一種智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車(chē)曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，受到城市中低收入階層青睞。中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)從研制開(kāi)發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場(chǎng)，至2014年以來(lái)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，一直呈逐年大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭。由于需求旺盛，近幾年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)一直保持跨越式增長(zhǎng)。
[0003]由于社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展人們對(duì)電動(dòng)車(chē)的外觀和性能越來(lái)越看重，從而使得電動(dòng)車(chē)輕便節(jié)能的發(fā)展趨勢(shì)愈來(lái)愈明顯?，F(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)外形大，且功能單一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:包括車(chē)架1、手柄2、電池倉(cāng)9、驅(qū)動(dòng)輪8和手柄支架；所述的驅(qū)動(dòng)輪8裝在車(chē)架I的前端；所述的電池倉(cāng)2置于車(chē)架I內(nèi)；其中所述手柄2的中端位置設(shè)有多功能盒體5，所述的多功能盒體5的前端設(shè)有LED燈6 ;所述的多功能盒體5的電源輸入接口通過(guò)導(dǎo)線與電池倉(cāng)2相連；所述多功能盒體5內(nèi)設(shè)有中央處理單元105、藍(lán)牙模塊103和GPS模塊108 ;所述多功能盒體5內(nèi)還包括加速度計(jì)模塊106和傳感器模塊109 ;所述的中央處理單元6內(nèi)嵌于藍(lán)牙模塊103中；所述的藍(lán)牙模塊103中內(nèi)嵌flash存儲(chǔ)107 ;所述多功能盒體5上設(shè)有多功能顯示屏4。
[0006]進(jìn)一步，所述的手柄支架3的下端通過(guò)插銷(xiāo)固定安裝在車(chē)架I上。
[0007]進(jìn)一步，所述藍(lán)牙模塊103內(nèi)嵌有藍(lán)牙射頻104 ;所述的藍(lán)牙射頻104與智能手機(jī)終端101相匹配。
[0008]進(jìn)一步，所述多功能盒體5的側(cè)面設(shè)有USB接口 7。
[0009]進(jìn)一步，所述加速度計(jì)模塊106采用三軸加速度模塊；所述三軸加速度模塊采用低功耗三軸加速度計(jì)芯片。
[0010]進(jìn)一步，所述多功能盒體5的通過(guò)導(dǎo)線與電池倉(cāng)9內(nèi)的電源102相連接。
[0011]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝簡(jiǎn)單，外形時(shí)尚。加了多功能盒體，使得人們?cè)诔蓑T時(shí)能夠豐富中途的時(shí)間，比如聽(tīng)歌、導(dǎo)航和充電。
[0013]2、本實(shí)用新型的多功能盒體內(nèi)設(shè)有中央處理單元、藍(lán)牙模塊、GPS模塊、加速度計(jì)模塊、傳感器模塊和多功能顯示屏，使得人們?cè)谑褂帽緦?shí)用新型的立行車(chē)的時(shí)候，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)智能交流。從顯示屏上可以直接獲取當(dāng)前坐標(biāo)，車(chē)速和環(huán)境溫濕度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的多功能盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型立行車(chē)的示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)，包括車(chē)架1、手柄2、電池倉(cāng)9、驅(qū)動(dòng)輪8和手柄支架；所述的驅(qū)動(dòng)輪8裝在車(chē)架I的前端；所述的電池倉(cāng)2置于車(chē)架I內(nèi)；其中所述手柄2的中端位置設(shè)有多功能盒體5，所述的多功能盒體5的前端設(shè)有LED燈6 ;所述的多功能盒體5的電源輸入接口通過(guò)導(dǎo)線與電池倉(cāng)2相連；所述多功能盒體5內(nèi)設(shè)有中央處理單元105、藍(lán)牙模塊103和GPS模塊108 ;所述多功能盒體5內(nèi)還包括加速度計(jì)模塊106和傳感器模塊109 ;所述的中央處理單元6內(nèi)嵌于藍(lán)牙模塊103中；所述的藍(lán)牙模塊103中內(nèi)嵌flash存儲(chǔ)107 ;所述多功能盒體5上設(shè)有多功能顯示屏4。
