一種車輛轉(zhuǎn)向隨動臂及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件領(lǐng)域，特別是一種車輛轉(zhuǎn)向隨動臂及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人類社會中不可缺少的交通和運輸工具，中國已經(jīng)是世界上汽車保有量最大的國家，且每年仍在快速增加，汽車工業(yè)成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)，而在汽車的生產(chǎn)制造過程中，轉(zhuǎn)向隨動臂的作用是重大的，它是汽車制造中不可缺少的裝備部件。而在現(xiàn)有已有的轉(zhuǎn)向隨動臂的設(shè)計結(jié)構(gòu)在實際車輛使用過程，不能承受更大的載荷沖擊，容易出現(xiàn)斷裂問題，給汽車安全帶來隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種能承受更大的載荷沖擊的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂及車輛，解決由于大載荷沖擊情況下隨動臂強度不足的問題。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，包括:軸銷、安裝支架、與所述軸銷固定連接的擺臂、與所述軸銷活動套接的軸套，所述安裝支架設(shè)置在所述軸套兩側(cè)，所述安裝支架與所述軸套一體成型；其中，所述擺臂包括臂桿和套筒，所述套筒設(shè)置于所述臂桿的端部，所述套筒與所述軸銷固定連接。
[0006]可選地，所述套筒套接在所述軸銷上，所述軸銷下端安裝鎖緊螺母，所述套筒與所述軸銷通過所述鎖緊螺母固定連接。
[0007]可選地，所述套筒套接在所述軸銷上，所述套筒與所述軸銷固定焊接。
[0008]可選地，所述擺臂呈直線型。
[0009]可選地，所述軸銷為貫通軸。
[0010]可選地，所述軸銷與所述軸套接觸端部安裝有彈性密封墊。
[0011 ] 可選地，所述軸銷為球頭銷。
[0012]可選地，所述臂桿和所述套筒為一體成型。
[0013]一種車輛，包括如上所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂。
[0014]本實用新型的上述方案具有如下的有益效果:
[0015]本實用新型的上述方案通過設(shè)計軸銷、安裝支架、與所述軸銷固定連接的擺臂、與所述軸銷活動套接的軸套，所述安裝支架設(shè)置在所述軸套兩側(cè)，所述安裝支架與所述軸套一體成型，使所述軸銷在軸套里可做相對的旋轉(zhuǎn)運動，擺臂從而隨著軸銷的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)隨動功能，這種結(jié)構(gòu)簡化了制造工藝，減小應(yīng)力集中，能承受更大的載荷沖擊，具有更高的安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型車輛轉(zhuǎn)向隨動臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型中軸銷的整體示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:1安裝支架，2軸套，3擺臂，4軸銷，5套筒，6鎖緊螺母，7彈性密封墊。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0020]如圖1、圖2所示，本實用新型公開了一種車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，包括:軸銷4、安裝支架1、與所述軸銷固定連接的擺臂3、與所述軸銷活動套接的軸套2，所述安裝支架I設(shè)置在所述軸套2兩側(cè)，所述安裝支架I與所述軸套2 —體成型，其中，所述擺臂包括臂桿和套筒5，所述套筒5設(shè)置于所述臂桿的端部，所述套筒5與所述軸銷4固定連接。
[0021 ] 本實用新型的上述實施例中，所述安裝支架I與所述軸套2 —體成型，在安裝過程中，軸套2通過所述安裝支架I固定在設(shè)備上，所述軸銷4為活動套接在軸套2里，軸銷4可相對軸套2做旋轉(zhuǎn)運動，可以自動補償轉(zhuǎn)動間隙，擺臂3與軸銷4固定連接，所述擺臂3與所述軸銷4實現(xiàn)一體相對軸套2進行轉(zhuǎn)動，這種結(jié)構(gòu)簡化了制造工藝，減小應(yīng)力集中，安裝支架I強度及一致性均有提高，能承受更大的載荷沖擊，具有更高的安全性。
[0022]其中，擺臂與軸銷的固定方式可以為兩種，所述擺臂3包括臂桿和套筒5，所述套筒5設(shè)置于所述臂桿的端部，所述套筒5與所述軸銷4固定焊接；相應(yīng)地，所述套筒5還可以是套接在所述軸銷4上，所述軸銷4下端安裝鎖緊螺母6，所述套筒5與所述軸銷4通過所述鎖緊螺母6固定連接。
[0023]其中，所述擺臂3呈直線型，所述軸銷4為貫通軸，簡化制作工藝，軸銷截面無突變，代替了原有的帶凸臺的結(jié)構(gòu)，減少應(yīng)力集中，所述軸銷4與所述軸套2接觸端部安裝有彈性密封墊7，所述軸銷4可根據(jù)具體需要設(shè)置為球頭銷，所述臂桿和所述套筒5為一體成型制造，在承受更大的載荷沖擊的同時，簡化工藝，提高實用性。
[0024]本實用新型的實施例還提供一種車輛，包括如上所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂。
[0025]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述原理前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，其特征在于，包括:軸銷、安裝支架、與所述軸銷固定連接的擺臂、與所述軸銷活動套接的軸套，所述安裝支架設(shè)置在所述軸套兩側(cè)，所述安裝支架與所述軸套一體成型；其中，所述擺臂包括臂桿和套筒，所述套筒設(shè)置于所述臂桿的端部，所述套筒與所述軸銷固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，其特征在于:所述套筒套接在所述軸銷上，所述軸銷下端安裝鎖緊螺母，所述套筒與所述軸銷通過所述鎖緊螺母固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，其特征在于:所述套筒套接在所述軸銷上，所述套筒與所述軸銷固定焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，其特征在于:所述擺臂呈直線型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，其特征在于:所述軸銷為貫通軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，其特征在于:所述軸銷與所述軸套接觸端部安裝有彈性密封墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，其特征在于:所述軸銷為球頭銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂，其特征在于:所述臂桿和所述套筒為一體成型。
9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1 一 6任一項所述的車輛轉(zhuǎn)向隨動臂。
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛轉(zhuǎn)向隨動臂及車輛，涉及汽車部件領(lǐng)域，車輛轉(zhuǎn)向隨動臂包括：軸銷、安裝支架、與所述軸銷固定連接的擺臂、與所述軸銷活動套接的軸套，所述安裝支架設(shè)置在所述軸套兩側(cè)，所述安裝支架與所述軸套一體成型，該結(jié)構(gòu)簡化了制造工藝，減小應(yīng)力集中，能承受更大的載荷沖擊，具有更高的安全性。
【IPC分類】B62D7-00
【公開號】CN204472887
【申請?zhí)枴緾N201520043108
【發(fā)明人】周鸝麟, 肖介平, 馬忠民
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月22日