汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件，特別涉及一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，包括左端的齒部和右端的桿部，汽車轉(zhuǎn)向器在工作時，齒條在殼體內(nèi)部左右移動，齒部背面和桿部右端180_范圍的桿體表面(業(yè)內(nèi)稱為功能區(qū))與殼體內(nèi)表面有摩擦，如果摩擦力太大，在轉(zhuǎn)向時會產(chǎn)生噪音，操作很費力，舒適性差，移動力大，易產(chǎn)生摩擦熱，造成零部件壽命降低等缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的，就是為了解決上述問題，提供一種新型結(jié)構(gòu)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，包括左端的齒部和右端的桿部，所述齒部的背面采用縱向拋光紋路，所述桿部的一段采用縱向拋光紋路。
[0005]所述齒部背面的縱向拋光紋路覆蓋齒部背面的170度圓弧面。
[0006]所述桿部的縱向拋光紋路覆蓋靠右端長度180_的一段桿體的360度圓周面。
[0007]采用本實用新型的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，減小了移動力，降低了噪音，提高了移動力檢驗一次通過合格率，增加了齒條與殼體的使用壽命，提高了使用者轉(zhuǎn)向的舒適程度。
【附圖說明】
[0008]圖1、圖2為本實用新型汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條的基本結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實用新型中的齒部的徑向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為本實用新型中的桿部的徑向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1，配合參見圖2、圖3、圖4，本實用新型的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，包括左端的齒部I和右端的桿部2，齒部的背面11采用縱向拋光紋路，該縱向拋光紋路覆蓋齒部背面的170度圓弧面。桿部的一段21采用縱向拋光紋路，該縱向拋光紋路覆蓋靠右端長度180mm的一段桿體的360度圓周面。
[0012]本實用新型的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條由于在其用于與殼體接觸的功能部位采用了縱向拋光紋路，減小了移動力，降低了噪音，增加了齒條與殼體的使用壽命，提高了使用者轉(zhuǎn)向的舒適程度。
【主權(quán)項】
1.一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，包括左端的齒部和右端的桿部，其特征在于:所述齒部的背面采用縱向拋光紋路，所述桿部的一段采用縱向拋光紋路。
2.如權(quán)利要求1所述汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，其特征在于:所述齒部背面的縱向拋光紋路覆蓋齒部背面的170度圓弧面。
3.如權(quán)利要求1所述汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，其特征在于:所述桿部的縱向拋光紋路覆蓋靠右端長度180mm的一段桿體的360度圓周面。
【專利摘要】一種汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，包括左端的齒部和右端的桿部，齒部的背面采用縱向拋光紋路，桿部的一段采用縱向拋光紋路。采用本實用新型的汽車電動助力轉(zhuǎn)向機齒條，減小了移動力，降低了噪音，提高了移動力檢驗一次通過合格率，增加了齒條與殼體的使用壽命，提高了使用者轉(zhuǎn)向的舒適程度。
【IPC分類】B62D3-12
【公開號】CN204605926
【申請?zhí)枴緾N201520151511
【發(fā)明人】李東振
【申請人】上海格爾汽車附件有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月17日