免彎腰的自行車電子鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電子鎖，尤其涉及一種免彎腰的自行車電子鎖，屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前人們廣泛使用的自行車鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上鎖和解鎖都需要彎腰操作，而且上鎖和解鎖的過程繁瑣，同時(shí)安全性能不高，大規(guī)模安全使用收到了較大的限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)目前使用的自行車鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，上鎖和解鎖都需要彎腰操作，而且上鎖和解鎖的過程繁瑣，安全性能不高的缺陷和不足，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)合理，上鎖和解鎖通過操作按鍵完成，上鎖和解鎖操作簡(jiǎn)便，并且安全性能好，使用很方便的免彎腰的自行車電子鎖。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:免彎腰的自行車電子鎖，包括車架和車輪，其特征在于:所述車架上靠近車輪的輪緣位置安裝有微型發(fā)電機(jī)，微型發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有摩擦輪，摩擦輪與車輪的輪緣摩擦接觸，微型發(fā)電機(jī)的電流輸出端與轉(zhuǎn)換模塊的輸入端相連接，轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與蓄電池的輸入端相連接，蓄電池的輸出端與控制器相連接，控制器安裝在車把手上，控制器的輸出端與電磁驅(qū)動(dòng)器相連接，電磁驅(qū)動(dòng)器通過鎖架固定在車架上，電磁驅(qū)動(dòng)器與鎖止件相連接。
[0005]所述電磁驅(qū)動(dòng)器包括磁芯、電磁線圈、推桿、彈簧，磁芯內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)孔，滑動(dòng)孔內(nèi)安裝有推桿，推桿的外圓周上纏繞設(shè)置有電磁線圈，推桿的底部與滑動(dòng)孔的底部之間連接有彈費(fèi)。
[0006]所述電磁驅(qū)動(dòng)器在車架上單邊設(shè)置或?qū)ο蛟O(shè)置有一組。
[0007]所述蓄電池上設(shè)置于外接電源輸出接口。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:車架上安裝有微型發(fā)電機(jī)和蓄電池，通過微型發(fā)電機(jī)能夠?yàn)榭刂破骱碗姶膨?qū)動(dòng)器提供電能，電磁驅(qū)動(dòng)器在控制器的控制下驅(qū)動(dòng)鎖止件動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車輪的快速上鎖或解鎖，全過程不需要彎腰操作，只需要控制車把手上的控制器即可，使用很方便。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:車架I，車輪2，微型發(fā)電機(jī)3，摩擦輪4，轉(zhuǎn)換模塊5，蓄電池6，控制器7，鎖架8，電磁驅(qū)動(dòng)器9，鎖止件10。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0012]參見圖1，本實(shí)用新型的免彎腰的自行車電子鎖，包括車架I和車輪2，其特征在于:所述車架I上靠近車輪2的輪緣位置安裝有微型發(fā)電機(jī)3，微型發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有摩擦輪4，摩擦輪4與車輪2的輪緣摩擦接觸，微型發(fā)電機(jī)3的電流輸出端與轉(zhuǎn)換模塊5的輸入端相連接，轉(zhuǎn)換模塊5的輸出端與蓄電池6的輸入端相連接，蓄電池6的輸出端與控制器7相連接，控制器7安裝在車把手上，控制器7的輸出端與電磁驅(qū)動(dòng)器9相連接，電磁驅(qū)動(dòng)器9通過鎖架8固定在車架I上，電磁驅(qū)動(dòng)器9與鎖止件10相連接。
[0013]所述電磁驅(qū)動(dòng)器9包括磁芯、電磁線圈、推桿、彈簧，磁芯內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)孔，滑動(dòng)孔內(nèi)安裝有推桿，推桿的外圓周上纏繞設(shè)置有電磁線圈，推桿的底部與滑動(dòng)孔的底部之間連接有彈費(fèi)。
[0014]所述電磁驅(qū)動(dòng)器9在車架I上單邊設(shè)置或?qū)ο蛟O(shè)置有一組。
[0015]所述蓄電池6上設(shè)置于外接電源輸出接口。
