一種后輪轉(zhuǎn)向自走式tmr飼料攪拌車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及飼料攪拌車技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)TMR(Total mixed rat1n，全混合日糧的簡稱)飼料攪拌車分為牽引式、固定式、自走式等幾種型號，牽引式需要用拖拉機(jī)作為牽引頭，整車長度達(dá)八米以上，轉(zhuǎn)彎半徑大，對使用場地要求高；固定式由于不能移動，攪拌好的飼料，需要用其他設(shè)備運輸?shù)街付ǖ牡胤?，大大增加了人工與設(shè)備的使用成本；而對于自走式飼料攪拌車，目前國內(nèi)多用輕卡改裝而成，由于采用前輪轉(zhuǎn)向，其轉(zhuǎn)角有限，轉(zhuǎn)彎半徑較大，且價格較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種后輪轉(zhuǎn)角大，轉(zhuǎn)彎半徑小，在較小的場地道路上也可以實現(xiàn)整車掉頭、轉(zhuǎn)彎，便于操作的后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車，包括底架總成，底架總成的前、中、后端依次設(shè)有前驅(qū)動橋總成、動力總成和后轉(zhuǎn)向橋總成，底架總成的上部設(shè)有駕駛室和攪拌倉，所述后轉(zhuǎn)向橋總成包括橋體焊接總成、置于橋體焊接總成中部的轉(zhuǎn)向油缸、置于橋體焊接總成兩端的中心軸銷，所述轉(zhuǎn)向油缸兩側(cè)的液壓桿與連桿連接，與轉(zhuǎn)向輪連接的轉(zhuǎn)向軸的中部、一端分別與中心軸銷、連桿鉸接，動力總成控制前驅(qū)動橋總成實現(xiàn)車體行走，轉(zhuǎn)向油缸控制轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)車體后輪轉(zhuǎn)向。
[0005]該后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車中，所述轉(zhuǎn)向油缸通過油路管道與由駕駛室內(nèi)方向盤控制的手動轉(zhuǎn)向器連通，齒輪泵將液壓油箱中的液壓油加壓后經(jīng)過單向閥流入手動轉(zhuǎn)向器中，旋轉(zhuǎn)方向盤時手動轉(zhuǎn)向器隨之工作，將液壓油打入轉(zhuǎn)向油缸中，液壓油推動轉(zhuǎn)向油缸做向左或向右伸縮動作，多余的液壓油經(jīng)過回油過濾器回到油箱，形成油路循環(huán)。
[0006]本實用新型的后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車，其有益效果表現(xiàn)在:
[0007]I)、當(dāng)轉(zhuǎn)向油缸做向左或向右伸縮動作時，會推動連桿左右運動，從而帶動轉(zhuǎn)向輪繞中心軸銷做圓周運動，實現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向動作，其最大轉(zhuǎn)向角可到63度，整車轉(zhuǎn)彎半徑小。
[0008]2)、整車結(jié)構(gòu)緊湊，車身總長5米，輪距1.7米，軸距僅為3.6米，該車集行走、飼料攪拌、撒料等功能為一體，其最大優(yōu)點就是由于后輪轉(zhuǎn)角大，轉(zhuǎn)彎半徑小，在較小的場地道路上也可以實現(xiàn)整車掉頭、轉(zhuǎn)彎，便于操作，非常適合國內(nèi)中小型養(yǎng)殖牧場使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為后轉(zhuǎn)向橋總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為后轉(zhuǎn)向橋總成的液壓原理圖。
【具體實施方式】
[0012]為進(jìn)一步描述本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1所示的一種后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車，底架總成4的前、中、后端依次設(shè)有前驅(qū)動橋總成6、動力總成5和后轉(zhuǎn)向橋總成3，底架總成4的上部設(shè)有駕駛室I和攪拌倉2，動力總成5控制前驅(qū)動橋總成6實現(xiàn)車體行走。
