可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)，尤其適用于電動(dòng)三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)休閑三輪車是用以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。市場上現(xiàn)有的電動(dòng)休閑三輪車的駕駛員坐墊靠背多為一體式或分體式，坐墊靠背后方均設(shè)有靠背固定架結(jié)構(gòu)，如此結(jié)構(gòu)使得座位離方向盤的駕駛空間固定，駕駛員長時(shí)間的駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生駕駛疲勞，并且該坐墊靠背結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本較高，因而亟待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)存的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)駕駛距離可調(diào)節(jié)的目的。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)，包括靠背及位于其下方的坐墊，該靠背下部兩側(cè)各固定連接一上固定板，該坐墊上部兩側(cè)各固定連接一下固定板；所述的靠背兩側(cè)還各設(shè)置一內(nèi)蓋板、一內(nèi)齒輪、一外齒輪和一外蓋板，每側(cè)的內(nèi)蓋板頂部、上固定板底部、內(nèi)齒輪頂部和外蓋板頂部依次連接，內(nèi)蓋板中部、下固定板頂部、外齒輪和外蓋板中部通過旋轉(zhuǎn)軸依次連接，且內(nèi)齒輪與外齒輪嚙合；所述的旋轉(zhuǎn)軸上固定連接有旋轉(zhuǎn)按鈕。如此，便能通過旋轉(zhuǎn)按鈕帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，從而帶動(dòng)外齒輪，通過外齒輪與內(nèi)齒輪的嚙合進(jìn)而推動(dòng)靠背旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)傾斜角度，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)駕駛空間的目的。
[0005]進(jìn)一步，所述的靠背背面還安裝有位置傳感器，該位置傳感器與控制器相連，該控制器分別與電瓶和蜂鳴器相連。尤其在有駕駛員座位后加設(shè)一排座位的電動(dòng)三輪車上，采用感應(yīng)距離精度較高的位置傳感器，在駕駛員調(diào)節(jié)靠背的傾斜角度時(shí)，能夠感知靠背距離后方的距離，當(dāng)距離過進(jìn)，影響后方人員的落座時(shí)，可通過控制器使蜂鳴器報(bào)警，提醒駕駛員靠背傾斜影響到了后方人員，應(yīng)回調(diào)角度。
[0006]進(jìn)一步，所述的上固定板底端、內(nèi)齒輪、內(nèi)蓋板和外蓋板通過鉚釘連接，加強(qiáng)固定連接。
[0007]進(jìn)一步，所述的旋轉(zhuǎn)按鈕通過鎖緊螺母固定在旋轉(zhuǎn)軸上，加強(qiáng)固定連接。
[0008]本實(shí)用新型可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)改變了傳統(tǒng)的電動(dòng)三輪車坐墊靠背需要固定架的結(jié)構(gòu)，能根據(jù)不同人群調(diào)整到舒適的駕駛空間，降低長時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞，適用性更強(qiáng)。且該坐墊架結(jié)構(gòu)造型獨(dú)特、美觀，工藝簡單，成本較低。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2為圖1的左視圖；
[0011]圖3為圖1的右視圖；
[0012]圖4為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖5為圖4中外蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、上固定板，2、旋轉(zhuǎn)按鈕，3、下固定板，4、鉚釘，5、旋轉(zhuǎn)軸，6、內(nèi)齒輪，7、內(nèi)蓋板，8、外蓋板，9、靠背，10、坐墊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型包括靠背9及位于其下方的坐墊10，該靠背9下部兩側(cè)各固定連接一上固定板1，該坐墊10上部兩側(cè)各固定連接一下固定板3。
