一種使用方便的物流車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種物流車，具體是一種使用方便的物流車。
【背景技術(shù)】
[0002]快遞行業(yè)在中國(guó)得到迅猛的發(fā)展，特別是小型化快遞業(yè)務(wù)的未來(lái)市場(chǎng)拓展空間巨大。目前，快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，有效的提高快遞投取效率是推動(dòng)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中勝出的重要課題之一?，F(xiàn)階段的快遞物流車通常是實(shí)用常規(guī)的火車或面包車，車門打開(kāi)后占用一定的空間，不利于在鬧市區(qū)與小巷的狹窄空間內(nèi)操作，而且，質(zhì)量較重的快遞物件從車上搬運(yùn)下來(lái)非常費(fèi)勁，影響快遞員工作，增加勞動(dòng)強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，節(jié)能環(huán)保，節(jié)省勞動(dòng)力，提高投遞效率的使用方便的物流車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種使用方便的物流車，包括底盤、車廂和駕駛室；所述車廂、駕駛室設(shè)置在底盤上，車廂為密封結(jié)構(gòu)，車廂的側(cè)面開(kāi)設(shè)有廂門，廂門的截面為倒置的L形，廂門的上端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述廂門內(nèi)部安裝有排風(fēng)機(jī)，在車廂對(duì)應(yīng)的排風(fēng)機(jī)位置上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口，在廂門的內(nèi)側(cè)壁上安裝有一排LED燈；所述廂門的外側(cè)壁上鋪設(shè)有一塊第二太陽(yáng)能板，在廂門的頂部以及車廂的頂部上均設(shè)有一塊第一太陽(yáng)能板；所述車廂的內(nèi)側(cè)壁上由上向下依次設(shè)置有2?4排置物架；在車廂的底部固定設(shè)有一滑軌，滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板的滑動(dòng)方向與廂門的展開(kāi)方向相同。
[0006]進(jìn)一步的:所述通風(fēng)口上固定焊接有濾網(wǎng)。
[0007]進(jìn)一步的:所述置物架通過(guò)螺栓固定在車廂上，置物架的寬度為300?500mm。
[0008]進(jìn)一步的:所述滑動(dòng)板的長(zhǎng)度為車廂長(zhǎng)度的1/4?1/3。
[0009]進(jìn)一步的:所述滑動(dòng)板滑動(dòng)到滑軌的左端時(shí)，滑動(dòng)板與滑軌脫離，滑動(dòng)板向下傾斜下端與地面接觸。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，廂門打開(kāi)后占用空間小，方便在狹小空間下進(jìn)行快速投遞作業(yè)，外側(cè)設(shè)有太陽(yáng)能發(fā)電裝置，為物料車節(jié)省電能，并且在車內(nèi)設(shè)有LED燈，使快遞員在晚上昏暗的條件下也能夠快速的找到快遞，提高快遞的投遞速度，排風(fēng)機(jī)使物流車內(nèi)保持良好的通風(fēng)，避免潮濕而影響快遞的外包裝以及內(nèi)部物件，車廂內(nèi)的設(shè)置的滑動(dòng)板使快遞搬運(yùn)方便，節(jié)省工時(shí)以及勞動(dòng)力，有效的提高了快遞投送效率，可大幅度節(jié)省物流成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為一種使用方便的物流車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為一種使用方便的物流車的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1_底盤，2_車廂，3_駕駛室，4_排風(fēng)機(jī)，5_滑動(dòng)板，6_第一太陽(yáng)能板，7_通風(fēng)口，8-廂門，9-第二太陽(yáng)能板，10-LED燈，11-置物架，12-滑軌，13-轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種使用方便的物流車，包括底盤1、車廂2和駕駛室3 ;所述車廂2、駕駛室3設(shè)置在底盤I上，車廂2為密封結(jié)構(gòu)，車廂2的側(cè)面開(kāi)設(shè)有廂門8，廂門8的截面為倒置的L形，廂門8的上端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸13與車廂2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述廂門8內(nèi)部安裝有排風(fēng)機(jī)4，在車廂2對(duì)應(yīng)的排風(fēng)機(jī)4位置上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口 7，通風(fēng)口 7上固定焊接有濾網(wǎng)，焊接的濾網(wǎng)使物流車內(nèi)部保持良好的通風(fēng)的同時(shí)也具有防盜功能，提高物件的安全性，在廂門8的內(nèi)側(cè)壁上安裝有一排LED燈10，當(dāng)廂門8展開(kāi)后，LED燈10能夠?qū)ν饨缫约败噹?