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      具有防傾翻防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)的工程車(chē)輛減震駕駛室的制作方法

      文檔序號(hào):8763752閱讀:436來(lái)源:國(guó)知局
      具有防傾翻防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)的工程車(chē)輛減震駕駛室的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于工程車(chē)輛駕駛室技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種具有防傾翻防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)的工程車(chē)輛減震駕駛室。
      【背景技術(shù)】
      [0002]駕駛室的安全性及舒適性是工程車(chē)輛駕駛員在路況復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣的條件下進(jìn)行作業(yè)時(shí),安全及舒適的重要保障。中國(guó)專(zhuān)利CN203211410U公開(kāi)了一種減振安全駕駛室,但其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,且未能有效實(shí)現(xiàn)工程車(chē)輛的減振效果。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有防傾翻防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)的工程車(chē)輛減振駕駛室,本實(shí)用新型具有良好的減振性能和足夠安全性能。
      [0004]本實(shí)用新型是由駕駛室底板、駕駛室框架和橡膠減震器組成,駕駛室框架固定在下車(chē)架上,駕駛室底板位于駕駛室框架底部,駕駛室底板與駕駛室框架之間通過(guò)導(dǎo)向套滑動(dòng)連接,駕駛室底板可以上下移動(dòng);駕駛室底板通過(guò)多個(gè)橡膠減振器安裝在支撐板上,支撐板固定在下車(chē)架上。
      [0005]橡膠減振器的固定結(jié)構(gòu)是螺栓穿過(guò)駕駛室底板、橡膠減震器和支撐板以墊片和螺母緊固。
      [0006]本實(shí)用新型的工作過(guò)程和有益效果是:
      [0007]駕駛室底板在駕駛室框架內(nèi)可以上下移動(dòng),橡膠減振器對(duì)駕駛室底板有減震緩沖的作用,在車(chē)輛傾翻和受到落物擊打時(shí),對(duì)駕駛?cè)藛T具有保護(hù)效果。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖。
      [0009]圖2為本實(shí)用新型的橡膠減振器安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中:1_下車(chē)架;2_駕駛室底板;3_駕駛室框架;4_導(dǎo)向套;5-螺栓;6_橡膠減振器;7-支撐板;8-墊片;9_螺母。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]如圖1所示,本實(shí)施例是由駕駛室底板2、駕駛室框架3和橡膠減震器6組成,駕駛室框架3固定在下車(chē)架I上,駕駛室底板2位于駕駛室框架3底部,駕駛室底板2與駕駛室框架3之間通過(guò)導(dǎo)向套4滑動(dòng)連接,駕駛室底板2可以上下移動(dòng);駕駛室底板2通過(guò)四個(gè)橡膠減振器6安裝在支撐板7上,支撐板7固定在下車(chē)架I上。
      [0012]如圖2所示,橡膠減振器6的固定結(jié)構(gòu)是螺栓5穿過(guò)駕駛室底板2、橡膠減震器6和支撐板7以墊片8和螺母9緊固。
      [0013]本實(shí)施例的工作過(guò)程是:
      [0014]駕駛室底板2在駕駛室框架3內(nèi)可以上下移動(dòng),橡膠減振器6對(duì)駕駛室底板2有減震緩沖的作用,在車(chē)輛傾翻和受到落物擊打時(shí),對(duì)駕駛?cè)藛T具有保護(hù)效果。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種具有防傾翻防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)的工程車(chē)輛減震駕駛室,其特征在于:是由駕駛室底板(2)、駕駛室框架(3)和橡膠減震器(6)組成,駕駛室框架(3)固定在下車(chē)架(I)上,駕駛室底板(2)位于駕駛室框架(3)底部,駕駛室底板(2)與駕駛室框架(3)之間通過(guò)導(dǎo)向套(4)滑動(dòng)連接,駕駛室底板(2)可以上下移動(dòng);駕駛室底板(2)通過(guò)多個(gè)橡膠減振器(6)安裝在支撐板(7)上,支撐板(7)固定在下車(chē)架(I)上。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防傾翻防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)的工程車(chē)輛減震駕駛室,是由駕駛室底板、駕駛室框架和橡膠減震器組成,駕駛室框架固定在下車(chē)架上,駕駛室底板位于駕駛室框架底部,駕駛室底板與駕駛室框架之間通過(guò)導(dǎo)向套滑動(dòng)連接,駕駛室底板可以上下移動(dòng);駕駛室底板通過(guò)橡膠減振器安裝在支撐板上,支撐板固定在下車(chē)架上。駕駛室底板在駕駛室框架內(nèi)可以上下移動(dòng),橡膠減振器對(duì)駕駛室底板有減震緩沖的作用,在車(chē)輛傾翻和受到落物擊打時(shí),對(duì)駕駛?cè)藛T具有保護(hù)效果。
      【IPC分類(lèi)】B62D33-10
      【公開(kāi)號(hào)】CN204472926
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520106238
      【發(fā)明人】王帥, 王澔潼, 馬若丁, 趙寰宇, 蘇麗達(dá)
      【申請(qǐng)人】吉林大學(xué)
      【公開(kāi)日】2015年7月15日
      【申請(qǐng)日】2015年2月14日
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