一種6x4低速內(nèi)燃牽引車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于特種車(chē)制造的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，鉚接車(chē)架的低速內(nèi)燃牽引車(chē)因其車(chē)架柔韌性校好，逐漸的到用戶的認(rèn)可。而美國(guó)頁(yè)巖油技術(shù)的發(fā)展，也為柴油的使用降低了成本。目前的6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)需要多次裝配，且安裝比較困難，費(fèi)事費(fèi)力；且沒(méi)有方便前部牽引的前牽引裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明思路表現(xiàn)為:本車(chē)型駕駛室采用單邊駕駛室，車(chē)架采用鉚接車(chē)架設(shè)計(jì)，燃油箱14和消音器3位于車(chē)架右側(cè)，燃油箱14帶有防護(hù)裝置5，燃油箱托架13安裝在車(chē)架縱梁上，用來(lái)固定燃油箱14，燃油箱防護(hù)5安裝燃油箱外側(cè)。儲(chǔ)氣筒11和電瓶箱及上車(chē)梯總成12位于車(chē)架左側(cè)，電瓶箱及上車(chē)梯總成12內(nèi)部做成箱型，放置電瓶。儲(chǔ)氣筒11后安裝尿素箱10，可以實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放的要求。車(chē)架尾梁上安裝有后牽引鉤8。車(chē)架前端一橫梁15上安裝有牽引座4，牽引座4上開(kāi)有內(nèi)螺紋孔，保險(xiǎn)杠16前端對(duì)應(yīng)牽引座螺紋孔開(kāi)有相應(yīng)孔位，用來(lái)保證前牽引鉤17可以通過(guò)以便安裝在牽引座4上。前牽引鉤17上開(kāi)有外螺紋孔，當(dāng)不需要前牽引作業(yè)時(shí)，前牽引鉤17可以收起。
[0005]一種6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，包括單邊駕駛室I和車(chē)架2，其特征在于，所述車(chē)架2為鉚接車(chē)架，在所述車(chē)架2右側(cè)的縱梁上設(shè)有安裝燃油箱14的托架13和消音器3，所述燃油箱14的外側(cè)還設(shè)有燃油箱防護(hù)罩5 ;所述消音器3的形狀為長(zhǎng)方體；
[0006]在所述車(chē)架2左側(cè)遠(yuǎn)離單邊駕駛室I的縱梁上，依次設(shè)置有電瓶箱及上車(chē)梯總成12、儲(chǔ)氣筒11和尿素箱10 ；
[0007]在所述車(chē)架2的前方設(shè)置前牽引裝置，所述前牽引裝置包括設(shè)置在車(chē)架2前端一橫梁15上的牽引座4，穿過(guò)一橫梁前方的保險(xiǎn)杠16與所述牽引座4連接的前牽引鉤17，所述牽引座4上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，與所述前牽引鉤17的外螺紋相螺接。
[0008]所述托架13為兩個(gè)并排設(shè)置的“L”型托架。
[0009]所述燃油箱14的形狀為長(zhǎng)方體。
[0010]所述燃油箱防護(hù)罩5為中空狀，在所述燃油箱防護(hù)罩5的頂面開(kāi)設(shè)有孔，便于燃油箱加油及拉出查看油位的油尺。
[0011]所述電瓶箱及上車(chē)梯總成12為階梯狀箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置電瓶。
[0012]所述保險(xiǎn)杠16呈槽鋼狀，所述前牽引鉤17插接在所述保險(xiǎn)杠16橫梁的中段通孔內(nèi)。
[0013]在所述車(chē)架2的尾梁上設(shè)置后牽引鉤8。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]燃油箱防護(hù)的設(shè)置，提高了整車(chē)的裝配效率，增加前部前牽引裝置，提高了前部牽引的便利性能；零件數(shù)目少、連接處數(shù)少，裝配使用方便；減少了裝配空間，減輕了重量，節(jié)約了成本。另外本車(chē)型將消音器更改為方形消音器，并且增加了尿素箱裝置作為輔助后處理，已實(shí)現(xiàn)國(guó)IV排放。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的俯視圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型燃油箱防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型燃油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型前牽引裝置的爆炸圖。
[0022]其中，附圖標(biāo)記為:1、單邊駕駛室；2、車(chē)架；3、消音器；4、牽引座；5、燃油箱防護(hù)罩；6、二軸車(chē)輪及輪胎；7、三軸車(chē)輪及輪胎；8、后牽引鉤；9、鞍座；10、尿素箱；11、儲(chǔ)氣筒；
12、電瓶箱及上車(chē)梯總成；13、燃油箱托架；14、燃油箱；15、一橫梁；16、保險(xiǎn)杠；17、前牽引鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。當(dāng)然，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]實(shí)施例1
