一種氧氣瓶搬運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氧氣瓶搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]氧氣瓶是醫(yī)院內(nèi)使用非常頻繁，且非常重要的一種醫(yī)療器械，主要用于因缺氧引起的呼吸系統(tǒng)疾病(如哮喘、支氣管炎、肺心病等)、心臟及腦血管系統(tǒng)疾病(如:冠心病、心肌梗塞、腦溢血、腦梗塞)的輔助治療，以緩解其缺氧癥狀；也可用于保健吸氧或緊張腦力勞動(dòng)及體力勞動(dòng)后疲勞的快速解除等等。氧氣瓶的主體結(jié)構(gòu)為圓形鋼瓶，鋼瓶?jī)?nèi)容納的氧氣，根據(jù)氧氣瓶的容積，氧氣瓶主要有4升、10升、15升和40升等多種規(guī)格。
[0003]目前，醫(yī)院為病人搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，一臺(tái)氧氣瓶搬運(yùn)車僅能搬運(yùn)一種規(guī)格的氧氣瓶，且通常一次只能搬運(yùn)一瓶氧氣瓶。例如實(shí)用新型專利201320113310.5公開的氧氣瓶車及實(shí)用新型專利201120093689.9公開的新型氧氣瓶推車都只能搬運(yùn)一瓶氧氣瓶。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能一次搬運(yùn)多瓶不同規(guī)格氧氣瓶的氧氣瓶搬運(yùn)車。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種氧氣瓶搬運(yùn)車，包括車箱、車把手及車輪，車箱的后端與車把手相連接，車箱的下端與車輪相連接；所述車箱設(shè)有至少兩層氧氣瓶容置臺(tái)，每層氧氣瓶容置臺(tái)均設(shè)置有若干個(gè)氧氣瓶容置孔。
[0006]作為對(duì)實(shí)用新型的進(jìn)一步闡述:
[0007]所述車箱包括一前檔板、一后檔板、一底檔板及兩側(cè)檔板，該前檔板、后檔板、底檔板及兩側(cè)檔板圍成一容置空間，該容置空間中設(shè)置所述的至少兩層氧氣瓶容置臺(tái)，該氧氣瓶容置臺(tái)的上側(cè)設(shè)置所述的氧氣瓶容置孔，以便氧氣瓶從上至下插入。
[0008]所述前檔板、后檔板、底檔板及兩側(cè)檔板設(shè)置有加強(qiáng)邊框。
[0009]所述車把手的數(shù)量為兩個(gè)，兩車把手對(duì)稱連接于車箱的后端，該車把手包括位于下端的連接部、位于中端的延伸部及位于上端的手握部。
[0010]所述車輪的數(shù)量為四個(gè)，分別安裝于車箱的底部四角處。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型的車箱設(shè)有至少兩層氧氣瓶容置臺(tái)，每層氧氣瓶容置臺(tái)均設(shè)置有若干個(gè)氧氣瓶容置孔，因此，醫(yī)護(hù)人員能利用本實(shí)用新型一次搬運(yùn)多瓶不同規(guī)格氧氣瓶。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中的氧氣瓶搬運(yùn)車插入氧氣瓶后的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.車箱；101.氧氣瓶容置臺(tái)；102.氧氣瓶容置孔；103.前檔板；104.后檔板;105.底檔板;106.側(cè)檔板;107.加強(qiáng)邊框;2.車把手;201.連接部;202.延伸部;203.手握部；3.車輪；4.氧氣瓶。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型為一種氧氣瓶搬運(yùn)車，包括車箱1、車把手2及車輪3，車箱I的后端與車把手2相連接，車箱I的下端與車輪3相連接；所述車箱I設(shè)有兩層氧氣瓶容置臺(tái)101，每層氧氣瓶容置臺(tái)101均設(shè)置有三個(gè)氧氣瓶容置孔102 ;當(dāng)然該氧氣瓶搬運(yùn)車可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置更多層氧氣瓶容置臺(tái)101以及更多規(guī)格的氧氣瓶容置孔102。由于該氧氣瓶搬運(yùn)車的車箱設(shè)有多層氧氣瓶容置臺(tái)，每層氧氣瓶容置臺(tái)均設(shè)置有多干個(gè)氧氣瓶容置孔，因此，醫(yī)護(hù)人員能利用本實(shí)用新型一次搬運(yùn)多瓶不同規(guī)格氧氣瓶4。
