一種帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，受到城市中低收入階層青睞。中國(guó)的電動(dòng)自行車從研制開(kāi)發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場(chǎng)，至2014年以來(lái)的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭。由于需求旺盛，近幾年中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)一直保持跨越式增長(zhǎng)。
[0003]由于社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展人們對(duì)電動(dòng)車的外觀和性能越來(lái)越看重，從而使得電動(dòng)車輕便節(jié)能的發(fā)展趨勢(shì)愈來(lái)愈明顯?，F(xiàn)在的前驅(qū)電動(dòng)車不帶剎車，人們?cè)诔蓑T時(shí)遇到緊急情況無(wú)法及時(shí)剎車，從而帶來(lái)意想不到的事故【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:包括車架1、手柄架3、驅(qū)動(dòng)輪9、電機(jī)2和從動(dòng)輪14 ;所述的驅(qū)動(dòng)輪9裝在電機(jī)2上；其中所述的車架I為五邊形結(jié)構(gòu)；車架I的前端設(shè)有安裝孔18 ;車架I的上表面設(shè)有拎手8、轉(zhuǎn)向孔19和從動(dòng)孔20 ;所述電機(jī)2通過(guò)定子軸17安裝在安裝孔18上；車架I的后端通過(guò)連接臂13與從動(dòng)輪14相連接；車架I的下端設(shè)有踏板11，所述的踏板通過(guò)支撐條10與車架I相連；所述的手柄架3上設(shè)有剎車手柄5。
[0006]進(jìn)一步，所述車架I的上邊緣與踏板11的水平方向成20度到40度角。
[0007]進(jìn)一步，所述車架I為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步，所述踏板11為U型結(jié)構(gòu)，且為整體結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述踏板11上設(shè)有擋泥板12。
[0010]進(jìn)一步，所述手柄架3上設(shè)有電源按鈕6和加速按鈕4。
[0011]進(jìn)一步，所述車架I內(nèi)設(shè)有電池倉(cāng)15。
[0012]進(jìn)一步，所述車架I的后端設(shè)有LED燈16。
[0013]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝簡(jiǎn)單，外形時(shí)尚。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的車架示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的踏板示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]如圖1、2和3所示，本實(shí)用新型的一種帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，包括車架1、手柄架3、驅(qū)動(dòng)輪9、電機(jī)2和從動(dòng)輪14 ;所述的驅(qū)動(dòng)輪9裝在電機(jī)2上；其中所述的車架I為五邊形結(jié)構(gòu)；車架I的前端設(shè)有安裝孔18 ;車架I的上表面設(shè)有拎手8、轉(zhuǎn)向孔19和從動(dòng)孔20 ;所述電機(jī)2通過(guò)定子軸17安裝在安裝孔18上；車架I的后端通過(guò)連接臂13與從動(dòng)輪14相連接；車架I的下端設(shè)有踏板11，所述的踏板通過(guò)支撐條10與車架I相連；所述的手柄架3上設(shè)有剎車手柄5。
[0021]進(jìn)一步，所述車架I的上邊緣與踏板11的水平方向成20度到40度角。
[0022]進(jìn)一步，所述車架I為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0023]進(jìn)一步，所述踏板11為U型結(jié)構(gòu)，且為整體結(jié)構(gòu)。
[0024]進(jìn)一步，所述踏板11上設(shè)有擋泥板12。
[0025]進(jìn)一步，所述手柄架3上設(shè)有電源按鈕6和加速按鈕4。
[0026]進(jìn)一步，所述車架I內(nèi)設(shè)有電池倉(cāng)15。
[0027]進(jìn)一步，所述車架I的后端設(shè)有LED燈16。
[0028]使用時(shí)只用將手柄架3插到連接塊7上。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，包括車架(I)、手柄架(3)、驅(qū)動(dòng)輪(9)、電機(jī)(2)和從動(dòng)輪(14);所述的驅(qū)動(dòng)輪(9)裝在電機(jī)(2)上；其特征在于，所述的車架⑴為五邊形結(jié)構(gòu)；車架(I)的前端設(shè)有安裝孔(18);車架(I)的上表面設(shè)有拎手(8)、轉(zhuǎn)向孔(19)和從動(dòng)孔(20);所述電機(jī)(2)通過(guò)定子軸(17)安裝在安裝孔(18)上；車架(I)的后端通過(guò)連接臂(13)與從動(dòng)輪(14)相連接；車架⑴的下端設(shè)有踏板(11)，所述的踏板通過(guò)支撐條(10)與車架(I)相連；所述的手柄架(3)上設(shè)有剎車手柄(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，其特征在于，所述車架(I)的上邊緣與踏板(11)的水平方向成20度到40度角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，其特征在于，所述車架(I)為一體成型結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，其特征在于，所述踏板(11)為U型結(jié)構(gòu)，且為整體結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，其特征在于，所述踏板(11)上設(shè)有擋泥板(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，其特征在于，所述手柄架(3)上設(shè)有電源按鈕(6)和加速按鈕(4)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，其特征在于，所述車架(I)內(nèi)設(shè)有電池倉(cāng)(15)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，其特征在于，所述車架(I)的后端設(shè)有LED燈(16)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶手動(dòng)剎車的前驅(qū)電動(dòng)立行車，包括車架(1)、手柄架(3)、驅(qū)動(dòng)輪(9)、電機(jī)(2)和從動(dòng)輪(14)；所述的驅(qū)動(dòng)輪(9)裝在電機(jī)(2)上；其中所述的車架(1)為五邊形結(jié)構(gòu)；車架(1)的前端設(shè)有安裝孔(18)；車架(1)的上表面設(shè)有拎手(8)、轉(zhuǎn)向孔(19)和從動(dòng)孔(20)；所述電機(jī)(2)通過(guò)定子軸(17)安裝在安裝孔(18)上；車架(1)的后端通過(guò)連接臂(13)與從動(dòng)輪(14)相連接；車架(1)的下端設(shè)有踏板(11)，所述的踏板通過(guò)支撐條(10)與車架(1)相連；所述的手柄架(3)上設(shè)有剎車手柄(5)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝簡(jiǎn)單，外形時(shí)尚。
【IPC分類】B62L3/02, B62K11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204623738
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520276704
【發(fā)明人】張勇, 劉佳明
【申請(qǐng)人】常州杰成新能源科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日