一種汽車模型的儀表臺模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車模型的裝配設(shè)備，特別是一種汽車模型的儀表臺模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，儀表臺是汽車模型中必不可少的模塊。由于汽車模型也分為A級車型、B級車型、C級車型的不同類型，因此，如何來統(tǒng)一制作儀表臺模塊，使儀表臺模塊標(biāo)準(zhǔn)化可以簡化制作工藝、節(jié)約制作時(shí)間、降低制作成本就成為本領(lǐng)域一個(gè)亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車模型的儀表臺模塊，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，它可以使儀表臺模塊的制作標(biāo)準(zhǔn)化、簡單化，可以簡化制作工藝、節(jié)約制作時(shí)間、降低制作成本，并且可以應(yīng)對不同車型的汽車模型使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。
[0005]一種汽車模型的儀表臺模塊，其特征在于:它由前立框架、水平框架和底座構(gòu)成模塊框架和放置在模塊框架內(nèi)的儀表臺模型；該前立框架是由底板、上側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板構(gòu)成的半盒狀結(jié)構(gòu)，該水平框架是由底板、后側(cè)板、左側(cè)版和右側(cè)板構(gòu)成的半盒狀結(jié)構(gòu)；該前立框架的底板下端與水平框架的后側(cè)板上端連接，該前立框架的左側(cè)板和右側(cè)板下端與水平框架的左側(cè)版和右側(cè)板上端后側(cè)連接，該前立框架與水平框架形成一 L型整體；該水平框架的下端連接底座，該底座為上端面敞開的盒狀結(jié)構(gòu)，該底座的上端與水平框架的下端面連通；該儀表臺模型下端設(shè)置有位置對應(yīng)于底座上端面的弧形臺座。
[0006]所述的汽車模型的儀表臺模塊，其特征在于:該前立框架的左側(cè)板和右側(cè)板的高度小于水平框架的左側(cè)版和右側(cè)板的高度。
[0007]藉由上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品相比的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0008]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作工藝不復(fù)雜，材料成本和制作成本均比較低，有利于快速生產(chǎn)和提高工作效率。
[0009]2、本實(shí)用新型的底座為上端面敞開的盒狀結(jié)構(gòu)，儀表臺模型下端設(shè)置有位置對應(yīng)于底座上端面的弧形臺座，因此可以匹配各種車型使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]請參閱圖1，本實(shí)用新型公開了一種汽車模型的儀表臺模塊。如圖所示:它由前立框架1、水平框架2和底座3構(gòu)成模塊框架和放置在模塊框架內(nèi)的儀表臺模型4 ;該前立框架I是由底板10、上側(cè)板11、左側(cè)板12和右側(cè)板13構(gòu)成的半盒狀結(jié)構(gòu)，該水平框架2是由底板20、后側(cè)板21、左側(cè)版22和右側(cè)板23構(gòu)成的半盒狀結(jié)構(gòu)；該前立框架I的底板10下端與水平框架2的后側(cè)板21上端連接，該前立框架I的左側(cè)板12和右側(cè)板13下端與水平框架2的左側(cè)版22和右側(cè)板23上端后側(cè)連接，該前立框架I與水平框架2形成一 L型整體；該水平框架2的下端連接底座3，該底座3為上端面敞開的盒狀結(jié)構(gòu)，該底座3的上端與水平框架2的下端面連通；該儀表臺模型4下端設(shè)置有位置對應(yīng)于底座3上端面的弧形臺座41。
[0012]該前立框架I的左側(cè)板12和右側(cè)板13的高度小于水平框架2的左側(cè)版22和右側(cè)板23的高度；這樣可以增加模塊的穩(wěn)固度。
[0013]綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車模型的儀表臺模塊，其特征在于:它由前立框架(I)、水平框架(2)和底座(3)構(gòu)成模塊框架和放置在模塊框架內(nèi)的儀表臺模型(4);該前立框架(I)是由底板(10)、上側(cè)板(11 )、左側(cè)板(12 )和右側(cè)板(13 )構(gòu)成的半盒狀結(jié)構(gòu)，該水平框架(2 )是由底板(20 )、后側(cè)板(21 )、左側(cè)版(22)和右側(cè)板(23)構(gòu)成的半盒狀結(jié)構(gòu)；該前立框架(I)的底板(10)下端與水平框架(2)的后側(cè)板(21)上端連接，該前立框架(I)的左側(cè)板(12)和右側(cè)板(13)下端與水平框架(2 )的左側(cè)版(22 )和右側(cè)板(23 )上端后側(cè)連接，該前立框架(I)與水平框架(2 )形成一 L型整體；該水平框架(2 )的下端連接底座(3 )，該底座(3 )為上端面敞開的盒狀結(jié)構(gòu)，該底座(3)的上端與水平框架(2)的下端面連通；該儀表臺模型(4)下端設(shè)置有位置對應(yīng)于底座(3)上端面的弧形臺座(41)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車模型的儀表臺模塊，其特征在于:該前立框架(I)的左側(cè)板(12)和右側(cè)板(13)的高度小于水平框架(2)的左側(cè)版(22)和右側(cè)板(23)的高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車模型的儀表臺模塊。它由前立框架、水平框架和底座構(gòu)成模塊框架和放置在模塊框架內(nèi)的儀表臺模型；該前立框架是由底板、上側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板構(gòu)成的半盒狀結(jié)構(gòu)，該水平框架是由底板、后側(cè)板、左側(cè)版和右側(cè)板構(gòu)成的半盒狀結(jié)構(gòu)；該前立框架的底板下端與水平框架的后側(cè)板上端連接，該前立框架的左側(cè)板和右側(cè)板下端與水平框架的左側(cè)版和右側(cè)板上端后側(cè)連接，該前立框架與水平框架形成一L型整體；該水平框架的下端連接底座，該底座為上端面敞開的盒狀結(jié)構(gòu)，該底座的上端與水平框架的下端面連通；該儀表臺模型下端設(shè)置有位置對應(yīng)于底座上端面的弧形臺座。它可以使儀表臺模塊的制作標(biāo)準(zhǔn)化、簡單化，可以簡化制作工藝、節(jié)約制作時(shí)間、降低制作成本，并且可以應(yīng)對不同車型的汽車模型使用。
【IPC分類】B62D65-00
【公開號】CN204489010
【申請?zhí)枴緾N201520155613
【發(fā)明人】王延
【申請人】上海韋瀾汽車科技有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月19日