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      一種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車的制作方法

      文檔序號(hào):9133226閱讀:532來(lái)源:國(guó)知局
      一種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      :
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種田間運(yùn)輸工具,特別涉及一種手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]目前,我國(guó)各地果園、日光溫室、畜牧養(yǎng)殖場(chǎng)、蔬菜種植戶和其他場(chǎng)合不便于使用大型機(jī)械運(yùn)輸,還都在使用人力運(yùn)輸車進(jìn)行作業(yè),勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低,隨著土地流轉(zhuǎn),農(nóng)業(yè)種植、養(yǎng)殖大戶越來(lái)越多,急需先進(jìn)適用的運(yùn)輸工具。市場(chǎng)上現(xiàn)有的手推運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)不合理,不方便使用,車體的前擋板和兩側(cè)擋板不能拆裝,裝卸貨物不方便,這種車輪輪胎窄、花紋小,不利于田間使用,其車把和后擋板是固定在車盤(pán)上,且豎立不能折疊,這樣對(duì)車體包裝運(yùn)輸不利,車體占空間太大,也不利于存放。
      [0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種后擋板可折疊,前擋板和左右兩側(cè)擋板能夠隨意拆卸組裝,且車輪輪胎寬、花紋大,利于田間使用的一種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車。
      [0004]為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
      [0005]本實(shí)用新型提供的一種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車,包括行走系統(tǒng)、貨物箱體和操作系統(tǒng),所述的操作系統(tǒng)包括操作平盤(pán)、電源鑰匙開(kāi)關(guān)、控制器、調(diào)速器、顯示器、剎車把手,所述的貨物箱體固定在行走系統(tǒng)上,所述的行走系統(tǒng)包括兩前輪、兩后輪和連接兩個(gè)前輪的驅(qū)動(dòng)橋,前輪為驅(qū)動(dòng)輪,后輪為萬(wàn)向輪,所述的貨物箱體包括箱底、前擋板、后擋板、左擋板和右擋板,前擋板由豎向插銷與箱底連接,并與箱底成鈍角,左右擋板上固定有橫向可轉(zhuǎn)動(dòng)插接裝置與箱底連接,后擋板上有可折疊裝置與箱底連接。
      [0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于兩前輪和兩后輪的輪胎為充氣大花紋輪胎,輪胎的寬度為70_80mm。
      [0007]由于采用以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是:
      [0008]—種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車,它由行走系統(tǒng)、貨物箱體和操作系統(tǒng)三部分組成。貨物箱體下面為行走系統(tǒng),包括兩前輪和兩后輪,車輪全部為充氣大花紋輪胎,方便田間行走,減少車體震動(dòng)?,F(xiàn)有技術(shù)的車輪胎一般在40mm以下,而本實(shí)用新型提供的四輪車的輪胎在70-80mm之間,輪胎寬度的增加能夠適應(yīng)四輪車在農(nóng)田田間各種場(chǎng)合的使用,減少車輪對(duì)田地的碾壓。
      [0009]前輪為驅(qū)動(dòng)輪,安裝在驅(qū)動(dòng)橋上,由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),可變速,可前行,可后退,并裝有剎車裝置,具備剎車斷電功能,電機(jī)動(dòng)力由蓄電池提供,綠色環(huán)保,蓄電池設(shè)置在貨物箱體下面,合理設(shè)計(jì)空間,結(jié)構(gòu)緊湊,不占箱體空間;蓄電池箱裝有門(mén)鎖,后輪由兩萬(wàn)向輪組成,四輪車可方便地向任意方向行走。
      [0010]貨物箱體包括箱底、前擋板、后擋板、左擋板和右擋板,箱底為長(zhǎng)方形金屬制作,后擋板下面由可折疊裝置與箱底連接,并與箱底成鈍角狀,前擋板下面由豎向插銷裝置與箱底連接,并與箱底成鈍角狀,左、右擋板由橫向可轉(zhuǎn)動(dòng)插接裝置與箱底垂直連接,插銷固定在擋板上,插座固定在箱底上,方便拆裝,左、右擋板上部?jī)啥伺c前后擋板由箱板吊扣裝置連接,整個(gè)箱體組裝后呈梯形形狀,前擋板、左擋板和右擋板,根據(jù)需要可隨意組裝,方便裝卸貨物。后擋板可折疊,折疊后少占空間,方便運(yùn)輸。
      [0011]操作系統(tǒng)由操作平盤(pán)、電源鑰匙開(kāi)關(guān)、控制器、調(diào)速器、顯示器、剎車把手組成。操作平盤(pán)設(shè)置在后擋板的上方,與后擋板可折疊,使用時(shí)放平進(jìn)行操作,運(yùn)輸時(shí)折疊,與后擋板呈平面狀,不占空間,方便運(yùn)輸。
