電動汽車用助力轉(zhuǎn)向泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種電動汽車用助力轉(zhuǎn)向泵。
【背景技術(shù)】
[0002]由于電動汽車采用電機(jī)驅(qū)動替代原有的發(fā)動機(jī)驅(qū)動，無法使用傳統(tǒng)的機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向泵；純電動助力轉(zhuǎn)向裝置功率較小，不能用于較重車型，在轉(zhuǎn)向力矩死區(qū)內(nèi)無助力輸出冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種電動汽車用助力轉(zhuǎn)向泵。
[0004]本實用新型的目的是解決現(xiàn)有由于電動汽車采用電機(jī)驅(qū)動替代原有的發(fā)動機(jī)驅(qū)動，無法使用傳統(tǒng)的機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向泵；純電動助力轉(zhuǎn)向裝置功率較小，不能用于較重車型，在轉(zhuǎn)向力矩死區(qū)內(nèi)無助力輸出的問題。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動汽車用助力轉(zhuǎn)向泵，包括控制器，所述的控制器上連接有點火信號接口、CAN總線接口、轉(zhuǎn)向角度傳感器信號接口、高壓電源接口和異步電機(jī)，所述的異步電機(jī)上連接有齒輪泵，所述的齒輪泵上連接有油壺，齒輪泵出口和液壓回路接口連通，所述的液壓回路接口與電動汽車助力缸連接。
[0006]本實用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、控制效果好的特點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0009]如圖所示，本實用新型包括控制器，所述的控制器上連接有點火信號接口、CAN總線接口、轉(zhuǎn)向角度傳感器信號接口、高壓電源接口和異步電機(jī)，所述的異步電機(jī)上連接有齒輪泵，所述的齒輪泵上連接有油壺，齒輪泵出口和液壓回路接口連通，所述的液壓回路接口與電動汽車助力缸連接。本實用新型控制器通過點火信號進(jìn)行啟動，控制異步電機(jī)運行，異步電機(jī)帶動齒輪泵運轉(zhuǎn)，從而輸出液壓油給電動汽車助力缸進(jìn)行助力。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車用助力轉(zhuǎn)向泵，其特征在于:包括控制器，所述的控制器上連接有點火信號接口、CAN總線接口、轉(zhuǎn)向角度傳感器信號接口、高壓電源接口和異步電機(jī)，所述的異步電機(jī)上連接有齒輪泵，所述的齒輪泵上連接有油壺，齒輪泵出口和液壓回路接口連通，所述的液壓回路接口與電動汽車助力缸連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車用助力轉(zhuǎn)向泵，包括控制器，所述的控制器上連接有點火信號接口、CAN總線接口、轉(zhuǎn)向角度傳感器信號接口、高壓電源接口和異步電機(jī)，所述的異步電機(jī)上連接有齒輪泵，所述的齒輪泵上連接有油壺，齒輪泵出口和液壓回路接口連通，所述的液壓回路接口與電動汽車助力缸連接。本實用新型控制器通過點火信號進(jìn)行啟動，控制異步電機(jī)運行，異步電機(jī)帶動齒輪泵運轉(zhuǎn)，從而輸出液壓油給電動汽車助力缸進(jìn)行助力。
【IPC分類】B62D5-06
【公開號】CN204587007
【申請?zhí)枴緾N201520175432
【發(fā)明人】岑佰慶
【申請人】慈溪市芮奇塑膠有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月26日