[0016]如附圖1，車架I上靠近車輪2的輪緣位置安裝有微型發(fā)電機(jī)3，微型發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有摩擦輪4，摩擦輪4與車輪2的輪緣摩擦接觸，車輪2在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)就能帶動(dòng)摩擦輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)微型發(fā)電機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。微型發(fā)電機(jī)3的電流輸出端與轉(zhuǎn)換模塊5的輸入端相連接，轉(zhuǎn)換模塊5的輸出端與蓄電池6的輸入端相連接，微型發(fā)電機(jī)3產(chǎn)生的電能經(jīng)過轉(zhuǎn)換模塊5的轉(zhuǎn)換后存儲(chǔ)在蓄電池6中。
[0017]蓄電池6的輸出端與控制器7相連接，蓄電池6上還設(shè)置于外接電源輸出接口，控制器7安裝在車把手上，便于使用者操作?？刂破?的輸出端與電磁驅(qū)動(dòng)器9相連接，電磁驅(qū)動(dòng)器9通過鎖架8固定在車架I上，電磁驅(qū)動(dòng)器9在車架I上單邊設(shè)置或?qū)ο蛟O(shè)置有一組。電磁驅(qū)動(dòng)器9包括磁芯、電磁線圈、推桿、彈簧，磁芯內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)孔，滑動(dòng)孔內(nèi)安裝有推桿，推桿的外圓周上纏繞設(shè)置有電磁線圈，推桿的底部與滑動(dòng)孔的底部之間連接有彈簧。電磁驅(qū)動(dòng)器9與鎖止件10相連接，電磁驅(qū)動(dòng)器9在控制器7的控制下帶動(dòng)鎖止件10動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車車輪的鎖止，全過程不需要彎腰操作，只需要控制車把手上的控制器7即可，使用很方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.免彎腰的自行車電子鎖，包括車架(I)和車輪(2)，其特征在于:所述車架(I)上靠近車輪(2)的輪緣位置安裝有微型發(fā)電機(jī)(3)，微型發(fā)電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有摩擦輪(4)，摩擦輪(4 )與車輪(2 )的輪緣摩擦接觸，微型發(fā)電機(jī)(3 )的電流輸出端與轉(zhuǎn)換模塊(5 )的輸入端相連接，轉(zhuǎn)換模塊(5)的輸出端與蓄電池(6)的輸入端相連接，蓄電池(6)的輸出端與控制器(7)相連接，控制器(7)安裝在車把手上，控制器(7)的輸出端與電磁驅(qū)動(dòng)器(9)相連接，電磁驅(qū)動(dòng)器(9 )通過鎖架(8 )固定在車架(I)上，電磁驅(qū)動(dòng)器(9 )與鎖止件(10 )相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免彎腰的自行車電子鎖，其特征在于:所述電磁驅(qū)動(dòng)器(9)包括磁芯、電磁線圈、推桿、彈簧，磁芯內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)孔，滑動(dòng)孔內(nèi)安裝有推桿，推桿的外圓周上纏繞設(shè)置有電磁線圈，推桿的底部與滑動(dòng)孔的底部之間連接有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免彎腰的自行車電子鎖，其特征在于:所述電磁驅(qū)動(dòng)器(9)在車架(I)上單邊設(shè)置或?qū)ο蛟O(shè)置有一組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免彎腰的自行車電子鎖，其特征在于:所述蓄電池(6)上設(shè)置于外接電源輸出接口。
【專利摘要】免彎腰的自行車電子鎖，包括車架（1）和車輪（2），其特征在于：所述車架（1）上靠近車輪（2）的輪緣位置安裝有微型發(fā)電機(jī)（3），微型發(fā)電機(jī)（3）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定有摩擦輪（4），微型發(fā)電機(jī)（3）的電流輸出端與轉(zhuǎn)換模塊（5）的輸入端相連接，轉(zhuǎn)換模塊（5）的輸出端與蓄電池（6）的輸入端相連接，控制器（7）安裝在車把手上，控制器（7）的輸出端與電磁驅(qū)動(dòng)器（9）相連接，電磁驅(qū)動(dòng)器（9）與鎖止件（10）相連接，本實(shí)用新型車架上安裝有微型發(fā)電機(jī)和蓄電池，電磁驅(qū)動(dòng)器在控制器的控制下驅(qū)動(dòng)鎖止件動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車輪的快速上鎖或解鎖，全過程不需要彎腰操作，只需要控制車把手上的控制器即可，使用很方便。
【IPC分類】E05B47-00, B62H5-14
【公開號(hào)】CN204548299
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520150507
【發(fā)明人】司丁琦
【申請(qǐng)人】司丁琦
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日