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      一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板的制作方法

      文檔序號(hào):8818779閱讀:734來源:國(guó)知局
      一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車領(lǐng)域,尤其涉及一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板。
      【背景技術(shù)】
      [0002]電力作為一種環(huán)保,清潔,轉(zhuǎn)換率高的重要的能源,廣泛用于生產(chǎn)和生活,以電力為應(yīng)用來驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代,促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展,降低交通成本,節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境,是世界各國(guó)研宄的重要課題之一,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,已經(jīng)應(yīng)用在電動(dòng)城市公交車輛,廠礦電動(dòng)運(yùn)輸車輛,電動(dòng)城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛,工程,遂道,地鐵施工專用車輛等諸多領(lǐng)域。電動(dòng)三輪車以其適用性強(qiáng),機(jī)動(dòng)錄活,維護(hù)簡(jiǎn)單,維修方便,價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動(dòng)三輪車具有倒車開關(guān),可以方便的實(shí)現(xiàn)倒順行駛功能,這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用,無論行駛停車均非常方便。廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。
      [0003]總體而言,電動(dòng)三輪車是以電瓶為動(dòng)力的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。如圖3所示,電動(dòng)三輪車的車廂底板主要包括水平底板1、左側(cè)彎板2和右側(cè)彎板3,左側(cè)彎板2和右側(cè)彎板3在水平底板I的兩邊通過焊縫4直接焊接連接。其缺點(diǎn)是工藝復(fù)雜,水平底板1、左側(cè)彎板2和右側(cè)彎板3都是單獨(dú)加工,焊接時(shí),工藝要求高,強(qiáng)度低,總體成本高。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板。
      [0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案:一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板,包括水平底板和位于水平底板兩側(cè)的左側(cè)彎板與右側(cè)彎板;所述水平底板、左側(cè)彎板和右側(cè)彎板為一體式連接。
      [0006]其進(jìn)一步是:所述水平底板、左側(cè)彎板和右側(cè)彎板通過一平板一次滾壓成型。
      [0007]所述水平底板上滾壓有同向的間隔一定距離的凹槽。
      [0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是車廂底板由水平底板、左側(cè)彎板和右側(cè)彎板一次滾壓成型,中間無連接間隙,強(qiáng)度高,工藝簡(jiǎn)單,成本低。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2是圖1中俯視圖;
      [0011]圖3是【背景技術(shù)】中所涉及的一種電動(dòng)三輪車車廂底板;
      [0012]圖中:1、水平底板;2、左側(cè)彎板;3、右側(cè)彎板;4、焊縫。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]以下是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例,現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      [0014]如圖1至圖2所示,一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板,車廂底板通過一平板一次滾壓成型,它包括中間的水平底板I和位于水平底板I兩側(cè)的左側(cè)彎板2與右側(cè)彎板3,由于水平底板、左側(cè)彎板和右側(cè)彎板為一次滾壓成型,中間無連接間隙,車廂底板的強(qiáng)度高,工藝簡(jiǎn)單,成本低。水平底板I上滾壓有同向的間隔一定距離的凹槽。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板,包括水平底板(I)和位于水平底板(I)兩側(cè)的左側(cè)彎板(2)與右側(cè)彎板(3);其特征在于:所述水平底板(1)、左側(cè)彎板(2)和右側(cè)彎板(3)為一體式連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板,其特征在于:所述水平底板(1)、左側(cè)彎板(2)和右側(cè)彎板(3)通過一平板一次滾壓成型。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板,其特征在于:所述水平底板(I)上滾壓有同向的間隔一定距離的凹槽。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公布一種電動(dòng)三輪車一體式車廂底板,屬于電動(dòng)三輪車領(lǐng)域。包括水平底板和位于水平底板兩側(cè)的左側(cè)彎板與右側(cè)彎板;所述水平底板、左側(cè)彎板和右側(cè)彎板為一體式連接,通過一平板一次滾壓成型。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是車廂底板整體性好,中間無連接間隙,強(qiáng)度高,工藝簡(jiǎn)單,成本低。
      【IPC分類】B62K7-04, B62K5-027
      【公開號(hào)】CN204527450
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520119281
      【發(fā)明人】王榮前, 王為強(qiáng), 劉振
      【申請(qǐng)人】江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司
      【公開日】2015年8月5日
      【申請(qǐng)日】2015年2月28日
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