多功能行李車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運輸設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種多功能行李車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，多功能行李車多為兩輪設(shè)計，拖重物時需要將載物臺前端翹起，重物的大部分重量集中于兩輪上，當用戶需要休息時，需要將多功能行李車重新恢復(fù)至豎直狀態(tài)才能停放，操作起來十分不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、便于停放的多功能行李車。
[0004]為解決上述問題，作為本實用新型的一個方面，提供了一種多功能行李車，包括:底架；立架，底架的一端與立架連接；主輪，與立架的下端可樞轉(zhuǎn)地連接；輔助輪，通過支架與立架可樞轉(zhuǎn)地連接；扣式結(jié)構(gòu)，包括與立架可樞轉(zhuǎn)連接的第一端和用于扣住支架的第二端。
[0005]優(yōu)選地，立架包括外框和橫桿，外框的下端與主輪可樞轉(zhuǎn)地連接，橫桿與外框固定連接，支架的上端與橫桿可樞轉(zhuǎn)地連接。
[0006]優(yōu)選地，主輪的個數(shù)為兩個，兩個主輪通過軸連接，扣式結(jié)構(gòu)的第一端與軸可樞轉(zhuǎn)地連接。
[0007]優(yōu)選地，扣式結(jié)構(gòu)包括第一臂和第二臂，第一臂的第一端和第二臂的第一端均與軸連接，第一臂的第二端和第二臂的第二端通過彎折的扣部連接。
[0008]本實用新型方便了用戶的使用，提高了舒適度，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便的特點。
【附圖說明】
[0009]圖1示意性地示出了本實用新型在第一狀態(tài)時的示意圖；
[0010]圖2示意性地示出了本實用新型在第二狀態(tài)時的示意圖。
[0011]圖中附圖標記:1、底架；2、立架；3、主輪；4、輔助輪；5、支架；6、外框；7、橫桿；8、軸；9、第一臂；10、第二臂；11、扣部。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0013]請參考圖1至圖2，本實用新型提供了一種多功能行李車，包括:底架I ;立架2，底架I的一端與立架2連接；主輪3，與立架2的下端可樞轉(zhuǎn)地連接；輔助輪4，通過支架5與立架2可樞轉(zhuǎn)地連接；扣式結(jié)構(gòu)，包括與立架2可樞轉(zhuǎn)連接的第一端和用于扣住支架5的第
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[0014]拉動重物時，當需要休息時，將立架2由圖1變成圖2所示的狀態(tài)，從而使立架2向前傾斜，以使輔助輪4在重力的作用下與立架2分離，直到扣式結(jié)構(gòu)將輔助輪4扣住限位，這樣，多功能行李車就可以通過主輪3和輔助輪4支撐起來，從而方便了用戶的使用，提高了舒適度，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便的特點。
[0015]優(yōu)選地，立架2包括外框6和橫桿7，外框6的下端與主輪3可樞轉(zhuǎn)地連接，橫桿7與外框6固定連接，支架5的上端與橫桿7可樞轉(zhuǎn)地連接。
[0016]優(yōu)選地，主輪3的個數(shù)為兩個，兩個主輪3通過軸8連接，扣式結(jié)構(gòu)的第一端與軸8可樞轉(zhuǎn)地連接。
[0017]優(yōu)選地，扣式結(jié)構(gòu)包括第一臂9和第二臂10，第一臂9的第一端和第二臂10的第一端均與軸8連接，第一臂9的第二端和第二臂10的第二端通過彎折的扣部11連接。
[0018]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多功能行李車，其特征在于，包括: 底架⑴； 立架(2)，所述底架(I)的一端與所述立架(2)連接； 主輪(3)，與所述立架(2)的下端可樞轉(zhuǎn)地連接； 輔助輪(4)，通過支架(5)與所述立架(2)可樞轉(zhuǎn)地連接； 扣式結(jié)構(gòu)，包括與所述立架(2)可樞轉(zhuǎn)連接的第一端和用于扣住所述支架(5)的第二端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能行李車，其特征在于，所述立架(2)包括外框(6)和橫桿(7)，所述外框￠)的下端與所述主輪(3)可樞轉(zhuǎn)地連接，所述橫桿(7)與所述外框(6)固定連接，所述支架(5)的上端與所述橫桿(7)可樞轉(zhuǎn)地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能行李車，其特征在于，所述主輪(3)的個數(shù)為兩個，所述兩個主輪(3)通過軸(8)連接，所述扣式結(jié)構(gòu)的所述第一端與所述軸(8)可樞轉(zhuǎn)地連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能行李車，其特征在于，所述扣式結(jié)構(gòu)包括第一臂(9)和第二臂(10)，所述第一臂(9)的第一端和所述第二臂(10)的第一端均與所述軸(8)連接，所述第一臂(9)的第二端和所述第二臂(10)的第二端通過彎折的扣部(11)連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種多功能行李車，包括：底架；立架，底架的一端與立架連接；主輪，與立架的下端可樞轉(zhuǎn)地連接；輔助輪，通過支架與立架可樞轉(zhuǎn)地連接；扣式結(jié)構(gòu)，包括與立架可樞轉(zhuǎn)連接的第一端和用于扣住支架的第二端。本實用新型方便了用戶的使用，提高了舒適度，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便的特點。
【IPC分類】B62B3-02
【公開號】CN204548185
【申請?zhí)枴緾N201520235142
【發(fā)明人】仲友輝
【申請人】仲友輝
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月17日