內(nèi)進(jìn)行照明，提高夜晚快遞員取件的準(zhǔn)確性；所述廂門8的外側(cè)壁上鋪設(shè)有一塊第二太陽(yáng)能板9，在廂門8的頂部以及車廂2的頂部上均設(shè)有一塊第一太陽(yáng)能板6，通過(guò)第一太陽(yáng)能板6與第二太陽(yáng)能板9使物流車通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電，為車內(nèi)的通風(fēng)與照明提供電能，節(jié)省物流成本，使物流車安全環(huán)保；所述車廂2的內(nèi)側(cè)壁上由上向下依次設(shè)置有2?4排置物架11，置物架11通過(guò)螺栓固定在車廂2上，置物架11的寬度為300?500mm，置物架11上能夠放置體積、質(zhì)量較小的快遞，能夠分類擺放，避免體積小的快遞遺失，使快遞安全送達(dá)；在車廂2的底部固定設(shè)有一滑軌12，滑軌12上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)板5，滑動(dòng)板5的長(zhǎng)度為車廂2長(zhǎng)度的1/4?1/3，滑動(dòng)板5的滑動(dòng)方向與廂門8的展開(kāi)方向相同，當(dāng)滑動(dòng)板5滑動(dòng)到滑軌12的左端時(shí)，滑動(dòng)板5與滑軌12脫離，滑動(dòng)板5向下傾斜下端與地面接觸，方便車廂8內(nèi)質(zhì)量較重的快遞從車廂2內(nèi)輸送出來(lái)，快遞通過(guò)滑動(dòng)板5上滑下，節(jié)省快遞員的勞動(dòng)力，避免對(duì)人員造成傷害。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，廂門打開(kāi)后占用空間小，方便在狹小空間下進(jìn)行快速投遞作業(yè)，外側(cè)設(shè)有太陽(yáng)能發(fā)電裝置，為物料車節(jié)省電能，并且在車內(nèi)設(shè)有LED燈，使快遞員在晚上昏暗的條件下也能夠快速的找到快遞，提高快遞的投遞速度，排風(fēng)機(jī)使物流車內(nèi)保持良好的通風(fēng)，避免潮濕而影響快遞的外包裝以及內(nèi)部物件，車廂內(nèi)的設(shè)置的滑動(dòng)板使快遞搬運(yùn)方便，節(jié)省工時(shí)以及勞動(dòng)力，有效的提高了快遞投送效率，可大幅度節(jié)省物流成本。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使用方便的物流車，包括底盤(I)、車廂(2)和駕駛室(3);其特征在于:所述車廂(2 )、駕駛室(3 )設(shè)置在底盤(I)上，車廂(2 )為密封結(jié)構(gòu)，車廂(2 )的側(cè)面開(kāi)設(shè)有廂門(8)，廂門(8)的截面為倒置的L形，廂門(8)的上端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)與車廂(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述廂門(8)內(nèi)部安裝有排風(fēng)機(jī)(4)，在車廂(2)對(duì)應(yīng)的排風(fēng)機(jī)(4)位置上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口(7)，在廂門(8)的內(nèi)側(cè)壁上安裝有一排LED燈(10);所述廂門(8)的外側(cè)壁上鋪設(shè)有一塊第二太陽(yáng)能板(9)，在廂門(8)的頂部以及車廂(2)的頂部上均設(shè)有一塊第一太陽(yáng)能板(6);所述車廂(2)的內(nèi)側(cè)壁上由上向下依次設(shè)置有2?4排置物架(11);在車廂(2)的底部固定設(shè)有一滑軌(12)，滑軌(12)上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)板(5)，滑動(dòng)板(5)的滑動(dòng)方向與廂門(8)的展開(kāi)方向相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用方便的物流車，其特征在于:所述通風(fēng)口(7)上固定焊接有濾網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用方便的物流車，其特征在于:所述置物架(11)通過(guò)螺栓固定在車廂(2)上，置物架(11)的寬度為300?500mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用方便的物流車，其特征在于:所述滑動(dòng)板(5)的長(zhǎng)度為車廂(2)長(zhǎng)度的1/4?1/3。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用方便的物流車，其特征在于:所述滑動(dòng)板(5)滑動(dòng)到滑軌(12)的左端時(shí)，滑動(dòng)板(5)與滑軌(12)脫離，滑動(dòng)板(5)向下傾斜下端與地面接觸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用方便的物流車，包括底盤、車廂和駕駛室；車廂為密封結(jié)構(gòu)，車廂的側(cè)面開(kāi)設(shè)有廂門，廂門的上端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述廂門內(nèi)部安裝有排風(fēng)機(jī)，在廂門的內(nèi)側(cè)壁上安裝有一排LED燈；所述廂門的外側(cè)壁上鋪設(shè)有一塊第二太陽(yáng)能板，在廂門的頂部以及車廂的頂部上均設(shè)有一塊第一太陽(yáng)能板；所述車廂的內(nèi)側(cè)壁上由上向下依次設(shè)置有2～4排置物架；在車廂的底部固定設(shè)有一滑軌，滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，廂門打開(kāi)后占用空間小，外側(cè)設(shè)有太陽(yáng)能發(fā)電裝置，為物料車節(jié)省電能，并且在車內(nèi)設(shè)有LED燈，車廂內(nèi)的設(shè)置的滑動(dòng)板使快遞搬運(yùn)方便，節(jié)省工時(shí)以及勞動(dòng)力，有效的提高了快遞投送效率。
【IPC分類】B60Q3/06, B62D33/04, B60H1/24
【公開(kāi)號(hào)】CN204674687
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520238494
【發(fā)明人】戚振海, 林劍棟, 程劍功
【申請(qǐng)人】上海同程物流發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日