帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及滑板車包，尤其涉及了一種帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的滑板車由于無法折疊，因此占用空間大，在搬運(yùn)和存放時的非常不方便。同時，如果用滑板車作為搬運(yùn)雜物的工具時，雜物容易脫落，又非常不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中滑板車占用空間大，搬運(yùn)和存放不方便等缺點(diǎn)，提供了一種通過采用旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)連接踏板與轉(zhuǎn)向桿，踏板能夠非常方便、輕松的進(jìn)行折疊翻轉(zhuǎn)，同時在踏板上設(shè)置背包，可以把包折疊放在車體前方，也可以把車子折疊起來放在包里，當(dāng)一個行李包推拉，實(shí)現(xiàn)一物多用的帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，包括踏板與轉(zhuǎn)向桿，踏板上設(shè)置背包，踏板與轉(zhuǎn)向桿之間通過旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)連接，旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)包括連接桿與套管，連接桿一端與套管鉸接連接，連接桿的另一端與踏板固定連接，轉(zhuǎn)向桿穿設(shè)在套管內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，連接桿一端設(shè)置鉸接軸，鉸接軸與套管上設(shè)置的套管座鉸接，鉸接軸上設(shè)置銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)置固定鉸接軸與套管座的銷軸。
[0007]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向桿包括兩段以上的伸縮桿。
[0008]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向桿的上端設(shè)置把手。
[0009]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向桿的下端設(shè)置滾輪。
[0010]作為優(yōu)選，踏板后端設(shè)有后車輪與剎車裝置，剎車裝置設(shè)置在后車輪的上方。后輪剎車在轉(zhuǎn)變?yōu)檎郫B時可以取下，放入包中，或者直接不裝剎車。折疊方式后輪從下方折疊，折疊以后后輪將與前輪相并為一體直接變成拉桿箱。盡量做到，可以往上折疊也可以往下折疊，雙折疊方式，使其每個人不同的需要進(jìn)行折疊。
[0011]作為優(yōu)選，踏板包括前板與后板，前板與后板之間鉸接連接。
[0012]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:本實(shí)用新型采用旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)連接踏板與轉(zhuǎn)向桿，踏板能夠非常方便、輕松的進(jìn)行折疊翻轉(zhuǎn)，同時在踏板上設(shè)置背包，可以把包折疊放在車體前方，也可以把車子折疊起來放在包里，當(dāng)一個行李包推拉，具有一物多用的功能。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1中滑板車包折疊時的示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下:其中I一背包、2—踏板、3—轉(zhuǎn)向桿、4一旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)、5—滾輪、6—把手、21—后車輪、22—剎車裝置、23—前板、24—后板、31—伸縮桿、41 一連接桿、42—套管。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖1至圖4與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0019]實(shí)施例1
[0020]帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，如圖1所示，包括踏板2與轉(zhuǎn)向桿3，踏板2上設(shè)置背包1，踏板2與轉(zhuǎn)向桿3之間通過旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)4連接，旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)4包括連接桿41與套管42，連接桿41 一端與套管42鉸接連接，連接桿41的另一端與踏板2固定連接，轉(zhuǎn)向桿3穿設(shè)在套管42內(nèi)。
[0021 ] 連接桿41 一端設(shè)置鉸接軸，鉸接軸與套管42上設(shè)置的套管座鉸接，鉸接軸上設(shè)置銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)置固定鉸接軸與套管座的銷軸。鉸接軸與套管座配合安裝后，插入銷軸使得鉸接軸與套管座之間保持相對靜止，從而實(shí)現(xiàn)踏板2與轉(zhuǎn)向桿3之間的固定。如需要拆卸翻轉(zhuǎn)踏板2至圖2所示位置時，先將銷軸拔出，然后將踏板2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)至豎直位置后，再將銷軸插入固定即可，整個安裝與拆卸過程快捷方便。
[0022]轉(zhuǎn)向桿3包括兩段以上的伸縮桿31。轉(zhuǎn)向桿3的上端設(shè)置把手6。轉(zhuǎn)向桿3的下端設(shè)置滾輪5。滾輪5為單滾輪。踏板2后端設(shè)有后車輪21與剎車裝置22，剎車裝置22設(shè)置在后車輪21的上方。
[0023]實(shí)施例2
[0024]如圖3所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，后車輪21為雙輪。
[0025]實(shí)施例3
[0026]如圖4所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于，滾輪5為包括兩個單滾輪，兩個單滾輪分別設(shè)置在滾輪支架兩側(cè)。踏板2包括前板23與后板24，前板23與后板24之間鉸接連接。因此，前板23可以下翻折疊。從而實(shí)現(xiàn)可以往上折疊也可以往下折疊，雙折疊方式，使其每個人不同的需要進(jìn)行折疊。
[0027]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，包括踏板(2 )與轉(zhuǎn)向桿(3 )，踏板(2 )上設(shè)置背包(I)，其特征在于:踏板(2)與轉(zhuǎn)向桿(3)之間通過旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)(4)連接，旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)(4)包括連接桿(41)與套管(42 )，連接桿(41) 一端與套管(42 )鉸接連接，連接桿(41)的另一端與踏板(2)固定連接，轉(zhuǎn)向桿(3)穿設(shè)在套管(42)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，其特征在于:連接桿(41)一端設(shè)置鉸接軸，鉸接軸與套管(42)上設(shè)置的套管座鉸接，鉸接軸上設(shè)置銷孔，銷孔內(nèi)設(shè)置固定鉸接軸與套管座的銷軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，其特征在于:轉(zhuǎn)向桿(3)包括兩段以上的伸縮桿(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，其特征在于:轉(zhuǎn)向桿(3)的上端設(shè)置把手(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，其特征在于:轉(zhuǎn)向桿(3)的下端設(shè)置滾輪(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，其特征在于:踏板(2)后端設(shè)有后車輪(21)與剎車裝置(22)，剎車裝置(22)設(shè)置在后車輪(21)的上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，其特征在于:踏板(2)包括前板(23)與后板(24)，前板(23)與后板(24)之間鉸接連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及滑板車包，公開了一種帶背包的翻轉(zhuǎn)鉸接式滑板車，包括踏板（2）與轉(zhuǎn)向桿（3），踏板（2）上設(shè)置背包（1），踏板（2）與轉(zhuǎn)向桿（3）之間通過旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)（4）連接，旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)（4）包括連接桿（41）與套管（42），連接桿（41）一端與套管（42）鉸接連接，連接桿（41）的另一端與踏板（2）固定連接，轉(zhuǎn)向桿（3）穿設(shè)在套管（42）內(nèi)。本實(shí)用新型采用旋轉(zhuǎn)連接機(jī)構(gòu)連接踏板與轉(zhuǎn)向桿，踏板能夠非常方便、輕松的進(jìn)行折疊翻轉(zhuǎn)，同時在踏板上設(shè)置背包，可以把包折疊放在車體前方，也可以把車子折疊起來放在包里，當(dāng)一個行李包推拉，具有一物多用的功能。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號】CN204527481
【申請?zhí)枴緾N201520243771
【發(fā)明人】宮融
【申請人】宮融
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月22日