[0017]如圖1和圖2所示，所述車箱I包括一前檔板103、一后檔板104、一底檔板105及兩側(cè)檔板106，該前檔板103、后檔板104、底檔板105及兩側(cè)檔板106圍成一容置空間，該容置空間中設(shè)置所述的兩層氧氣瓶容置臺(tái)101，該氧氣瓶容置臺(tái)101的上側(cè)設(shè)置所述的氧氣瓶容置孔102，以便氧氣瓶4從上至下插入。優(yōu)選地，所述前檔板103、后檔板104、底檔板105及兩側(cè)檔板106設(shè)置有加強(qiáng)邊框107，以加強(qiáng)車箱強(qiáng)度。
[0018]如圖1和圖2所示，所述車把手2的數(shù)量為兩個(gè)，兩車把手2對(duì)稱連接于車箱I的后端，該車把手2包括位于下端的連接部201、位于中端的延伸部202及位于上端的手握部203 ;該連接部201與車箱I焊接固定，該延伸部202向后上方傾斜。
[0019]如圖1和圖2所示，所述車輪3的數(shù)量為四個(gè)，分別安裝于車箱I的底部四角處；該車輪3上設(shè)置有車輪座，以便車輪能360底旋轉(zhuǎn)。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳實(shí)施方式，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案對(duì)以上的實(shí)施方式所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氧氣瓶搬運(yùn)車，其特征在于:包括車箱、車把手及車輪，車箱的后端與車把手相連接，車箱的下端與車輪相連接；所述車箱設(shè)有至少兩層氧氣瓶容置臺(tái)，每層氧氣瓶容置臺(tái)均設(shè)置有若干個(gè)氧氣瓶容置孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氧氣瓶搬運(yùn)車，其特征在于:所述車箱包括一前檔板、一后檔板、一底檔板及兩側(cè)檔板，該前檔板、后檔板、底檔板及兩側(cè)檔板圍成一容置空間，該容置空間中設(shè)置所述的至少兩層氧氣瓶容置臺(tái)，該氧氣瓶容置臺(tái)的上側(cè)設(shè)置所述的氧氣瓶容置孔，以便氧氣瓶從上至下插入。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氧氣瓶搬運(yùn)車，其特征在于:所述前檔板、后檔板、底檔板及兩側(cè)檔板設(shè)置有加強(qiáng)邊框。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氧氣瓶搬運(yùn)車，其特征在于:所述車把手的數(shù)量為兩個(gè)，兩車把手對(duì)稱連接于車箱的后端，該車把手包括位于下端的連接部、位于中端的延伸部及位于上端的手握部。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的氧氣瓶搬運(yùn)車，其特征在于:所述車輪的數(shù)量為四個(gè)，分別安裝于車箱的底部四角處。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氧氣瓶搬運(yùn)車，涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括車箱、車把手及車輪，車箱的后端與車把手相連接，車箱的下端與車輪相連接；所述車箱設(shè)有至少兩層氧氣瓶容置臺(tái)，每層氧氣瓶容置臺(tái)均設(shè)置有若干個(gè)氧氣瓶容置孔。本實(shí)用新型能一次搬運(yùn)多瓶不同規(guī)格氧氣瓶。
【IPC分類】B62B3/10
【公開號(hào)】CN204775384
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520545809
【發(fā)明人】劉帥剛
【申請(qǐng)人】劉帥剛
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月27日