[0025]參見(jiàn)圖1-6，一種6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，包括單邊駕駛室I和車(chē)架2，車(chē)架2為鉚接車(chē)架，在車(chē)架2右側(cè)的縱梁上設(shè)有安裝燃油箱14的托架13和消音器3，燃油箱14的外側(cè)還設(shè)有燃油箱防護(hù)罩5 ;消音器3的形狀為長(zhǎng)方體；車(chē)架2設(shè)有二軸車(chē)輪及輪胎6和三軸車(chē)輪及輪胎7 ;在車(chē)架上有鞍座9 ；
[0026]在車(chē)架2左側(cè)遠(yuǎn)離單邊駕駛室I的縱梁上，依次設(shè)置有電瓶箱及上車(chē)梯總成12、儲(chǔ)氣筒11和尿素箱10;
[0027]在車(chē)架2的前方設(shè)置前牽引裝置，前牽引裝置包括設(shè)置在車(chē)架2前端一橫梁15上的牽引座4，穿過(guò)一橫梁前方的保險(xiǎn)杠16與牽引座4連接的前牽引鉤17，牽引座4上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，與前牽引鉤17的外螺紋相螺接。
[0028]托架13為兩個(gè)并排設(shè)置的“L”型托架。
[0029]燃油箱14的形狀為長(zhǎng)方體。
[0030]其中，燃油箱防護(hù)罩5為中空狀，在所述燃油箱防護(hù)罩5的頂面開(kāi)設(shè)有孔，便于燃油箱加油及拉出查看油位的油尺。
[0031]其中，電瓶箱及上車(chē)梯總成12為階梯狀箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置電瓶。
[0032]其中，保險(xiǎn)杠16呈槽鋼狀，所述前牽引鉤17插接在所述保險(xiǎn)杠16橫梁的中段通孔內(nèi)。
[0033]在所述車(chē)架2的尾梁上設(shè)置后牽引鉤8。
[0034]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，包括單邊駕駛室(I)和車(chē)架(2)，其特征在于，所述車(chē)架(2)為鉚接車(chē)架，在所述車(chē)架(2)右側(cè)的縱梁上設(shè)有安裝燃油箱(14)的托架(13)和消音器(3)，所述燃油箱(14)的外側(cè)還設(shè)有燃油箱防護(hù)罩(5);所述消音器(3)的形狀為長(zhǎng)方體；在所述車(chē)架(2)左側(cè)遠(yuǎn)離單邊駕駛室(I)的縱梁上，依次設(shè)置有電瓶箱及上車(chē)梯總成(12)、儲(chǔ)氣筒(11)和尿素箱(10)； 在所述車(chē)架(2 )的前方設(shè)置前牽引裝置，所述前牽引裝置包括設(shè)置在車(chē)架(2 )前端一橫梁(15)上的牽引座(4)，穿過(guò)一橫梁前方的保險(xiǎn)杠(16)與所述牽引座(4)連接的前牽引鉤(17)，所述牽引座(4)上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，與所述前牽引鉤(17)的外螺紋相螺接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，其特征在于:所述托架(13)為兩個(gè)并排設(shè)置的“L”型托架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，其特征在于:所述燃油箱(14)形狀為長(zhǎng)方體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，其特征在于:所述燃油箱防護(hù)罩(5)為中空狀，在所述燃油箱防護(hù)罩(5)的頂面開(kāi)設(shè)有孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，其特征在于:所述電瓶箱及上車(chē)梯總成(12)為階梯狀箱體，箱體內(nèi)部設(shè)置電瓶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，其特征在于:所述保險(xiǎn)杠(16)呈槽鋼狀，所述前牽引鉤(17 )插接在所述保險(xiǎn)杠(16 )橫梁的中段通孔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，其特征在于:在所述車(chē)架(2)的尾梁上設(shè)置后牽引鉤(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，屬于特種車(chē)制造的技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種6X4低速內(nèi)燃牽引車(chē)，包括單邊駕駛室和車(chē)架，車(chē)架為鉚接車(chē)架，在車(chē)架右側(cè)的縱梁上設(shè)有安裝燃油箱的托架，燃油箱的外側(cè)還設(shè)有燃油箱防護(hù)罩；車(chē)架左側(cè)的縱梁上設(shè)置有電瓶箱及上車(chē)梯總成、儲(chǔ)氣筒和尿素箱；在所述車(chē)架的前方設(shè)置前牽引裝置。本實(shí)用新型的有益效果為：新型燃油箱防護(hù)的設(shè)置，提高了整車(chē)的裝配效率，增加前部前牽引裝置，提高了前部牽引的便利性能；零件數(shù)目少、連接處數(shù)少，裝配使用方便；減少了裝配空間，減輕了重量，節(jié)約了成本。
【IPC分類】B60K13-04, B60K15-067, B62D49-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204488991
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520132267
【發(fā)明人】代偉亞, 馬文濤
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月9日