一種緩沖塊結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種緩沖塊結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋為了日常維護(hù)及維修，需要經(jīng)常開啟和關(guān)閉。有些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)置了手動(dòng)撐桿，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋時(shí)需要對(duì)它施加一定的外力才能將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖閉。此時(shí)由于所施加外力的大小和作用點(diǎn)不盡相同，可能會(huì)對(duì)保險(xiǎn)杠造成不同程度的磕碰。同時(shí)汽車前部是白車身、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、保險(xiǎn)杠、前格柵以及前大燈等多個(gè)零件配合的位置，為了配合安裝，需要對(duì)外觀件進(jìn)行裝調(diào)，在裝調(diào)過程中會(huì)存在損傷外觀件的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種緩沖塊結(jié)構(gòu)及汽車，其目的是為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟和關(guān)閉對(duì)保險(xiǎn)杠以及車身其他部件造成損壞的問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括:緩沖塊本體和內(nèi)嵌在緩沖塊本體內(nèi)部的加強(qiáng)板；
[0005]緩沖塊本體上端面為凸起結(jié)構(gòu)，凸起結(jié)構(gòu)向緩沖塊本體的后方延伸出一用于與保險(xiǎn)杠搭接的搭接結(jié)構(gòu)；凸起結(jié)構(gòu)上端面設(shè)有安裝孔，下端面設(shè)有螺紋孔，安裝孔與螺紋孔相通，安裝孔的直徑大于螺紋孔的直徑；緩沖塊本體表面設(shè)有緩沖槽；
[0006]加強(qiáng)板內(nèi)嵌于緩沖塊本體底部；
[0007]緩沖塊本體通過螺紋孔穿設(shè)螺栓與車身固定。
[0008]進(jìn)一步地，緩沖塊本體安裝于保險(xiǎn)杠，螺栓穿過保險(xiǎn)杠，固定于水箱上橫梁上。
[0009]進(jìn)一步地，緩沖槽設(shè)有兩個(gè)。
[0010]進(jìn)一步地，緩沖塊本體的材質(zhì)為三元乙丙橡膠。
[0011]進(jìn)一步地，加強(qiáng)板的材質(zhì)為冷乳鋼板。
[0012]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括上述緩沖塊結(jié)構(gòu)。
[0013]本實(shí)用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0014]本實(shí)用新型提供的緩沖塊結(jié)構(gòu)安裝方便，降低了整車的制造成本；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋頻繁開啟和關(guān)閉的過程中，本實(shí)用新型能有效地對(duì)整車起到緩沖作用，降低由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋頻繁的開啟和關(guān)閉對(duì)保險(xiǎn)杠以及其他接觸部件的損壞。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)的左視圖；
[0017]圖3為圖2的A-A向視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)的安裝示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]1、緩沖塊本體；2、加強(qiáng)板；3、凸起結(jié)構(gòu)；4、保險(xiǎn)杠；5、搭接結(jié)構(gòu)；6、安裝孔；7、螺紋孔；8、緩沖槽；9、螺栓；10、水箱上橫梁；11、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]參見圖1-圖4，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的問題，提供了一種緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括:緩沖塊本體I和內(nèi)嵌在緩沖塊本體I內(nèi)部的加強(qiáng)板2 ；
[0023]緩沖塊本體I上端面為凸起結(jié)構(gòu)3，凸起結(jié)構(gòu)3向緩沖塊本體I的后方延伸出一用于與保險(xiǎn)杠4搭接的搭接結(jié)構(gòu)5 ;進(jìn)一步地，緩沖塊本體I安裝于保險(xiǎn)杠4上，螺栓9穿過保險(xiǎn)杠4，固定于水箱上橫梁10上；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋11關(guān)閉的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋11與凸起結(jié)構(gòu)3接觸，避免與保險(xiǎn)杠4直接接觸，從而避免有效的減小對(duì)保險(xiǎn)杠4的損壞。
