一種兩座電動(dòng)汽車裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種兩座電動(dòng)汽車裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著世界能源緊缺及環(huán)保的要求，以汽油及柴油為能源的汽車受到了一定的限制及沖擊，環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車成為汽車行業(yè)的一種重要分支，電動(dòng)汽車正好滿足能源和環(huán)保的雙重要求。兩座電動(dòng)汽車是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型汽車，適用于單身及兩口之家，它的裝配過程一般采用上下左右前后分批裝配方式，存在裝配過程復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)。為了克服這些缺點(diǎn)，我們需要尋找出一種既能保證裝配質(zhì)量，同時(shí)又有利于提高工作效率的裝配方式。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)單的兩座電動(dòng)汽車裝配結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種兩座電動(dòng)汽車裝配結(jié)構(gòu)，包括上層結(jié)構(gòu)和下層結(jié)構(gòu)，所述上層結(jié)構(gòu)由頂蓋、前窗、后窗和側(cè)窗組成，汽車其余部分為下層結(jié)構(gòu)，所述上層結(jié)構(gòu)通過焊接和螺絲固定在下層結(jié)構(gòu)上。
[0006]所述上層結(jié)構(gòu)為一體化焊接而成。
[0007]本實(shí)用新型原理:
[0008]上層結(jié)構(gòu)作為汽車車身的上部框架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和裝配容易的特點(diǎn)；而下層結(jié)構(gòu)包括電力驅(qū)動(dòng)、調(diào)速控制、傳動(dòng)裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)裝置系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的裝配是汽車制造的重中之重，具有技術(shù)含金量高、裝配復(fù)雜、耗時(shí)長(zhǎng)的特點(diǎn)。因此，可通過本實(shí)用新型所述的上、下層裝配結(jié)構(gòu)，將下層結(jié)構(gòu)作為裝配重點(diǎn)，上層結(jié)構(gòu)通過焊接形成一體化結(jié)構(gòu)，在完成下層結(jié)構(gòu)的裝配后直接通過焊接和螺絲固定方式將上、下層結(jié)構(gòu)組裝起來，這樣不僅保證了裝配質(zhì)量，并且有利于提高裝配效率。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、操作方便，采用上、下層裝配結(jié)構(gòu)不僅能保證裝配質(zhì)量，并且能夠提高裝配效率，有利于大規(guī)模生產(chǎn)。
【附圖說明】
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[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中:10-上層結(jié)構(gòu)；20_下層結(jié)構(gòu)；101-頂蓋；102_前窗；103-后窗；104-側(cè)窗?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0012]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種兩座電動(dòng)汽車裝配結(jié)構(gòu)，包括上層結(jié)構(gòu)10和下層結(jié)構(gòu)20，所述上層結(jié)構(gòu)由頂蓋101、如窗102、后窗103和側(cè)窗104組成，汽車其余部分為下層結(jié)構(gòu)，所述上層結(jié)構(gòu)通過焊接和螺絲固定在下層結(jié)構(gòu)上。
[0014]所述上層結(jié)構(gòu)為一體化焊接而成。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩座電動(dòng)汽車裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括上層結(jié)構(gòu)和下層結(jié)構(gòu)，所述上層結(jié)構(gòu)由頂蓋、前窗、后窗和側(cè)窗組成，汽車其余部分為下層結(jié)構(gòu)，所述上層結(jié)構(gòu)通過焊接和螺絲固定在下層結(jié)構(gòu)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩座電動(dòng)汽車裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上層結(jié)構(gòu)為一體化焊接而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種兩座電動(dòng)汽車裝配結(jié)構(gòu)，涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，包括上層結(jié)構(gòu)和下層結(jié)構(gòu)，所述上層結(jié)構(gòu)由頂蓋、前窗、后窗和側(cè)窗組成，汽車其余部分為下層結(jié)構(gòu)，所述上層結(jié)構(gòu)通過焊接和螺絲固定在下層結(jié)構(gòu)上。本實(shí)用新型采用上、下層裝配結(jié)構(gòu)不僅能保證裝配質(zhì)量，并且能夠提高裝配效率，有利于大規(guī)模生產(chǎn)。
【IPC分類】B62D25-00, B62D24-00
【公開號(hào)】CN204527328
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520032025
【發(fā)明人】王星剛
【申請(qǐng)人】安徽鑫盛新能源汽車有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日