一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵屑廢料流轉(zhuǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種流轉(zhuǎn)車，尤其涉及一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在機加工時，常會出現(xiàn)鐵肩四處飛濺的情況，不僅給工作中的員工和設(shè)備帶來安全隱患，而且清潔工作費時費力，影響了生產(chǎn)效率?，F(xiàn)有的技術(shù)為中國的專利號為CN201310227014的機加工鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，包括框形車廂，所述框形車廂頂部鉸接有防濺蓋板，所述防濺蓋板兩側(cè)與框形車廂兩側(cè)壁之間活動連接有支架，該處連接有支架的框形車廂側(cè)壁具有沿框形車廂底壁翻轉(zhuǎn)的自由度，并通過掛鉤與相鄰框形車廂側(cè)壁相固定；所述防濺蓋板鉸接端處的框形車廂側(cè)壁頂角處設(shè)有吊鉤、底腳處設(shè)有定向輪，與所述防濺蓋板鉸接端相對的框形車廂側(cè)壁頂角處設(shè)有吊鉤、底角處設(shè)有萬向輪。但是，現(xiàn)有的技術(shù)清倒困難，必需使用行車吊起把鐵肩倒掉，無形中縮小了其使用范圍。
[0003]因此，發(fā)明一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車顯得非常必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，以解決現(xiàn)有清倒困難的問題。一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，包括車架，轉(zhuǎn)軸，車廂，車把，液壓升降裝置和萬向輪，所述的車廂通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車架的上部后端；所述的車架的下部設(shè)置有萬向輪；所述的液壓升降裝置設(shè)置在車架的上部前端；所述的車把設(shè)置在液壓升降裝置的上部；所述的液壓升降裝置包括液壓泵，油管，液壓缸和液壓閥，所述的液壓缸通過油管與液壓泵相連；所述的液壓閥設(shè)置在液壓泵的上部。
[0005]所述的車廂包括橫梁，后車門和活動鉸鏈，所述的橫梁焊接設(shè)置在車廂的后側(cè)上部；所述的后車門通過活動鉸鏈設(shè)置在橫梁的下部。
[0006]所述的車廂具體采用厚度為6mm至8_的不銹鋼耐磨板，具有耐沖擊、耐磨、耐熱、耐腐蝕的優(yōu)點。
[0007]所述的油管具體采用市場上通用的高壓鋼絲增強液壓油管，具有外徑公差小、耐油、耐熱性能優(yōu)良、管體柔軟等優(yōu)點。
[0008]所述的液壓缸具體采用多級伸縮液壓缸，具有工作可靠、運動平穩(wěn)、操作方便，配套性好的優(yōu)點。
[0009]所述的萬向輪具體采用帶剎車重型聚氨酯萬向輪，具有承載力大，耐磨、轉(zhuǎn)動靈活、推動省力的優(yōu)點。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型通過液壓升降裝置的設(shè)置，極大的減輕了清潔生產(chǎn)現(xiàn)場時的勞動強度，避免了常規(guī)小車倒鐵肩時需要翻轉(zhuǎn)所帶來的安全隱患，同時本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型液壓升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實用新型車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中。
[0015]1-車架，2-轉(zhuǎn)軸，3-車廂，31-橫梁，32-后車門，33-活動鉸鏈，4_車把，5_液壓升降裝置，51-液壓泵，52-油管，53-液壓缸，54-液壓閥，6-萬向輪。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述。
[0017]實施例。
[0018]如附圖1至附圖3所示。
[0019]本實用新型提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，包括車架1，轉(zhuǎn)軸2，車廂3，車把4，液壓升降裝置5和萬向輪6，所述的車廂3通過轉(zhuǎn)軸2設(shè)置在車架I的上部后端；所述的車架I的下部設(shè)置有萬向輪6 ;所述的液壓升降裝置5設(shè)置在車架I的上部前端；所述的車把4設(shè)置在液壓升降裝置5的上部；所述的液壓升降裝置5包括液壓泵51，油管52，液壓缸53和液壓閥54，所述的液壓缸53通過油管52與液壓泵51相連；所述的液壓閥54設(shè)置在液壓泵51的上部。
