一種自行車用u型鎖托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車用U型鎖托架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是常用的一種代步工具，自行車的車架上一般都固定有鎖具固定裝置，方便攜帶起防盜作用的鎖具(U型鎖或鋼纜鎖等)。普通的自行車一般是將鎖具固定裝置安裝在自行車的后輪車架上，但對(duì)于山地車來(lái)說，車架的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)捷，如果將鎖具固定裝置固定在后輪車架上必然會(huì)影響騎車者騎行，甚至有一些山地車沒有鎖具固定裝置合適的安裝部位。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、固定牢固的自行車用U型鎖托架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:一種自行車用U型鎖托架，包括一架體，架體上設(shè)有一開口的用于安裝在自行車車架上的安裝卡孔，架體上還設(shè)有一用于卡箍鎖體的主卡口，主卡口的一側(cè)設(shè)有第一擋塊，第一擋塊能旋轉(zhuǎn)并擋在主卡口處；架體下端設(shè)有一副支架，副支架的端部設(shè)有一用于卡箍鎖桿的副卡口，副卡口一側(cè)設(shè)有第二擋塊，第二擋塊能旋轉(zhuǎn)并擋在副卡口處。
[0005]改進(jìn)地，副卡口滑動(dòng)安裝于副支架上，并能沿副支架的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。
[0006]改進(jìn)地，第一擋塊和第二擋塊結(jié)構(gòu)相同，第一擋塊通過一 T形的銷軸固定于架體上，且第一擋塊與銷軸的T形頭之間設(shè)有推力彈簧。
[0007]使用時(shí)，通過安裝卡孔用螺栓固定于自行車車架金屬管上，將U型鎖的鎖體卡入主卡口并用第一擋塊擋住并壓緊鎖體，然后調(diào)整副卡口在副支架上的位置，將鎖桿卡入副卡口并用第二擋塊將鎖桿壓緊在副卡口內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型安裝方便，安裝后可以方便的將U形鎖固定于車架上，給U型鎖提供一個(gè)牢固的安裝位；由于副卡口在副支架上可以滑動(dòng)，所以可以適用于不同大小的U型鎖，實(shí)用性比較強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為第一擋塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中所示:1、架體，2、安扎卡孔，3、主卡口，4、副卡口，5、第一擋塊，6、第二擋塊，7、銷軸，8、副支架，9、推力彈簧，1、鎖體，11、鎖桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1和圖2所示的一種自行車用U型鎖托架，包括一架體1，架體I上設(shè)有一開口的用于安裝在自行車車架上的安裝卡孔2，架體I上設(shè)有一用于卡箍鎖體10的主卡口 3，主卡口 3的一側(cè)設(shè)有第一擋塊5，第一擋塊5能旋轉(zhuǎn)并擋在主卡口 3處；架體I下端設(shè)有一副支架8，副支架8的端部設(shè)有一用于卡箍鎖桿11的副卡口 4，副卡口 4 一側(cè)設(shè)有第二擋塊6，第二擋塊6能旋轉(zhuǎn)并擋在副卡口 4處。
[0015]副卡口 4滑動(dòng)安裝于副支架8上，并能沿副支架8的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。
[0016]第一擋塊5和第二擋塊6結(jié)構(gòu)相同，第一擋塊5通過一 T形的銷軸7固定于架體I上，且第一擋塊5與銷軸7的T形頭之間設(shè)有推力彈簧9。
[0017]使用時(shí)，通過安裝卡孔2用螺栓固定于自行車車架金屬管上，將U型鎖的鎖體10卡入主卡口 3并用第一擋塊5擋住并壓緊鎖體10，然后調(diào)整副卡口 4在副支架8上的位置，將鎖桿11卡入副卡口 4并用第二擋塊6將鎖桿11壓緊在副卡口 4內(nèi)。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車用U型鎖托架，包括一架體，所述架體上設(shè)有一開口的用于安裝在自行車車架上的安裝卡孔，所述架體上還設(shè)有一用于卡箍鎖體的主卡口，其特征在于:所述主卡口的一側(cè)設(shè)有第一擋塊，所述第一擋塊能旋轉(zhuǎn)并擋在所述主卡口處；所述架體下端設(shè)有一副支架，所述副支架的端部設(shè)有一用于卡箍鎖桿的副卡口，所述副卡口 一側(cè)設(shè)有第二擋塊，所述第二擋塊能旋轉(zhuǎn)并擋在所述副卡口處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用U型鎖托架，其特征在于:所述副卡口滑動(dòng)安裝于所述副支架上，并能沿所述副支架的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車用U型鎖托架，其特征在于:所述第一擋塊和所述第二擋塊結(jié)構(gòu)相同，所述第一擋塊通過一 T形的銷軸固定于所述架體上，且所述第一擋塊與所述銷軸的T形頭之間設(shè)有推力彈簧。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種自行車用U型鎖托架，包括一架體，架體上設(shè)有一開口的用于安裝在自行車車架上的安裝卡孔，架體上設(shè)有一用于卡箍鎖體的主卡口，主卡口的一側(cè)設(shè)有第一擋塊，第一擋塊能旋轉(zhuǎn)并擋在主卡口處；架體下端設(shè)有一副支架，副支架的端部設(shè)有一用于卡箍鎖桿的副卡口，副卡口一側(cè)設(shè)有第二擋塊，第二擋塊能旋轉(zhuǎn)并擋在副卡口處。本實(shí)用新型安裝方便，安裝后可以方便的將U形鎖固定于車架上，給U型鎖提供一個(gè)牢固的安裝位；由于副卡口在副支架上可以滑動(dòng)，所以可以適用于不同大小的U型鎖，實(shí)用性比較強(qiáng)。
【IPC分類】B62H5/00, B62K19/30
【公開號(hào)】CN204642024
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520257254
【發(fā)明人】楊愛國(guó)
【申請(qǐng)人】天津利豐寶科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月25日