一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種單方向開(kāi)設(shè)連接孔的叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]銷軸固定結(jié)構(gòu)作為一種常用的連接結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造工業(yè)當(dāng)中，叉車的舵柄與舵柄支架即是使用這種連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。現(xiàn)有技術(shù)的銷軸固定結(jié)構(gòu)，包括舵柄、舵柄支架、銷軸和彈性圓柱銷，舵柄通過(guò)銷軸與舵柄支架相樞接，銷軸包括一通孔，舵柄包括一適配于所述銷軸置入的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔設(shè)有沿所述銷軸徑向貫穿兩側(cè)孔壁的連接孔；彈性圓柱銷由連接孔的一側(cè)彈性置入所述連接孔并貫穿所述銷軸的通孔；當(dāng)需拆卸所述銷軸時(shí)，需敲打所述彈性圓柱銷，以使彈性圓柱銷從連接孔的另一側(cè)退出，之后拆卸所述銷軸。如此設(shè)計(jì)的銷軸固定結(jié)構(gòu)，需要貫穿導(dǎo)向孔兩側(cè)孔壁的連接孔，加工工藝復(fù)雜，同時(shí)需要使用較長(zhǎng)的彈性圓柱銷作為固定件，整體成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，其簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，降低了加工成本與零件成本，具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，包括舵柄、舵柄支架和銷軸，所述舵柄通過(guò)所述銷軸與所述舵柄支架相樞接，還包括彈性圓柱銷；所述銷軸設(shè)有沿徑向的通孔，所述舵柄設(shè)有適配于所述銷軸置入的導(dǎo)向孔，在導(dǎo)向孔的一側(cè)孔壁還設(shè)有沿所述銷軸徑向的連接孔，以使所述彈性圓柱銷彈性置入所述連接孔并延伸至所述銷軸的通孔；所述彈性圓柱銷的長(zhǎng)度小于所述通孔的長(zhǎng)度，以使所述銷軸在所述彈性圓柱銷完全置入通孔后退出所述導(dǎo)向孔。
[0005]優(yōu)選的，所述銷軸的一端設(shè)有開(kāi)槽，以通過(guò)對(duì)應(yīng)工具調(diào)整所述銷軸的轉(zhuǎn)向。
[0006]優(yōu)選的，所述開(kāi)槽為一字型槽或十字型槽或內(nèi)六角型槽。
[0007]優(yōu)選的，所述連接孔呈階梯狀縮小，所述彈性圓柱銷打入連接孔時(shí)，使彈性圓柱銷的一端面與該階梯面持平，以使彈性圓柱銷的打入深度保持一致，達(dá)到定位彈性圓柱銷的目的。
[0008]優(yōu)選的，所述連接孔設(shè)置于所述舵柄的內(nèi)側(cè)面，相較于外側(cè)面，位置更為隱蔽，不影響整體外觀。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:由于僅在所述導(dǎo)向孔的一側(cè)孔壁上開(kāi)設(shè)連接孔，安裝彈性圓柱銷時(shí)，使彈性圓柱銷一部分卡接于所述連接孔中，另一部分延伸至銷軸的通孔中；拆卸彈性圓柱銷時(shí)，將彈性圓柱銷完全敲打進(jìn)入所述通孔，并隨所述銷軸一同退出所述導(dǎo)向孔；較之現(xiàn)有的貫穿導(dǎo)向孔兩側(cè)孔壁的連接孔，其結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)明，同時(shí)加工工藝更為簡(jiǎn)單，僅需較短的彈性圓柱銷即可完成固定，節(jié)約了加工成本與零件成本。
[0010]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；但本實(shí)用新型的一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)不局限于實(shí)施例。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的爆炸示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的安裝動(dòng)作示意圖(剖面圖)；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的拆卸動(dòng)作示意圖(剖面圖)；
[0014]其中:1、舵柄，11、導(dǎo)向孔，12、連接孔；2、舵柄支架；3、銷軸，31、通孔，32、開(kāi)槽；4、
彈性圓柱銷。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例
[0016]請(qǐng)參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型的一種銷軸固定結(jié)構(gòu)，包括舵柄1、舵柄支架2和銷軸3，舵柄I通過(guò)銷軸3與舵柄支架2相樞接，還包括彈性圓柱銷4 ;銷軸3設(shè)有沿徑向的通孔31，舵柄I設(shè)有適配于銷軸3置入的導(dǎo)向孔11，在導(dǎo)向孔11的一側(cè)孔壁還設(shè)有沿銷軸3徑向的連接孔12，以使彈性圓柱銷4彈性置入連接孔12并延伸至銷軸3的通孔31 ;彈性圓柱銷4的長(zhǎng)度小于通孔31的長(zhǎng)度，以使銷軸3在彈性圓柱銷4完全置入通孔31后退出導(dǎo)向孔11。