[0013]請一并參閱圖2，后轉(zhuǎn)向橋總成3包括橋體焊接總成40、置于橋體焊接總成40中部的轉(zhuǎn)向油缸10、置于橋體焊接總成40兩端的中心軸銷30，轉(zhuǎn)向油缸10兩側(cè)的液壓桿與連桿50連接，與轉(zhuǎn)向輪20連接的轉(zhuǎn)向軸60的中部、一端分別與中心軸銷30、連桿50鉸接，轉(zhuǎn)向油缸10控制轉(zhuǎn)向輪20轉(zhuǎn)動實現(xiàn)車體后輪轉(zhuǎn)向。
[0014]請一并參閱圖3，轉(zhuǎn)向油缸10通過油路管道與由駕駛室I內(nèi)方向盤控制的手動轉(zhuǎn)向器11連通，齒輪泵14將液壓油箱15中的液壓油加壓后經(jīng)過單向閥12流入手動轉(zhuǎn)向器11中，旋轉(zhuǎn)方向盤時手動轉(zhuǎn)向器11隨之工作，將液壓油打入轉(zhuǎn)向油缸10中，液壓油推動轉(zhuǎn)向油缸10做向左或向右伸縮動作，多余的液壓油經(jīng)過回油過濾器13回到油箱，形成油路循環(huán)。
[0015]以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型的構(gòu)思所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車，其特征在于:包括底架總成(4)，底架總成(4)的前、中、后端依次設(shè)有前驅(qū)動橋總成(6)、動力總成(5)和后轉(zhuǎn)向橋總成(3)，底架總成(4)的上部設(shè)有駕駛室(I)和攪拌倉(2)，所述后轉(zhuǎn)向橋總成(3)包括橋體焊接總成(40)、置于橋體焊接總成(40)中部的轉(zhuǎn)向油缸(10)、置于橋體焊接總成(40)兩端的中心軸銷(30)，所述轉(zhuǎn)向油缸(10)兩側(cè)的液壓桿與連桿(50)連接，與轉(zhuǎn)向輪(20)連接的轉(zhuǎn)向軸(60)的中部、一端分別與中心軸銷(30)、連桿(50)鉸接，動力總成(5)控制前驅(qū)動橋總成(6)實現(xiàn)車體行走，轉(zhuǎn)向油缸(10)控制轉(zhuǎn)向輪(20)轉(zhuǎn)動實現(xiàn)車體后輪轉(zhuǎn)向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向油缸(10)通過油路管道與由駕駛室(I)內(nèi)方向盤控制的手動轉(zhuǎn)向器(11)連通，齒輪泵(14)將液壓油箱(15)中的液壓油加壓后經(jīng)過單向閥(12)流入手動轉(zhuǎn)向器(11)中，旋轉(zhuǎn)方向盤時手動轉(zhuǎn)向器(11)隨之工作，將液壓油打入轉(zhuǎn)向油缸(10)中，液壓油推動轉(zhuǎn)向油缸(10)做向左或向右伸縮動作，多余的液壓油經(jīng)過回油過濾器(13)回到油箱，形成油路循環(huán)。
【專利摘要】本實用新型涉及飼料攪拌車技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種后輪轉(zhuǎn)向自走式TMR飼料攪拌車。底架總成的前、中、后端依次設(shè)有前驅(qū)動橋總成、動力總成和后轉(zhuǎn)向橋總成，底架總成的上部設(shè)有駕駛室和攪拌倉，后轉(zhuǎn)向橋總成包括橋體焊接總成、置于橋體焊接總成中部的轉(zhuǎn)向油缸、置于橋體焊接總成兩端的中心軸銷，轉(zhuǎn)向油缸兩側(cè)的液壓桿與連桿連接，與轉(zhuǎn)向輪連接的轉(zhuǎn)向軸的中部、一端分別與中心軸銷、連桿鉸接，動力總成控制前驅(qū)動橋總成實現(xiàn)行走，轉(zhuǎn)向油缸控制轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向。該飼料攪拌車集行走、飼料攪拌、撒料等功能為一體，后輪轉(zhuǎn)角大，轉(zhuǎn)彎半徑小，在較小的場地道路上也可以實現(xiàn)整車掉頭、轉(zhuǎn)彎，便于操作，非常適合國內(nèi)中小型養(yǎng)殖牧場使用。
【IPC分類】B62D7-16, B62D5-06
【公開號】CN204506988
【申請?zhí)枴緾N201520168516
【發(fā)明人】嚴(yán)清, 張軍鴻, 唐曉兵, 金鑫, 陳飛
【申請人】安徽安凱金達(dá)機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月23日