車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)裝配工具，具體是一種車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著安全法規(guī)對(duì)汽車(chē)安全方面的要求，現(xiàn)行重型卡車(chē)均需要安裝車(chē)身下防護(hù)裝置，與小型汽車(chē)相撞時(shí)，保證小型汽車(chē)駕駛員的安全。車(chē)身下防護(hù)裝置根據(jù)車(chē)型的不同，質(zhì)量在60千克至80千克不等，但是一般總裝車(chē)間在安裝車(chē)身下防護(hù)裝置時(shí)，均是采用人力，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，且存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有總裝車(chē)間沒(méi)有合適的用于安裝車(chē)身下防護(hù)裝置的專(zhuān)用工具，提供了一種車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置，包括寬邊內(nèi)側(cè)開(kāi)槽的長(zhǎng)方形支架，沿長(zhǎng)度方向支撐于長(zhǎng)方形支架中部的支撐架，分別垂直設(shè)于支撐架上側(cè)兩端的兩氣缸，支撐于兩氣缸活塞端之間的支撐板，分別固定于支撐板兩端與車(chē)身下防護(hù)卡接配合的擋板，分別固定于長(zhǎng)方形支架下部四個(gè)角部沿長(zhǎng)度方向滾動(dòng)的定向輪，所述支撐架下部四個(gè)角部分別固定有四個(gè)限位滑動(dòng)于長(zhǎng)方形支架槽內(nèi)的滾動(dòng)軸承。
[0005]具體使用時(shí)，利用總裝車(chē)間線(xiàn)邊壓縮氣體作為氣缸的動(dòng)力源，將車(chē)身下防護(hù)裝置放入支撐板上的擋板之間，然后沿長(zhǎng)方形支架的長(zhǎng)度方向?qū)⒈緦?shí)用新型整體推入所需裝配工位，通過(guò)滾動(dòng)軸承在長(zhǎng)方形支架槽內(nèi)的滑動(dòng)控制其上部氣缸位置的移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)車(chē)身下防護(hù)裝置的前后移動(dòng)(沿寬度方向)；待達(dá)到合適位置后，控制氣缸的升降來(lái)實(shí)現(xiàn)將車(chē)身下防護(hù)裝置與整車(chē)的對(duì)接；裝配完成后，降低氣缸活塞的高度，然后將本實(shí)用新型橫向推出，等待下一輛車(chē)的裝配。
[0006]本實(shí)用新型所述的車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置，解決了以往總裝車(chē)間裝配車(chē)身下防護(hù)時(shí)需要采用人力將其抬起進(jìn)行裝配的問(wèn)題，使工人操作更加省力，也更加安全。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型所述車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1-長(zhǎng)方形支架，2-支撐架，3-氣缸，4-支撐板，5-擋板，6-定向輪，7-滾動(dòng)軸承，8-扶手，9-升降開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置，包括寬邊內(nèi)側(cè)開(kāi)槽的長(zhǎng)方形支架1，沿長(zhǎng)度方向支撐于長(zhǎng)方形支架I中部的支撐架2，分別垂直設(shè)于支撐架2上側(cè)兩端的兩氣缸3，支撐于兩氣缸3活塞端之間的支撐板4，分別固定于支撐板4兩端與車(chē)身下防護(hù)卡接配合的擋板5，分別固定于長(zhǎng)方形支架I下部四個(gè)角部沿長(zhǎng)度方向滾動(dòng)的定向輪6，所述支撐架2下部四個(gè)角部分別固定有四個(gè)限位滑動(dòng)于長(zhǎng)方形支架I槽內(nèi)的滾動(dòng)軸承7。
[0010]具體實(shí)施時(shí)，所述長(zhǎng)方形支架I其中一長(zhǎng)邊橫跨固定有呈η型的扶手8。扶手8的設(shè)置便于使用本實(shí)用新型推入和推出的操作，而且也便于避免與所裝配零部件發(fā)生碰撞、干涉。
[0011]進(jìn)一步，所述扶手8上固定有用于控制氣缸3活塞升降的升降開(kāi)關(guān)9。升降開(kāi)關(guān)9的設(shè)置便于對(duì)氣缸3活塞升降的控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置，其特征在于，包括寬邊內(nèi)側(cè)開(kāi)槽的長(zhǎng)方形支架(1)，沿長(zhǎng)度方向支撐于長(zhǎng)方形支架(I)中部的支撐架(2)，分別垂直設(shè)于支撐架(2)上側(cè)兩端的兩氣缸(3)，支撐于兩氣缸(3)活塞端之間的支撐板(4)，分別固定于支撐板(4)兩端與車(chē)身下防護(hù)卡接配合的擋板(5)，分別固定于長(zhǎng)方形支架(I)下部四個(gè)角部沿長(zhǎng)度方向滾動(dòng)的定向輪(6)，所述支撐架(2)下部四個(gè)角部分別固定有四個(gè)限位滑動(dòng)于長(zhǎng)方形支架(I)槽內(nèi)的滾動(dòng)軸承(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置，其特征在于，所述長(zhǎng)方形支架(I)其中一長(zhǎng)邊橫跨固定有呈η型的扶手(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置，其特征在于，所述扶手(8)上固定有用于控制氣缸(3)活塞升降的升降開(kāi)關(guān)(9)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)裝配工具，具體是一種車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置，包括寬邊內(nèi)側(cè)開(kāi)槽的長(zhǎng)方形支架，沿長(zhǎng)度方向支撐于長(zhǎng)方形支架中部的支撐架，分別垂直設(shè)于支撐架上側(cè)兩端的兩氣缸，支撐于兩氣缸活塞端之間的支撐板，分別固定于支撐板兩端與車(chē)身下防護(hù)卡接配合的擋板，分別固定于長(zhǎng)方形支架下部四個(gè)角部沿長(zhǎng)度方向滾動(dòng)的定向輪，所述支撐架下部四個(gè)角部分別固定有四個(gè)限位滑動(dòng)于長(zhǎng)方形支架槽內(nèi)的滾動(dòng)軸承。本實(shí)用新型所述的車(chē)身下防護(hù)專(zhuān)用裝配裝置，解決了以往總裝車(chē)間裝配車(chē)身下防護(hù)時(shí)需要采用人力將其抬起進(jìn)行裝配的問(wèn)題，使工人操作更加省力，也更加安全。
【IPC分類(lèi)】B62D65-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204527397
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520163539
【發(fā)明人】丁勇, 李新
【申請(qǐng)人】山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月23日