一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，特別是一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機械都是通過手動機械的方式來實現(xiàn)整機的左、右轉(zhuǎn)向及剎車，其缺點在于:左右轉(zhuǎn)向不夠靈活、剎車力道不夠、且操作費力，這樣不僅使駕駛員容易疲勞，而且又作業(yè)效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向靈活、剎車省力、節(jié)約能源的履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)，包括油箱、液壓泵、液壓控制集成模塊、二路轉(zhuǎn)向比例閥、剎車比例閥和雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸；所述油箱的出油口通過液壓管道與液壓泵的吸油口相連，所述液壓泵的出油口通過液壓管道與液壓控制集成模塊的輸入口相連，所述液壓控制集成模塊的回油口通過液壓管道與油箱的輸入口相連，所述液壓控制集成模塊通過液壓管道與二路轉(zhuǎn)向比例閥的左口相連，所述液壓控制集成模塊通過液壓管道與二路轉(zhuǎn)向比例閥的右口相連，所述液壓控制集成模塊通過液壓管道與剎車比例閥相連，所述液壓控制集成模塊通過液壓管道與雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸的左油口相連，所述液壓控制集成模塊通過液壓管道與與雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸的右油口相連。
[0005]優(yōu)選地，所述液壓控制集成模塊內(nèi)設(shè)有卸荷閥。
[0006]優(yōu)選地，所述液壓泵的流量范圍為10?30L/min，壓力范圍為5?16MPa。
[0007]優(yōu)選地，所述液壓控制集成模塊的最大調(diào)控壓力為4?8MPa。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:1.本實用新型的液壓系統(tǒng)能實現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)向快慢與液壓壓力大小成正比的轉(zhuǎn)向功能，及剎車力度與液壓壓力大小成正比的剎車功能，從而使履帶式農(nóng)業(yè)機械轉(zhuǎn)向靈活、剎車省力；2.本實用新型的液壓系統(tǒng)中設(shè)有卸荷閥，當(dāng)無轉(zhuǎn)向或剎車信號輸入時，系統(tǒng)自動卸荷，從而節(jié)約能源；3.本實用新型液壓系統(tǒng)中的比例閥、卸荷閥、雙聯(lián)轉(zhuǎn)向油缸已廣泛應(yīng)用在工程機械上，可靠性高。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的系統(tǒng)方框示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實施新型做進一步說明。
[0011]如圖1所示，一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)，它包括油箱1、液壓泵2、液壓控制集成模塊3、二路轉(zhuǎn)向比例閥4、剎車比例閥5和雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6。
[0012]所述油箱I的出油口通過液壓管道與液壓泵2的吸油口相連，所述液壓泵2的出油口通過液壓管道與液壓控制集成模塊3的輸入口相連，所述液壓控制集成模塊3的回油口通過液壓管道與油箱I的輸入口相連，所述液壓控制集成模塊3通過液壓管道與二路轉(zhuǎn)向比例閥4的左口相連，所述液壓控制集成模塊3通過液壓管道與二路轉(zhuǎn)向比例閥4的右口相連，所述液壓控制集成模塊3通過液壓管道與剎車比例閥5相連，所述液壓控制集成模塊3通過液壓管道與雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6的左油口相連，所述液壓控制集成模塊3通過液壓管道與與雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6的右油口相連。
[0013]所述液壓控制集成模塊3內(nèi)設(shè)卸荷閥具有卸荷功能，當(dāng)無轉(zhuǎn)向或剎車信號輸入時，系統(tǒng)自動卸荷，從而節(jié)約能源；所述液壓控制集成模塊3還具有調(diào)壓功能，可以將系統(tǒng)的最大工作壓力按需要控制在4?8MPa，保證液壓系統(tǒng)工作安全。
[0014]所述液壓泵2的流量范圍為10?30L/min，壓力范圍為5?16MPa。
[0015]本實用新型的工作原理:
[0016]本實用新型的液壓泵2安裝于發(fā)動機取力口，為系統(tǒng)提供壓力油；液壓控制集成模塊3安裝在車架上，能根據(jù)轉(zhuǎn)向、剎車動作提供的信號進行液壓分配；二路轉(zhuǎn)向比例閥4安裝在駕駛員扶手位置，當(dāng)左、右轉(zhuǎn)向扳動手柄時輸出一個與操縱力度成正比的壓力信號；剎車比例閥5安裝在踏腳位置，當(dāng)剎車踏板踩下時輸出一個與踏板力度成正比的壓力信號。
