2個(gè)轉(zhuǎn)向器安裝孔(I)分別布置于U形安裝凸臺(tái)面(8)開(kāi)口端的兩端點(diǎn)處，所述的2個(gè)車架安裝孔(2)布置于U形安裝凸臺(tái)面(8)的封閉端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向器安裝孔(I)和所述車架安裝孔(2)的安裝凸臺(tái)面為環(huán)形凸臺(tái)面，所述環(huán)形凸臺(tái)面與其所對(duì)應(yīng)的安裝孔同圓心；所述轉(zhuǎn)向器安裝孔(I)和所述車架安裝孔(2)端部的環(huán)形凸臺(tái)可通過(guò)筋棱連接；所述環(huán)形凸臺(tái)和所述筋棱的臺(tái)面組成所述安裝凸臺(tái)面(7)和所述U形安裝凸臺(tái)面(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于:轉(zhuǎn)向器支架以球墨鑄鐵或鑄鋼為原料，采用砂型鑄造或熔模鑄造工藝鑄造而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向器支架，其特征在于:轉(zhuǎn)向器支架為鍛造而成。
【專利摘要】一種轉(zhuǎn)向器支架，包括本體，所述本體的中部開(kāi)設(shè)有搖臂軸輸出孔，所述的本體為平板，所述本體板面的兩端分別設(shè)有安裝凸臺(tái)面和U形安裝凸臺(tái)面，所述U形安裝凸臺(tái)面半包圍著搖臂軸輸出孔的一側(cè)，所述安裝凸臺(tái)面位于搖臂軸輸出孔的另一側(cè)；所述的安裝凸臺(tái)面和U形安裝凸臺(tái)面等高，且均設(shè)有轉(zhuǎn)向器安裝孔和車架安裝孔；所述本體的正反兩面鏡像對(duì)稱。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便、制造成本低，并且具有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
【IPC分類】B62D7-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204472886
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520030570
【發(fā)明人】吳鐵鋒, 常濤, 杜喜陽(yáng), 王木生, 張光哲
【申請(qǐng)人】東風(fēng)商用車有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日