一種新型林業(yè)工程專用裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種林業(yè)用具，尤其是涉及一種新型林業(yè)工程專用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的，林業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，具有與其他行業(yè)不同的特點(diǎn)與功能。森林是一種可再生的生物資源，具有直接和間接的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，具有凈化空氣和水源涵養(yǎng)、水土保持等重要的環(huán)境效益和森林游憩等社會(huì)效益。因此，林業(yè)建設(shè)的好壞，直接關(guān)系到我國國民經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)的各個(gè)方面。
[0003]在林業(yè)植被的建造過程中，常常需要林業(yè)工作人員托運(yùn)樹木，由于林中的地面凹凸不平，而且坡地較多，在用常規(guī)的托運(yùn)工具時(shí)，下坡的沖擊力比較大，再加上樹木本身的重量，造成下坡過程中人力很難控制住托運(yùn)工具，無法將樹木運(yùn)送到指定位置。在進(jìn)行樹木裝運(yùn)過程中常規(guī)的托運(yùn)車表面都是平整的，樹木放置在托運(yùn)車上很容易發(fā)生滾動(dòng)，固定起來十分不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本實(shí)用新型公開了一種新型林業(yè)工程專用裝置，通過本實(shí)用新型，不僅可將樹木牢固的放置在車上，而且方便林業(yè)工作人員進(jìn)行控制，為林業(yè)工作人員的樹木運(yùn)輸提供了便利。
[0005]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種新型林業(yè)工程專用裝置，包括車體，在所述車體上表面上設(shè)有數(shù)個(gè)半環(huán)槽，在所述車體上表面的數(shù)個(gè)半環(huán)槽內(nèi)均設(shè)有防滑紋，在所述車體上表面的兩側(cè)均設(shè)有數(shù)個(gè)直桿，在所述車體上表面的一側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)放置槽，在所述放置槽內(nèi)設(shè)有固定繩，在所述車體上表面的另一側(cè)設(shè)有與所述放置槽相對(duì)應(yīng)的卡接槽，在所述車體的底面上設(shè)有數(shù)個(gè)支腿，在所述支腿下端設(shè)有滑動(dòng)輪，在所述支腿下端的滑動(dòng)輪上設(shè)有剎車裝置，在所述車體的一端設(shè)有拉手，在所述車體一端的拉手上設(shè)有與滑動(dòng)輪上的剎車裝置相連接的剎車閘。
[0007]所述的新型林業(yè)工程專用裝置，所述的車體兩側(cè)的直桿為伸縮結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的新型林業(yè)工程專用裝置，所述固定繩為尼龍繩。
[0009]所述的新型林業(yè)工程專用裝置，所述的車體下端的支腿為減震型支腿。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型所述的一種新型林業(yè)工程專用裝置，通過設(shè)置半環(huán)槽和防滑紋，使得林業(yè)工作人員可將樹木更為牢固的放置在車體上，避免了樹木在運(yùn)輸過程中的滑動(dòng)；通過設(shè)置直桿和固定繩，可對(duì)樹木進(jìn)行穩(wěn)固的固定，避免樹木從車上滾落；通過設(shè)置剎車裝置，使得林業(yè)工作人員對(duì)車體的控制更為方便；通過設(shè)置減震型的支腿，方便車體運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)避免車體發(fā)生側(cè)翻；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，使得林業(yè)工作人員在進(jìn)行樹木的運(yùn)輸作業(yè)中更為方便安全，大大提高了樹木的運(yùn)輸效率。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.直桿，2.車體，3.卡接槽，4.拉手，5.剎車閘，6.凹環(huán)，7.防滑紋，8.固定繩，9.放置槽，10.支腿，11.剎車裝置，12.滑動(dòng)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]結(jié)合附圖1所給出的結(jié)構(gòu)，一種新型林業(yè)工程專用裝置包括車體2，在所述車體2上表面上設(shè)有數(shù)個(gè)半環(huán)槽6，在所述車體2上表面的數(shù)個(gè)半環(huán)槽6內(nèi)均設(shè)有防滑紋7，在所述車體2上表面的兩側(cè)均設(shè)有數(shù)個(gè)伸縮結(jié)構(gòu)的直桿1，在所述車體2上表面的一側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)放置槽9，在所述放置槽9內(nèi)設(shè)有固定繩8，所述固定繩8為尼龍繩，在所述車體2上表面的另一側(cè)設(shè)有與所述放置槽9相對(duì)應(yīng)的卡接槽3，在所述車體2的底面上設(shè)有數(shù)個(gè)減震型支腿10，在所述支腿10下端設(shè)有滑動(dòng)輪12，在所述支腿10下端的滑動(dòng)輪12上設(shè)有剎車裝置11，在所述車體2的一端設(shè)有拉手4，在所述車體2 —端的拉手4上設(shè)有與滑動(dòng)輪12上的剎車裝置11相連接的剎車閘5。