[0020]所述的車廂3包括橫梁31，后車門32和活動鉸鏈33，所述的焊接橫梁31設(shè)置在車廂3的后側(cè)上部；所述的后車門32通過活動鉸鏈33設(shè)置在橫梁31的下部。
[0021]所述的車廂3具體采用厚度為6_至8_的不銹鋼耐磨板，具有耐沖擊、耐磨、耐熱、耐腐蝕的優(yōu)點。
[0022]所述的油管52具體采用市場上通用的高壓鋼絲增強液壓油管，具有外徑公差小、耐油、耐熱性能優(yōu)良、管體柔軟等優(yōu)點。
[0023]所述的液壓缸53具體采用多級伸縮液壓缸，具有工作可靠、運動平穩(wěn)、操作方便，配套性好的優(yōu)點。
[0024]所述的萬向輪6具體采用帶剎車重型聚氨酯萬向輪，具有承載力大，耐磨、轉(zhuǎn)動靈活、推動省力的優(yōu)點。
[0025]工作原理
[0026]本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，本實用新型在使用時，把加工產(chǎn)生的鐵肩廢料倒進(jìn)車廂3中，當(dāng)鐵肩積累到一定程度，需要倒掉時，把流轉(zhuǎn)車移到鐵肩池旁，上下按動車把4，利用液壓升降裝置5的液壓缸53將車廂3升起，即可把鐵肩倒掉。
[0027]利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，其特征在于，該改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，包括車架(1)，轉(zhuǎn)軸(2)，車廂(3)，車把(4)，液壓升降裝置(5)和萬向輪(6)，所述的車廂(3)通過轉(zhuǎn)軸(2)設(shè)置在車架(I)的上部后端；所述的車架(I)的下部設(shè)置有萬向輪(6);所述的液壓升降裝置(5)設(shè)置在車架(I)的上部前端；所述的車把(4)設(shè)置在液壓升降裝置(5)的上部；所述的液壓升降裝置(5)包括液壓泵(51)，油管(52)，液壓缸(53)和液壓閥(54)，所述的液壓缸(53)通過油管(52)與液壓泵(51)相連；所述的液壓閥(54)設(shè)置在液壓泵(51)的上部。2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述的車廂(3)包括橫梁(31)，后車門(32)和活動鉸鏈(33)，所述的橫梁(31)焊接設(shè)置在車廂(3)的后側(cè)上部；所述的后車門(32)通過活動鉸鏈(33)設(shè)置在橫梁(31)的下部。3.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述的車廂(3)具體采用厚度為6_至8_的不銹鋼耐磨板。4.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述的油管(52)具體采用市場上通用的高壓鋼絲增強液壓油管。5.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述的液壓缸(53)具體采用多級伸縮液壓缸。6.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵肩廢料流轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述的萬向輪(6)具體采用帶剎車重型聚氨酯萬向輪。
【專利摘要】本實用新型提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的鐵屑廢料流轉(zhuǎn)車，包括車架，轉(zhuǎn)軸，車廂，車把，液壓升降裝置和萬向輪，所述的車廂通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在車架的上部后端；所述的車架的下部設(shè)置有萬向輪；所述的液壓升降裝置設(shè)置在車架的上部前端；所述的車把設(shè)置在液壓升降裝置的上部；所述的液壓升降裝置包括液壓泵，油管，液壓缸和液壓閥，所述的液壓缸通過油管與液壓泵相連；所述的液壓閥設(shè)置在液壓泵的上部。本實用新型通過液壓升降裝置的設(shè)置，極大的減輕了清潔生產(chǎn)現(xiàn)場時的勞動強度，避免了常規(guī)小車倒鐵屑時需要翻轉(zhuǎn)所帶來的安全隱患，同時本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【IPC分類】B62B3/04
【公開號】CN204659780
【申請?zhí)枴緾N201520332181
【發(fā)明人】高東飛
【申請人】天津飛宇幕墻裝飾工程有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月21日