多腔型摩托車用防爆油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車用油箱，尤其涉及一種多腔型摩托車用防爆油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車用油箱是摩托車的動(dòng)力源部件之一，起著為摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料的作用?，F(xiàn)在的部分摩托車，如用于野外拉力賽的摩托車，其油箱需要具有足夠的防爆能力，通常的做法是為油箱增加防爆層。這些做法不但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且防爆性能不穩(wěn)定。
[0003]現(xiàn)在有采用兩個(gè)箱體的結(jié)構(gòu)來解決上述問題，在兩個(gè)箱體之間設(shè)置隔離板，在隔離板上設(shè)置通孔，在通孔處安裝隔板，當(dāng)油箱內(nèi)的壓力過大時(shí)，隔板破裂，主箱體內(nèi)的油液進(jìn)入輔箱體內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)減壓防爆的功能。這種結(jié)構(gòu)由于采用兩個(gè)箱體，所以其整體強(qiáng)度不足，為制造增加了難度；另外隔離板安裝于主箱體的局部位置且為平板結(jié)構(gòu)，不能全面、均衡地承受油液各方位的壓力，所以其破裂的壓力臨界點(diǎn)和破裂時(shí)間可能不夠精確，會(huì)導(dǎo)致防爆性能下降。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種多腔型摩托車用防爆油箱
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0006]—種多腔型摩托車用防爆油箱，包括用于裝油的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有封閉的腔體，所述腔體內(nèi)為常壓空氣，所述腔體的壁上設(shè)有多個(gè)通孔，所述通孔上安裝有隔離片，所述隔離片的破裂壓力臨界點(diǎn)小于所述腔體壁的破裂壓力臨界點(diǎn)且大于所述箱體內(nèi)裝滿油液時(shí)對(duì)所述隔離片產(chǎn)生的壓力。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，箱體與傳統(tǒng)箱體相同，為獨(dú)立的整體結(jié)構(gòu)，其制造能夠一次成型，所以具有足夠強(qiáng)度；腔體內(nèi)為常壓空氣，使其成為一個(gè)置于箱體內(nèi)但與箱體隔離的獨(dú)立腔室，該獨(dú)立腔室與箱體的腔室形成多腔結(jié)構(gòu)，該多腔結(jié)構(gòu)減小了箱體的容量，但為油壓過大時(shí)提供了臨時(shí)儲(chǔ)油空間，當(dāng)箱體內(nèi)的油液壓力過大時(shí)，隔離片會(huì)被擠壓破裂，部分油液從箱體內(nèi)流入到腔體內(nèi)，腔體內(nèi)的空氣會(huì)通過箱體及箱體上的排氣機(jī)構(gòu)排出，這樣就避免了箱體的損壞；上述腔體和隔離片的材料根據(jù)其所需承受壓力的實(shí)際需求而定，采用現(xiàn)有技術(shù)中的材料的加工方法可以輕易實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
[0008]作為優(yōu)選，所述腔體為半球形，多個(gè)所述隔離片分布于所述腔體的半球形壁上。
[0009]進(jìn)一步，所述腔體設(shè)置于所述箱體內(nèi)的底部中間位置。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型通過在箱體內(nèi)設(shè)置腔體，在正常情況下，腔體內(nèi)的空間閑置，除了稍微減小油箱容量外，不影響箱體的正常應(yīng)用，在箱體內(nèi)的油壓過高時(shí)，油液的壓力會(huì)使隔離片破裂，從而使部分油液從箱體內(nèi)流入到腔體內(nèi)，腔體內(nèi)的空氣會(huì)通過箱體及箱體上的排氣機(jī)構(gòu)排出，這樣就避免了箱體的損壞，達(dá)到防爆目的；半球形腔體的結(jié)構(gòu)和居中的安裝位置，使腔體上的多個(gè)隔離片能夠全面、均衡地感受到油液各部位、各方向的壓力，所以其破裂的壓力臨界點(diǎn)和破裂時(shí)間比較精確，使其防爆性能明顯提高；另外，由于采用原來的整體式獨(dú)立箱體，所以其整體強(qiáng)度較高，制造加工方便。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述多腔型摩托車用防爆油箱的主視剖視結(jié)構(gòu)圖，圖中示出了箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述腔體的俯視結(jié)構(gòu)圖，圖中的比例大于圖1。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述多腔型摩托車用防爆油箱包括用于裝油的箱體1，箱體I內(nèi)的底部中間位置設(shè)有封閉的腔體3，腔體3為半球形，腔體3內(nèi)為常壓空氣，腔體3的半球形壁上設(shè)有多個(gè)通孔(圖中未標(biāo)記)，通孔上安裝有隔離片4，隔離片4的破裂壓力臨界點(diǎn)小于腔體3的壁的破裂壓力臨界點(diǎn)且大于箱體I內(nèi)裝滿油液時(shí)對(duì)隔離片4產(chǎn)生的壓力。本例中的腔體3的底部直接利用了箱體I的底部，這樣節(jié)省了材料。圖1中還示出了設(shè)于箱體I上的油蓋2。
[0016]如圖1所示，使用時(shí)，油液注入到箱體I內(nèi)，正常情況下，腔體3和腔體上的隔離片4將油液隔離于腔體3外；當(dāng)箱體I內(nèi)的油液的壓力過大時(shí)，其壓力會(huì)使隔離片4破裂，從而使箱體I內(nèi)的部分油液進(jìn)入腔體3內(nèi)，這樣使箱體I內(nèi)的油壓降低，避免了箱體I爆裂，達(dá)到防爆目的。
[0017]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多腔型摩托車用防爆油箱，包括用于裝油的箱體，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)有封閉的腔體，所述腔體內(nèi)為常壓空氣，所述腔體的壁上設(shè)有多個(gè)通孔，所述通孔上安裝有隔離片，所述隔離片的破裂壓力臨界點(diǎn)小于所述腔體壁的破裂壓力臨界點(diǎn)且大于所述箱體內(nèi)裝滿油液時(shí)對(duì)所述隔離片產(chǎn)生的壓力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多腔型摩托車用防爆油箱，其特征在于:所述腔體為半球形，多個(gè)所述隔離片分布于所述腔體的半球形壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多腔型摩托車用防爆油箱，其特征在于:所述腔體設(shè)置于所述箱體內(nèi)的底部中間位置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多腔型摩托車用防爆油箱，包括用于裝油的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有封閉的腔體，所述腔體內(nèi)為常壓空氣，所述腔體的壁上設(shè)有多個(gè)通孔，所述通孔上安裝有隔離片，所述隔離片的破裂壓力臨界點(diǎn)小于所述腔體壁的破裂壓力臨界點(diǎn)且大于所述箱體內(nèi)裝滿油液時(shí)對(duì)所述隔離片產(chǎn)生的壓力。本實(shí)用新型通過在箱體內(nèi)設(shè)置腔體，在正常情況下，腔體內(nèi)的空間閑置，除了稍微減小油箱容量外，不影響箱體的正常應(yīng)用，在箱體內(nèi)的油壓過高時(shí)，油液的壓力會(huì)使隔離片破裂，從而使部分油液從箱體內(nèi)流入到腔體內(nèi)，腔體內(nèi)的空氣會(huì)通過箱體及箱體上的排氣機(jī)構(gòu)排出，這樣就避免了箱體的損壞，達(dá)到防爆目的。
【IPC分類】B62J35/00
【公開號(hào)】CN204736968
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520381560
【發(fā)明人】李彬
【申請(qǐng)人】重慶富能達(dá)摩擦材料股份有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月4日