[0017]更進(jìn)一步的，銷軸3的一端設(shè)有開(kāi)槽32，以通過(guò)對(duì)應(yīng)工具調(diào)整銷軸3的轉(zhuǎn)向。
[0018]更進(jìn)一步的，開(kāi)槽32為一字型槽或十字型槽或內(nèi)六角型槽。
[0019]更進(jìn)一步的，連接孔12呈階梯狀縮小。連接孔12至少包括一配合階梯，以用來(lái)定位彈性圓柱銷4，所述彈性圓柱銷4打入連接孔12時(shí)，使彈性圓柱銷4的一端面與該階梯面持平，以使彈性圓柱銷4的打入深度保持一致，達(dá)到定位彈性圓柱銷4的目的。
[0020]更進(jìn)一步的，所述連接孔12設(shè)置于所述舵柄I的內(nèi)側(cè)面，相較于外側(cè)面，位置更為隱蔽，不影響整體外觀。
[0021]本實(shí)用新型的拆裝過(guò)程如圖2至圖3所示:
[0022]安裝銷軸3時(shí)，銷軸3穿過(guò)導(dǎo)向孔11樞接舵柄I與舵柄支架2，通過(guò)銷軸3上的開(kāi)槽32調(diào)整銷軸3的轉(zhuǎn)向，以使銷軸3上的通孔31與舵柄I上的連接孔12相對(duì)；而后，將彈性圓柱銷4置入連接孔12，敲打彈性圓柱銷4，直到其一端與所述配合階梯持平，以使彈性圓柱銷4的一部分延伸進(jìn)入銷軸3的通孔31，且其另一部分仍舊卡接于連接孔12中，其狀態(tài)如圖2所示；
[0023]拆卸銷軸3時(shí)，通過(guò)連接孔12繼續(xù)敲打彈性圓柱銷4，以使彈性圓柱銷4完全置入銷軸3的通孔31中，其狀態(tài)如圖3所示；銷軸3帶動(dòng)彈性圓柱銷4 一同退出導(dǎo)向孔11，之后對(duì)銷軸3上的彈性圓柱銷4進(jìn)行敲打，以使彈性圓柱銷4從銷軸3的通孔31中退出，即可重復(fù)使用銷軸3與彈性圓柱銷4。
[0024]上述實(shí)施例僅用來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，但本實(shí)用新型并不局限于實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均落入本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，包括舵柄、舵柄支架和銷軸，所述舵柄通過(guò)所述銷軸與所述舵柄支架相樞接，其特征在于:還包括彈性圓柱銷；所述銷軸設(shè)有沿徑向的通孔，所述舵柄設(shè)有適配于所述銷軸置入的導(dǎo)向孔，在導(dǎo)向孔的一側(cè)孔壁還設(shè)有沿所述銷軸徑向的連接孔，以使所述彈性圓柱銷彈性置入所述連接孔并延伸至所述銷軸的通孔；所述彈性圓柱銷的長(zhǎng)度小于所述通孔的長(zhǎng)度，以使所述銷軸在所述彈性圓柱銷完全置入通孔后退出所述導(dǎo)向孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銷軸的一端設(shè)有開(kāi)槽，以通過(guò)對(duì)應(yīng)工具調(diào)整所述銷軸的轉(zhuǎn)向。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述開(kāi)槽為一字型槽或十字型槽或內(nèi)六角型槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接孔呈階梯狀縮小。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接孔設(shè)置于所述舵柄的內(nèi)側(cè)面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種叉車舵柄銷軸固定結(jié)構(gòu)，包括舵柄、舵柄支架和銷軸，所述舵柄通過(guò)所述銷軸與所述舵柄支架相樞接，還包括彈性圓柱銷；所述銷軸設(shè)有沿徑向的通孔，所述舵柄設(shè)有適配于所述銷軸置入的導(dǎo)向孔，在導(dǎo)向孔的一側(cè)孔壁還設(shè)有沿所述銷軸徑向的連接孔，以使所述彈性圓柱銷彈性置入所述連接孔并延伸至所述銷軸的通孔；所述彈性圓柱銷的長(zhǎng)度小于所述通孔的長(zhǎng)度，以使所述銷軸在所述彈性圓柱銷完全置入通孔后退出所述導(dǎo)向孔。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了銷軸固定結(jié)構(gòu)，同時(shí)降低了加工成本與零件成本，具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【IPC分類】B62D1/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204623547
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520160708
【發(fā)明人】劉雅文, 蘭存芳
【申請(qǐng)人】林德（中國(guó)）叉車有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日