一種室內(nèi)變電站快速通障搬運車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，主要是為了克服室內(nèi)設(shè)備移動安裝過程中無法通過低矮障礙物、轉(zhuǎn)向耗時長和移動不便的問題，具體涉及一種室內(nèi)變電站快速通障搬運車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著室內(nèi)變電站的日益增多，室內(nèi)設(shè)備的移動、安裝工作無法使用吊車等大型吊裝設(shè)備。目前只能采用傳統(tǒng)的手車、千斤頂、墊木等工具進行移動和安裝，而傳統(tǒng)手車車身較長，原地轉(zhuǎn)彎、通過過低矮障礙物等操作過程中，受空間的影響較大、設(shè)備容易傾倒，造成損壞設(shè)備、人員傷害；并且需要大量的人力，這給設(shè)備的移動安裝帶來了極大的不變。因此，目前急需一種新型搬運車以達到設(shè)備固定、過低矮障礙物、轉(zhuǎn)向靈活、節(jié)省人力和安全移動就位的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服設(shè)備移動安裝過程中裝卸困難，容易傾倒、無法通過低矮障礙物、轉(zhuǎn)向耗時長和移動不便的問題，進而提供一種能夠方便的裝卸電氣設(shè)備，本發(fā)明采用科學的設(shè)計理念，進行革命性的技術(shù)革新。
[0004]為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種室內(nèi)變電站快速通障搬運車，包括:可調(diào)式底盤、萬向輪和牽引桿，萬向輪設(shè)在可調(diào)式底盤的兩側(cè)，牽引桿設(shè)在可調(diào)式底盤的前端；所述可調(diào)式底盤由伸縮式橫梁、設(shè)備支撐板、滾筒和裝卸板組成，其中伸縮式橫梁由中心套板和兩側(cè)的內(nèi)伸縮板配合組成，中心套板和內(nèi)伸縮板上配合設(shè)有定位孔，至少兩個平行放置的伸縮式橫梁通過固定在橫梁兩側(cè)的兩條設(shè)備支撐板相連接，連接后伸縮式橫梁和設(shè)備支撐板之間形呈井字型結(jié)構(gòu)，在兩條支撐板的板面上，經(jīng)滾軸陣列有滾筒，兩條支撐板后端分別設(shè)有裝卸板，裝卸板與支撐板經(jīng)銷軸相鉸連；拉動兩側(cè)的內(nèi)伸縮板，可調(diào)式底盤的寬度隨之變化，調(diào)節(jié)到適應(yīng)待搬運設(shè)備的寬度時，使用中心套板上的定位孔定位，固定可調(diào)式底盤的寬度。萬向輪經(jīng)輪架固定在螺桿的一端，螺桿的另一端與支撐套筒經(jīng)螺紋相連接，支撐套筒與可調(diào)式底盤固定連接；螺桿在支撐套筒內(nèi)的旋入和旋出使可調(diào)式底盤的高度隨之變化，以適應(yīng)不同的障礙高度。支撐套筒上設(shè)有定位螺孔，定位螺孔設(shè)有定位螺栓，所述牽引桿由上桿體和下桿體組成，上下桿體之間通過折疊節(jié)相連接，下桿體與底盤之間經(jīng)銷軸相鉸接。
[0006]進一步，所述的滾筒表面設(shè)有防滑帶，方便設(shè)備裝載的同時，也穩(wěn)固了設(shè)備在搬運車上的位置。
[0007]本實用新型的有益效果在于:1、萬向輪經(jīng)螺桿與連接在車體上的支撐套筒相連接，可以根據(jù)障礙物的高度來調(diào)整車體高度，從而快速跨過低矮障礙物；同時萬向輪的使用可以實現(xiàn)設(shè)備原地旋轉(zhuǎn)、調(diào)整方向，大大節(jié)約了人力和時間。2、底盤橫梁的可伸縮式設(shè)計，可方便的調(diào)整車身寬度，適應(yīng)不同大小設(shè)備的搬運需求，使設(shè)備的運輸更加穩(wěn)固。3、設(shè)備支撐板兩端可收放式板的設(shè)置，不僅方便了設(shè)備的裝卸，而且板向上收起時，還可以起到阻擋作用，將設(shè)備更好的穩(wěn)固在搬運車上。5、設(shè)備支撐板上設(shè)置的滾筒，在搬運較重設(shè)備時，起到將滾動牽引的作用，大大減輕了搬運負擔。6、多向牽引桿的使用，使牽引搬運車時可以實現(xiàn)水平旋轉(zhuǎn)和向上折疊，使拖運更加便捷。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的主視圖。
[0010]圖3是本實用新型的側(cè)視圖。
[0011]圖4是本實用新型折疊式萬向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0013]一種室內(nèi)變電站快速通障搬運車由可調(diào)式底盤、萬向輪和牽引桿三個部分組成。如圖1、圖2所示它包括:設(shè)備支撐板1、內(nèi)伸縮板2、中心套板3、滾筒4、裝卸板5、銷軸6、萬向輪7、下桿體8、上桿體9、折疊節(jié)10、把手11。伸縮式橫梁由中心套板3和兩側(cè)的內(nèi)伸縮板2配合組成，三塊平行放置的伸縮式橫梁通過固定在橫梁兩側(cè)的兩條設(shè)備支撐板I相連接，連接后伸縮式橫梁和設(shè)備支撐板I之間形呈井字型結(jié)構(gòu)；在兩條支撐板的板面上，經(jīng)滾軸陣列有滾筒4，滾筒4的滾動方向與設(shè)備裝卸方向相同，滾筒的表面上還設(shè)有防滑帶；兩條支撐板后端分別設(shè)有裝卸板5，裝卸板5與設(shè)備支撐板I經(jīng)銷軸相鉸連，且在銷軸上還設(shè)有限位銷，限位銷的使用與本領(lǐng)域常用技術(shù)相同。上述的伸縮式橫梁、設(shè)備支撐板、滾筒以及裝卸板共同構(gòu)成了可調(diào)式底盤。拉動兩側(cè)的內(nèi)伸縮板，可調(diào)式底盤的寬度隨之變化，調(diào)節(jié)到適應(yīng)待搬運設(shè)備的寬度時，使用中心套板上的定位孔12定位，固定可調(diào)式底盤的寬度，使用時將裝卸板5放下，即可裝運設(shè)備。