[0020]進(jìn)一步，所述的手柄支架3的下端通過(guò)插銷(xiāo)固定安裝在車(chē)架I上。
[0021]進(jìn)一步，所述藍(lán)牙模塊103內(nèi)嵌有藍(lán)牙射頻104 ;所述的藍(lán)牙射頻104與智能手機(jī)終端101相匹配。
[0022]進(jìn)一步，所述多功能盒體5的側(cè)面設(shè)有USB接口 7。
[0023]進(jìn)一步，所述加速度計(jì)模塊106采用三軸加速度模塊；所述三軸加速度模塊采用低功耗三軸加速度計(jì)芯片。
[0024]進(jìn)一步，所述多功能盒體5的通過(guò)導(dǎo)線與電池倉(cāng)9內(nèi)的電源102相連接。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)，包括車(chē)架(I)、手柄(2)、電池倉(cāng)(9)、驅(qū)動(dòng)輪(8)和手柄支架；所述的驅(qū)動(dòng)輪⑶裝在車(chē)架⑴的前端；所述的電池倉(cāng)⑵置于車(chē)架⑴內(nèi)；其特征在于，所述手柄(2)的中端位置設(shè)有多功能盒體(5)，所述的多功能盒體(5)的前端設(shè)有LED燈￠);所述的多功能盒體(5)的電源輸入接口通過(guò)導(dǎo)線與電池倉(cāng)(2)相連；所述多功能盒體(5)內(nèi)設(shè)有中央處理單元(105)、藍(lán)牙模塊(103)和GPS模塊(108);所述多功能盒體(5)內(nèi)還包括加速度計(jì)模塊(106)和傳感器模塊(109);所述的中央處理單元(6)內(nèi)嵌于藍(lán)牙模塊(103)中；所述的藍(lán)牙模塊(103)中內(nèi)嵌flash存儲(chǔ)(107);所述多功能盒體(5)上設(shè)有多功能顯示屏(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)，其特征在于，所述的手柄支架(3)的下端通過(guò)插銷(xiāo)固定安裝在車(chē)架(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)，其特征在于，所述的藍(lán)牙模塊(103)內(nèi)嵌有藍(lán)牙射頻(104);所述的藍(lán)牙射頻(104)與智能手機(jī)終端(101)相匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)，其特征在于，所述多功能盒體(5)的側(cè)面設(shè)有USB接口 (7) ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)，其特征在于，所述的加速度計(jì)模塊(106)采用三軸加速度模塊；所述三軸加速度模塊采用低功耗三軸加速度計(jì)芯片。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)，其特征在于，所述多功能盒體(5)的通過(guò)導(dǎo)線與電池倉(cāng)(9)內(nèi)的電源相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能前驅(qū)電動(dòng)立行車(chē)，所述手柄(2)的中端位置設(shè)有多功能盒體(5)，所述的多功能盒體(5)的前端設(shè)有LED燈(6)；所述的多功能盒體(5)的電源輸入接口通過(guò)導(dǎo)線與電池倉(cāng)(2)相連；所述多功能盒體(5)內(nèi)設(shè)有中央處理單元(105)、藍(lán)牙模塊(103)和GPS模塊(108)；所述多功能盒體(5)內(nèi)還包括加速度計(jì)模塊(106)和傳感器模塊(109)；所述的中央處理單元(6)內(nèi)嵌于藍(lán)牙模塊(103)中；所述的藍(lán)牙模塊(103)中內(nèi)嵌flash存儲(chǔ)(107)；所述多功能盒體(5)上設(shè)有多功能顯示屏(4)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝簡(jiǎn)單，外形時(shí)尚。加了多功能盒體，使得人們?cè)诔蓑T時(shí)能夠豐富中途的時(shí)間，比如聽(tīng)歌、導(dǎo)航和充電等。
【IPC分類(lèi)】B62K11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204713294
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520276702
【發(fā)明人】張勇, 劉佳明
【申請(qǐng)人】常州杰成新能源科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日