[0024]凸起結(jié)構(gòu)3上端面設(shè)有安裝孔6，下端面設(shè)有螺紋孔7，安裝孔6與螺紋孔7相通，安裝孔6的直徑大于螺紋孔7的直徑；安裝孔6用于在安裝螺栓9時(shí)，安裝工具出入；緩沖塊本體I表面設(shè)有兩個(gè)緩沖槽8，緩沖塊本體I的材質(zhì)為三元乙丙橡膠，在受到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋11的壓縮過程中，緩沖塊本體I會(huì)有一定的形變量，緩沖槽8為緩沖塊本體I的形變量提供形變空間。
[0025]加強(qiáng)板2內(nèi)嵌于緩沖塊本體I底部，加強(qiáng)板2的材質(zhì)為冷乳鋼板，加強(qiáng)板2起到支撐作用。
[0026]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括上述緩沖塊結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型提供的緩沖塊結(jié)構(gòu)安裝方便，降低了整車的制造成本；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋11頻繁開啟和關(guān)閉的過程中，本實(shí)用新型能有效地對(duì)整車起到緩沖作用，降低由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋11頻繁的開啟和關(guān)閉對(duì)保險(xiǎn)杠4以及其他接觸部件的損壞。
[0027]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:緩沖塊本體(I)和內(nèi)嵌在所述緩沖塊本體(I)內(nèi)部的加強(qiáng)板⑵； 所述緩沖塊本體⑴上端面為凸起結(jié)構(gòu)(3)，所述凸起結(jié)構(gòu)(3)向所述緩沖塊本體(I)的后方延伸出一用于與保險(xiǎn)杠(4)搭接的搭接結(jié)構(gòu)(5);所述凸起結(jié)構(gòu)(3)上端面設(shè)有安裝孔￠)，下端面設(shè)有螺紋孔(7)，所述安裝孔(6)與所述螺紋孔(7)相通，所述安裝孔(6)的直徑大于所述螺紋孔(7)的直徑；所述緩沖塊本體(I)表面設(shè)有緩沖槽(8); 所述加強(qiáng)板(2)內(nèi)嵌于所述緩沖塊本體(I)底部； 所述緩沖塊本體(I)通過所述螺紋孔(7)穿設(shè)螺栓(9)與車身固定。2.如權(quán)利要求1所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖塊本體(I)安裝于保險(xiǎn)杠(4)上，所述螺栓(9)穿過保險(xiǎn)杠(4)，固定于水箱上橫梁(10)上。3.如權(quán)利要求1所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖槽(8)設(shè)有兩個(gè)。4.如權(quán)利要求1所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖塊本體(I)的材質(zhì)為三元乙丙橡膠。5.如權(quán)利要求1所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)板(2)的材質(zhì)為冷乳鋼板。6.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1 - 5任一項(xiàng)所述的緩沖塊結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種緩沖塊結(jié)構(gòu)及汽車。緩沖塊結(jié)構(gòu)，包括：緩沖塊本體和內(nèi)嵌在緩沖塊本體內(nèi)部的加強(qiáng)板；緩沖塊本體上端面為凸起結(jié)構(gòu)，凸起結(jié)構(gòu)向緩沖塊本體的后方延伸出一用于與保險(xiǎn)杠搭接的搭接結(jié)構(gòu)；凸起結(jié)構(gòu)上端面設(shè)有安裝孔，下端面設(shè)有螺紋孔，安裝孔與螺紋孔相通，安裝孔的直徑大于螺紋孔的直徑；緩沖塊本體表面設(shè)有緩沖槽；加強(qiáng)板內(nèi)嵌于緩沖塊本體底部；緩沖塊本體通過螺紋孔穿設(shè)螺栓與車身固定。本實(shí)用新型提供的緩沖塊結(jié)構(gòu)安裝方便，降低了整車的制造成本；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋頻繁開啟和關(guān)閉的過程中，本實(shí)用新型能有效地對(duì)整車起到緩沖作用，降低由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋頻繁的開啟和關(guān)閉對(duì)保險(xiǎn)杠以及其他接觸部件的損壞。
【IPC分類】B62D25/00
【公開號(hào)】CN204821721
【申請?zhí)枴緾N201520336971
【發(fā)明人】馬麗萍
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年5月22日