建筑推車剎車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]建筑推車剎車裝置是為建筑施工現(xiàn)場運(yùn)料用的手推車的安全設(shè)計(jì)的，屬于建筑施工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，建筑工地上還經(jīng)常用手推車運(yùn)送材料，在馬道上(人工搭設(shè)的斜坡道，上人的坡道坡度為1:3，運(yùn)料的坡道坡度為1:6)運(yùn)送材料或工具是常事；現(xiàn)有的手推車由車斗、把手、輪軸、車輪與立架組成，缺少制動裝置；當(dāng)在斜坡上行走時(shí)手推車容易下滑。本實(shí)用新型提供的建筑推車剎車裝置可以解決這些問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種如圖1所示的建筑推車剎車裝置，當(dāng)手推車在坡道上下滑時(shí)，用建筑推車剎車裝置可以安全地使手推車車輪停止轉(zhuǎn)動；建筑推車剎車裝置是由開關(guān)11、收緊裝置一 12、收緊裝置二 13、收緊裝置三14、抱閘15與拉索16組成的；開關(guān)11、收緊裝置一 12、收緊裝置二 13、收緊裝置三14、抱閘15都是通過拉索16串聯(lián)進(jìn)行工作的；開關(guān)11與收緊裝置一 12固結(jié)安裝在車把22上，收緊裝置二 13與收緊裝置三14安裝在車斗21的一側(cè)；抱閘15安裝在輪軸23上。
[0004]開關(guān)11是控制建筑推車剎車裝置的關(guān)鍵部件，安裝在車把22上，距離推車人員的手很近，不工作時(shí)推車人員手作用在車把上，一旦出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時(shí)，按下開關(guān)11，建筑推車剎車裝置就會起作用。
[0005]收緊裝置一 12、收緊裝置二 13與收緊裝置三14是開關(guān)11與抱閘15之間設(shè)置的若干傳遞拉索16松緊的傳遞裝置，收緊裝置設(shè)置的數(shù)量根據(jù)需要確定。
[0006]抱閘15是危急時(shí)使卡住輪軸23，使車輪24停止轉(zhuǎn)動的裝置，當(dāng)出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時(shí)，抱閘15就會卡住輪軸23，阻止車輪24轉(zhuǎn)動。
[0007]拉索16是索狀部件，是將開關(guān)11信號傳遞給抱閘15的部件，優(yōu)先推薦采用直徑3毫米鋼絲繩制作，但不限于此種材料制作，平時(shí)拉索16處于松弛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時(shí)，拉索16處于緊張狀態(tài)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)手推車在斜坡上行走時(shí)，一旦發(fā)生下滑時(shí)，可采用建筑推車剎車裝置立即將手推車鎖定，方便手推車的安全使用，避免手推車下滑發(fā)生事故。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0010]圖1建筑推車剎車裝置示意圖。
[0011]圖中:1_建筑推車剎車裝置；11_開關(guān)；12_收緊裝置一 ；13_收緊裝置二 ；14_收緊裝置三；15_抱閘；16_拉索；2_手推車；21_車斗；22_把手；23_輪軸；24_車輪；25_立架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例
[0013]某工程采用了如圖1所示的建筑推車剎車裝置，當(dāng)手推車在坡道上下滑時(shí)，用建筑推車剎車裝置可以安全地使手推車車輪停止轉(zhuǎn)動；建筑推車剎車裝置是由開關(guān)11、收緊裝置一 12、收緊裝置二 13、收緊裝置三14、抱閘15與拉索16組成的；開關(guān)11、收緊裝置一12、收緊裝置二 13、收緊裝置三14、抱閘15都是通過拉索16串聯(lián)進(jìn)行工作的；開關(guān)11與收緊裝置一 12固結(jié)安裝在車把22上，收緊裝置二 13與收緊裝置三14安裝在車斗21的一側(cè)；抱閘15安裝在輪軸23上。
[0014]開關(guān)11是控制建筑推車剎車裝置的關(guān)鍵部件，安裝在車把22上，距離推車人員的手很近，不工作時(shí)推車人員手作用在車把上，一旦出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時(shí)，按下開關(guān)11，建筑推車剎車裝置就會起作用。
[0015]收緊裝置一 12、收緊裝置二 13與收緊裝置三14是開關(guān)11與抱閘15之間設(shè)置的若干傳遞拉索16松緊的傳遞裝置，收緊裝置設(shè)置的數(shù)量根據(jù)需要確定。
[0016]抱閘15是危急時(shí)使卡住輪軸23，使車輪24停止轉(zhuǎn)動的裝置，當(dāng)出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時(shí)，抱閘15就會卡住輪軸23，阻止車輪24轉(zhuǎn)動。
[0017]拉索16是索狀部件，是將開關(guān)11信號傳遞給抱閘15的部件，采用直徑3毫米鋼絲繩制作；平時(shí)拉索16處于松弛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時(shí)，拉索16處于緊張狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.建筑推車剎車裝置，其特征是，所述剎車裝置由開關(guān)(11)、收緊裝置一(12)、收緊裝置二(13)、收緊裝置三(14)、抱閘(15)與拉索(16)組成；開關(guān)(11)、收緊裝置一(12)、收緊裝置二(13)、收緊裝置三(14)、抱閘(15)都是通過拉索(16)串聯(lián)進(jìn)行工作的；開關(guān)(11)與收緊裝置一(12)固結(jié)安裝在車把(22)上，收緊裝置二( 13)與收緊裝置三(14)安裝在車斗(21)的一側(cè)；抱閘(15)安裝在輪軸(23)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑推車剎車裝置，其特征是，所述開關(guān)(11)是控制建筑推車剎車裝置的關(guān)鍵部件，安裝在車把(22)上靠近手握的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑推車剎車裝置，其特征是，所述收緊裝置一(12)、收緊裝置二( 13)與收緊裝置三(14)是開關(guān)(11)與抱閘(15)之間設(shè)置的若干傳遞拉索(16)松緊的傳遞裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑推車剎車裝置，其特征是，所述抱閘(15)是危急時(shí)卡住輪軸(23)，使車輪(24)停止轉(zhuǎn)動的裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑推車剎車裝置，其特征是，所述拉索(16)是索狀部件，是將開關(guān)(11)信號傳遞給抱閘(15)的部件，平時(shí)拉索(16)處于松弛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)手推車在坡道上下滑現(xiàn)象時(shí)，拉索(16)處于緊張狀態(tài)。
【專利摘要】建筑推車剎車裝置是為建筑施工現(xiàn)場運(yùn)料用的手推車的安全設(shè)計(jì)的，屬于建筑施工領(lǐng)域；建筑推車剎車裝置是由開關(guān)、收緊裝置一、收緊裝置二、收緊裝置三、抱閘與拉索（16）組成的；開關(guān)、收緊裝置一、收緊裝置二、收緊裝置三、抱閘都是通過拉索串聯(lián)進(jìn)行工作的；開關(guān)與收緊裝置一固結(jié)安裝在車把上，收緊裝置二與收緊裝置三安裝在車斗的一側(cè)；抱閘安裝在輪軸上；本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)手推車在斜坡上行走時(shí)，一旦發(fā)生下滑時(shí)，可采用建筑推車剎車裝置立即將手推車鎖定，方便手推車的安全使用，避免手推車下滑發(fā)生事故。
【IPC分類】B62B5/04
【公開號】CN204659788
【申請?zhí)枴緾N201520342650
【發(fā)明人】張石祥, 宋功業(yè), 馮郁馨
【申請人】江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月26日