[0016]實(shí)施本實(shí)用新型所述的一種新型林業(yè)工程專用裝置，在進(jìn)行樹木的裝填時(shí)，林業(yè)工作人員可將樹木放置在車體2上的半環(huán)槽6內(nèi)，將樹木依次放入半環(huán)槽6內(nèi)后再往樹木上進(jìn)行累加；在樹木的累加過程中，根據(jù)樹木累加的高度，將車體2兩側(cè)直桿I高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得直桿I的高度適中高于樹木的累加高度；樹木累加完畢后，將車體2 —側(cè)的放置槽9打開，將放置槽9內(nèi)的固定繩8抽出纏繞在樹木上方，將固定繩8的另一端插入車體2另一側(cè)的卡接槽3內(nèi)進(jìn)行固定連接即可；在進(jìn)行樹木的運(yùn)輸時(shí)，林業(yè)工作人員通過拉動(dòng)拉手4拉動(dòng)車體2進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，在車體2移動(dòng)過程中，通過減震型的支腿10，使得車體2的行駛更為平穩(wěn)，當(dāng)車體2需要進(jìn)行下坡時(shí)，工作人員將車體2倒轉(zhuǎn)過來，使得人和拉手4在高處，通過控制拉手4上的剎車閘5緩緩將車體2向坡下行駛即可；通過本實(shí)用新型，不僅可將樹木牢固的放置在車上，而且方便林業(yè)工作人員進(jìn)行控制，為林業(yè)工作人員的樹木運(yùn)輸提供了便利。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型林業(yè)工程專用裝置，包括車體(2)，其特征是:在所述車體(2)上表面上設(shè)有數(shù)個(gè)半環(huán)槽￠)，在所述車體(2)上表面的數(shù)個(gè)半環(huán)槽￠)內(nèi)均設(shè)有防滑紋(7)，在所述車體(2)上表面的兩側(cè)均設(shè)有數(shù)個(gè)直桿(I)，在所述車體(2)上表面的一側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)放置槽(9)，在所述放置槽(9)內(nèi)設(shè)有固定繩(8)，在所述車體(2)上表面的另一側(cè)設(shè)有與所述放置槽(9)相對(duì)應(yīng)的卡接槽(3)，在所述車體(2)的底面上設(shè)有數(shù)個(gè)支腿(10)，在所述支腿(10)下端設(shè)有滑動(dòng)輪(12)，在所述支腿(10)下端的滑動(dòng)輪(12)上設(shè)有剎車裝置(11)，在所述車體(2)的一端設(shè)有拉手(4)，在所述車體(2) —端的拉手(4)上設(shè)有與滑動(dòng)輪(12)上的剎車裝置(11)相連接的剎車閘(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型林業(yè)工程專用裝置，其特征是:所述的車體(2)兩側(cè)的直桿(I)為伸縮結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型林業(yè)工程專用裝置，其特征是:所述固定繩(8)為尼龍4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型林業(yè)工程專用裝置，其特征是:所述的車體(2)下端的支腿(10)為減震型支腿。
【專利摘要】一種新型林業(yè)工程專用裝置，在所述車體上表面上設(shè)有數(shù)個(gè)半環(huán)槽，在所述車體上表面的數(shù)個(gè)半環(huán)槽內(nèi)均設(shè)有防滑紋，在所述車體上表面的兩側(cè)均設(shè)有數(shù)個(gè)直桿，在所述車體上表面的一側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)放置槽，在所述放置槽內(nèi)設(shè)有固定繩，在所述車體上表面的另一側(cè)設(shè)有與所述放置槽相對(duì)應(yīng)的卡接槽，在所述車體的底面上設(shè)有數(shù)個(gè)支腿，在所述支腿下端設(shè)有滑動(dòng)輪，在所述支腿下端的滑動(dòng)輪上設(shè)有剎車裝置，在所述車體的一端設(shè)有拉手，在所述車體一端的拉手上設(shè)有與滑動(dòng)輪上的剎車裝置相連接的剎車閘；通過本實(shí)用新型，不僅可將樹木牢固的放置在車上，而且方便林業(yè)工作人員進(jìn)行控制，為林業(yè)工作人員的樹木運(yùn)輸提供了便利。
【IPC分類】B62B3/04, B62B3/10
【公開號(hào)】CN204641833
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520375448
【發(fā)明人】倫緒彬
【申請(qǐng)人】倫緒彬
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日