[0017]如圖4和圖5所不，靠背9兩側(cè)還各設(shè)置一內(nèi)蓋板7、一內(nèi)齒輪6、一外齒輪和一外蓋板8。利用三個(gè)鉚釘4將每側(cè)的內(nèi)蓋板7頂部、上固定板I底部、內(nèi)齒輪6頂部和外蓋板8頂部依次連接為一體，，如此便將內(nèi)齒輪6固定。同時(shí)，內(nèi)蓋板7中部、下固定板3頂部、夕卜齒輪和外蓋板8中部通過旋轉(zhuǎn)軸5依次連接，且內(nèi)齒輪6通過旋轉(zhuǎn)軸5定位，并實(shí)現(xiàn)與同側(cè)上固定板I連接的內(nèi)齒輪6嚙合。鉚釘4和旋轉(zhuǎn)軸5將外蓋板8和內(nèi)蓋板7之間的各個(gè)件夾緊，能夠防止上固定板I與下固定板3間存在間隙而出現(xiàn)異響。
[0018]上述實(shí)施例中，所述的旋轉(zhuǎn)軸5上還通過鎖緊螺母固定連接有旋轉(zhuǎn)按鈕2，方便駕駛員手握調(diào)節(jié)。
[0019]上述各實(shí)施例中，靠背9背面還安裝有位置傳感器，該位置傳感器與控制器相連，該控制器分別與電瓶和蜂鳴器相連，方便依實(shí)際情況提醒駕駛員靠背9調(diào)節(jié)后與后方的距離。
[0020]使用時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)按鈕2通過旋轉(zhuǎn)軸5上的鎖緊螺母固定，當(dāng)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)按鈕2時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)下固定板3旋轉(zhuǎn)，通過齒輪嚙合帶動(dòng)上固定板I跟著下固定板3旋轉(zhuǎn)，但由于下固定板3與下方座桶固定為靜止?fàn)顟B(tài)，故只有上固定板I旋轉(zhuǎn)，由于上固定板I與靠背9通過螺栓固定為一體，從而帶動(dòng)靠背9旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整駕駛空間的作用。如果靠背9調(diào)整的過于靠后，影響后方人員的座位空間，則位置傳感器會(huì)發(fā)送信號給控制器，從而通過蜂鳴器警示駕駛員。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)，包括靠背(9)及位于其下方的坐墊(10)，其特征在于，該靠背(9)下部兩側(cè)各固定連接一上固定板(1)，該坐墊(10)上部兩側(cè)各固定連接一下固定板(3);所述的靠背(9)兩側(cè)還各設(shè)置一內(nèi)蓋板(7)、一內(nèi)齒輪(6)、一外齒輪和一外蓋板(8)，每側(cè)的內(nèi)蓋板(7)頂部、上固定板(I)底部、內(nèi)齒輪(6)頂部和外蓋板(8)頂部依次連接，內(nèi)蓋板(7)中部、下固定板(3)頂部、外齒輪和外蓋板(8)中部通過旋轉(zhuǎn)軸(5)依次連接，且內(nèi)齒輪(6)與外齒輪嚙合；所述的旋轉(zhuǎn)軸(5)上固定連接有旋轉(zhuǎn)按鈕(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的靠背(9)背面還安裝有位置傳感器，該位置傳感器與控制器相連，該控制器分別與電瓶和蜂鳴器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上固定板(I)底端、內(nèi)齒輪(6)、內(nèi)蓋板(7)和外蓋板(8)通過鉚釘(4)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)按鈕(2 )通過鎖緊螺母固定在旋轉(zhuǎn)軸(5 )上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可旋轉(zhuǎn)的坐墊架結(jié)構(gòu)，包括靠背（9）及位于其下方的坐墊（10），該靠背（9）下部兩側(cè)各固定連接一上固定板（1），該坐墊（10）上部兩側(cè)各固定連接一下固定板（3）；所述的靠背（9）兩側(cè)還各設(shè)置一內(nèi)蓋板（7）、一內(nèi)齒輪（6）、一外齒輪和一外蓋板（8），每側(cè)的內(nèi)蓋板（7）頂部、上固定板（1）底部、內(nèi)齒輪（6）頂部和外蓋板（8）頂部依次連接，內(nèi)蓋板（7）中部、下固定板（3）頂部、外齒輪和外蓋板（8）中部通過旋轉(zhuǎn)軸（5）依次連接，且內(nèi)齒輪（6）與外齒輪嚙合；所述的旋轉(zhuǎn)軸（5）上固定連接有旋轉(zhuǎn)按鈕（2）。有益效果是能根據(jù)不同人群調(diào)整到舒適的駕駛空間，降低長時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞。
【IPC分類】B60N2/22, B62J1/00
【公開號】CN204750373
【申請?zhí)枴緾N201520294189
【發(fā)明人】鹿世敏, 嚴(yán)翠敏, 顏成龍, 朱紅軍
【申請人】江蘇金彭車業(yè)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月8日