      [0012]操作平盤(pán)設(shè)置在后擋板的上方,與后擋板可折疊,使用時(shí)放平進(jìn)行操作,運(yùn)輸時(shí)折疊,與后擋板呈平面狀,不占空間,方便運(yùn)輸;
      【附圖說(shuō)明】
      :
      [0013]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
      [0014]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
      [0015]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
      [0016]圖4是圖1A的剖面構(gòu)造圖。
      [0017]圖5是本實(shí)用新型的電路原理圖。
      [0018]圖中1、前輪,2、后輪,3、蓄電池箱4、驅(qū)動(dòng)橋,5、直流電機(jī),6、支架7、箱底,8、前擋板,9、后擋板,10、左擋板,11、右擋板,12、前擋板豎向插銷裝置13、左、右擋板插接裝置,14、操作盤(pán),15、調(diào)速器,16、電源開(kāi)關(guān),17顯示器,18、倒順開(kāi)關(guān),19蓄電池,20控制器。
      【具體實(shí)施方式】
      :
      [0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0020]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示的一種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車在制造實(shí)施時(shí),箱底采用橫梁結(jié)構(gòu),上面焊接鋼板,組成箱底,箱底前端橫梁焊接支架,與驅(qū)動(dòng)前橋連接,驅(qū)動(dòng)橋采用電機(jī)一體式驅(qū)動(dòng)橋,箱底后端橫梁上焊接支架,與后輪連接,箱底中間下面焊接蓄電池箱,蓄電池箱內(nèi)安裝蓄電池和控制器。后擋板由方管和鋼板焊接組成,前擋板和兩側(cè)擋板由鋼板沖壓焊接組成,下面固定插接裝置,操作平盤(pán)由鋼管和鋼板焊接,上面安裝電源鑰匙開(kāi)關(guān)、調(diào)速器、顯示器、剎車把手,由線束通過(guò)后擋板右側(cè)方管內(nèi)到達(dá)箱底下面,與蓄電池、控制器、電機(jī)進(jìn)行連接。
      [0021]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車,包括行走系統(tǒng)、貨物箱體和操作系統(tǒng),所述的操作系統(tǒng)包括操作平盤(pán)、電源鑰匙開(kāi)關(guān)、控制器、調(diào)速器、顯示器、剎車把手,所述的貨物箱體固定在行走系統(tǒng)上,其特征在于:所述的行走系統(tǒng)包括兩前輪、兩后輪和連接兩個(gè)前輪的驅(qū)動(dòng)橋,前輪為驅(qū)動(dòng)輪,后輪為萬(wàn)向輪,所述的貨物箱體包括箱底、前擋板、后擋板、左擋板和右擋板,前擋板由豎向插銷與箱底連接,并與箱底成鈍角,左右擋板上固定有橫向可轉(zhuǎn)動(dòng)插接裝置與箱底連接,前擋板、左擋板、右擋板不需要時(shí)可拆掉使用,后擋板上有可折疊裝置與箱底連接,操作平盤(pán)設(shè)置在后擋板上方,與后擋板可折疊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車,其特征在于:兩前輪和兩后輪的輪胎為充氣花紋輪胎,兩前輪輪胎的寬度大于80mm。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可組裝式手推電動(dòng)四輪運(yùn)輸車,它由行走系統(tǒng)、貨物箱體和操作系統(tǒng)三部分組成。行走系統(tǒng),包括兩前輪和兩后輪,前輪為驅(qū)動(dòng)輪,安裝在驅(qū)動(dòng)橋上,由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),可變速,可前行,可后退,電機(jī)動(dòng)力由蓄電池提供,后輪由兩萬(wàn)向輪組成。貨物箱體包括箱底、前擋板、后擋板、左擋板和右擋板,后擋板下面由可折疊裝置與箱底連接,前擋板下面由豎向插銷裝置與箱底連接,左、右擋板由橫向可轉(zhuǎn)動(dòng)插接裝置與箱底垂直連接,插銷固定在擋板上,插座固定在箱底上,前擋板、左擋板和右擋板,根據(jù)需要可隨意組裝。操作平盤(pán)設(shè)置在后擋板的上方,與后擋板可折疊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制作,方便田間貨物的裝卸。
      【IPC分類】B62B11/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN204801859
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520223775
      【發(fā)明人】于延河
      【申請(qǐng)人】于延河
      【公開(kāi)日】2015年11月25日
      【申請(qǐng)日】2015年4月15日
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