[0017](I)當(dāng)農(nóng)業(yè)機械向左扳動轉(zhuǎn)向手柄，二路轉(zhuǎn)向比例閥4左口輸出一個與手柄力度成正比的壓力信號，通過液壓管路傳遞給液壓控制集成模塊3 ;當(dāng)向右扳動轉(zhuǎn)向手柄，二路轉(zhuǎn)向比例閥4右口輸出一個與手柄力度成正比的壓力信號，通過液壓管路傳遞給液壓控制集成模塊3 ；
[0018]當(dāng)農(nóng)業(yè)機械液剎車踏板踩下時，剎車比例閥5輸出一個與踏板力度成正比的壓力信號，通過液壓管路傳遞給液壓控制集成模塊3。
[0019](2)當(dāng)左轉(zhuǎn)向信號輸入液壓控制集成模塊3時，向雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6的左油口提供足夠流量的壓力油，其中液壓壓力與壓力信號一致；當(dāng)右轉(zhuǎn)向信號輸入液壓控制集成模塊3時，向雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6的右油口提供足夠流量的壓力油，其中液壓壓力與壓力信號一致;
[0020]當(dāng)剎車信號輸入液壓控制集成模塊3時，同時向雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6的左、右油口提供足夠流量的壓力油，其中液壓壓力與壓力信號一致。
[0021](3)當(dāng)壓力油輸入雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6的左油缸時，左側(cè)柱塞伸出，推動左油缸曲柄動作，實現(xiàn)左轉(zhuǎn)向，其中轉(zhuǎn)向快慢與液壓壓力大小成正比；當(dāng)壓力油輸入雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6的右油缸時，右側(cè)柱塞伸出，推動右剎車/轉(zhuǎn)向曲柄動作，實現(xiàn)右轉(zhuǎn)向，其中轉(zhuǎn)向快慢與液壓壓力大小成正比；
[0022]當(dāng)壓力油同時輸入雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸6的左、右油缸時，左、右兩側(cè)柱塞同時伸出，推動左、右油缸曲柄同時動作，實現(xiàn)剎車功能，其中剎車力度與液壓壓力大小成正比。
[0023]上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，不能以此來限定本實用新型的權(quán)利范圍，因此，根據(jù)本實用新型本質(zhì)所作的任何修改、等同替代等，仍屬于本實用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)，其特征在于:包括油箱(1)、液壓泵(2)、液壓控制集成模塊(3)、二路轉(zhuǎn)向比例閥(4)、剎車比例閥(5)和雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸(6);所述油箱(I)的出油口通過液壓管道與液壓泵(2)的吸油口相連，所述液壓泵(2)的出油口通過液壓管道與液壓控制集成模塊(3)的輸入口相連，所述液壓控制集成模塊(3)的回油口通過液壓管道與油箱(I)的輸入口相連，所述液壓控制集成模塊(3)通過液壓管道與二路轉(zhuǎn)向比例閥(4)的左口相連，所述液壓控制集成模塊(3)通過液壓管道與二路轉(zhuǎn)向比例閥(4)的右口相連，所述液壓控制集成模塊(3)通過液壓管道與剎車比例閥(5)相連，所述液壓控制集成模塊(3)通過液壓管道與雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸(6)的左油口相連，所述液壓控制集成模塊(3)通過液壓管道與與雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸(6)的右油口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓控制集成模塊(3)內(nèi)設(shè)有卸荷閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓泵(2)的流量范圍為10?30L/min，壓力范圍為5?16MPa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓控制集成模塊(3)的最大調(diào)控壓力為4?8MPa。
【專利摘要】本實用新型公開了一種履帶式農(nóng)業(yè)機械液壓轉(zhuǎn)向及剎車集成系統(tǒng)，屬于液壓系統(tǒng)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括：油箱、液壓泵、液壓控制集成模塊、二路轉(zhuǎn)向比例閥、剎車比例閥和雙聯(lián)剎車/轉(zhuǎn)向油缸。本實用新型能實現(xiàn)左、右轉(zhuǎn)向快慢與液壓壓力大小成正比的轉(zhuǎn)向功能，及剎車力度與液壓壓力大小成正比的剎車功能，從而使履帶式農(nóng)業(yè)機械轉(zhuǎn)向靈活、剎車省力。
【IPC分類】B62D11-00, B60T11-10
【公開號】CN204587015
【申請?zhí)枴緾N201520058636
【發(fā)明人】陸世斌
【申請人】廣西開元機器制造有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年1月27日