[0014]上述的橫梁伸縮式結(jié)構(gòu)，還可以通過中心套筒和內(nèi)伸縮桿的形式實現(xiàn)。這種板變桿的設(shè)計，不僅節(jié)約空間，而且在力學結(jié)構(gòu)上，各部分受力也更加穩(wěn)定。
[0015]上述的橫梁伸縮結(jié)構(gòu)，還可以通過中心槽板和兩側(cè)的伸縮板組成，中心槽板的一側(cè)的板面上設(shè)有平行的兩條滑槽，兩側(cè)伸縮板的板面上分別設(shè)有與中心槽板上的滑槽相配合的滑軌，滑槽上設(shè)有限位銷。使用時，根據(jù)設(shè)備寬度拉出兩側(cè)的伸縮板，并用限位銷定位，即可方便的調(diào)節(jié)底盤寬度?；壥缴炜s橫梁的使用，使伸縮過程更加穩(wěn)定、順暢。
[0016]如圖4所示，萬向輪7e經(jīng)輪架7d固定在螺桿7c低端，螺桿7c與支撐套筒7a經(jīng)螺紋相連接，支撐套筒7a與可調(diào)式底盤焊接，支撐套筒7a之間設(shè)有定位螺孔，定位螺孔設(shè)有定位螺栓7f。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，牽引桿由下桿體8和上桿體9組成，上下桿體之間通過折疊節(jié)10相連接，上桿體上設(shè)有把手11，下桿體8與可調(diào)式底盤之間經(jīng)轉(zhuǎn)動接頭相連接，轉(zhuǎn)動接頭的設(shè)計與本領(lǐng)域常用技術(shù)相同。
[0018]使用時，先將裝卸板5放下，設(shè)備經(jīng)裝卸板5和支撐板上滾筒4，裝至搬運車上。如圖3所示，收起裝卸板使用限位銷固定好裝卸板的位置，使搬運車上的設(shè)備更加穩(wěn)固，拉動牽引桿移動設(shè)備，可以實現(xiàn)180度水平旋轉(zhuǎn)和90度向上折疊，從而實現(xiàn)多方向、多角度拖拽移動設(shè)備。遇到障礙物時，抽出限位螺栓7f，旋出螺桿7c，到適宜的高度后插入限位螺栓7f使折疊式萬向輪定位，從而跨過障礙物。
【主權(quán)項】
1.一種室內(nèi)變電站快速通障搬運車，其特征在于包括:可調(diào)式底盤、萬向輪和牽引桿，萬向輪設(shè)在可調(diào)式底盤的兩側(cè)，牽引桿設(shè)在可調(diào)式底盤的前端；所述可調(diào)式底盤由伸縮式橫梁、設(shè)備支撐板、滾筒和裝卸板組成，其中伸縮式橫梁由中心套板和兩側(cè)的內(nèi)伸縮板配合組成，至少兩個平行放置的伸縮式橫梁通過固定在橫梁兩側(cè)的兩條設(shè)備支撐板相連接，連接后伸縮式橫梁和設(shè)備支撐板之間形呈井字型結(jié)構(gòu)，在兩條支撐板的板面上，經(jīng)滾軸陣列有滾筒，兩條支撐板后端分別設(shè)有裝卸板，裝卸板與支撐板經(jīng)銷軸相鉸連；萬向輪經(jīng)輪架固定在螺桿的一端，螺桿的另一端與支撐套筒經(jīng)螺紋相連接，支撐套筒與可調(diào)式底盤固定連接；支撐套筒上設(shè)有定位螺孔，定位螺孔內(nèi)設(shè)有定位螺栓；所述牽引桿由上桿體和下桿體組成，上下桿體之間通過折疊節(jié)相連接，下桿體與底盤之間經(jīng)銷軸相鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種室內(nèi)變電站快速通障搬運車，其特征在于，所述的滾筒表面設(shè)有防滑帶。
【專利摘要】本實用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，主要是為了克服室內(nèi)設(shè)備移動安裝過程中無法通過低矮障礙物、轉(zhuǎn)向耗時長和移動不便的問題，而設(shè)計的一種室內(nèi)變電站快速通障搬運車。本實用新型主要包括：可調(diào)式底盤、萬向輪和牽引桿，萬向輪設(shè)在可調(diào)式底盤的兩側(cè)，牽引桿設(shè)在可調(diào)式底盤的前端；所述可調(diào)式底盤由伸縮式橫梁、設(shè)備支撐板、滾筒和裝卸板組成。底盤橫梁的可伸縮式設(shè)計，可方便的調(diào)整車身寬度，適應(yīng)不同大小設(shè)備的搬運需求，使設(shè)備的運輸更加穩(wěn)固。萬向輪經(jīng)螺桿與連接在車體上的支撐套筒相連接，可以根據(jù)障礙物的高度來調(diào)整車體高度，從而快速跨過低矮障礙物。
【IPC分類】B62B3-02
【公開號】CN204488859
【申請?zhí)枴緾N201520210246
【發(fā)明人】葉儉, 徐海林, 叢英俊, 陳晨, 岳恒寬, 張曉軍, 李毅
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司威海供電公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月9日