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      發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板的制作方法

      文檔序號(hào):9152703閱讀:255來(lái)源:國(guó)知局
      發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于汽車擋泥板技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著我國(guó)汽車技術(shù)的成熟,代步汽車逐漸成為人們出行的重要交通工具,小型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多安裝在車頭,為了增加散熱性能,一般會(huì)在底板上設(shè)有通孔,其雖然可以實(shí)現(xiàn)降溫散熱,但是在行駛過(guò)程中容易有泥土進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),容易發(fā)動(dòng)機(jī)的使用穩(wěn)定性和使用壽命,故而需要在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝擋泥板,現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)下?lián)跄喟褰Y(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,難以滿足市場(chǎng)的需求,適用性和實(shí)用性受到限制。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板。
      [0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板,包括板體,在所述板體的頂端設(shè)有安裝卡板,在所述安裝卡板內(nèi)設(shè)有安裝固定孔,在所述板體的下部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔和向下開口的過(guò)腔,所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔設(shè)置在所述過(guò)腔的上端且與所述過(guò)腔相連通,在所述過(guò)腔的腔壁上設(shè)有凹孔,在所述凹孔內(nèi)設(shè)有抵壓擋板,在所述抵壓擋板與所述凹孔之間設(shè)有緩沖彈簧,在所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凹陷槽,在所述凹陷槽內(nèi)設(shè)有定位孔,在所述板體的上部還設(shè)有加強(qiáng)筋,所述安裝卡板通過(guò)加強(qiáng)筋與板體的頂部相連接,在所述板體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有安裝抵壓板,在所述安裝抵壓板上設(shè)有抵壓固定孔。
      [0005]在所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔的孔壁設(shè)有緩沖凹腔,在所述緩沖凹腔內(nèi)設(shè)有緩沖壓板,在所述緩沖壓板與所這緩沖凹腔之間設(shè)有緩沖壓簧。
      [0006]在所述抵壓擋板和緩沖壓板的邊側(cè)均設(shè)有防護(hù)包裹層。
      [0007]在所述板體的上端還設(shè)有散熱孔。
      [0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷,可很好的避免泥土和碎石進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后下方,從而有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能,其使用穩(wěn)定性好,適用性強(qiáng),實(shí)用性好。
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明,其中:
      [0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011](實(shí)施例1)
      [0012]圖1顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】,其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]見(jiàn)圖1,一種發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板,包括板體1,在所述板體I的頂端設(shè)有安裝卡板2,在所述安裝卡板2內(nèi)設(shè)有安裝固定孔3,在所述板體I的下部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔4和向下開口的過(guò)腔5,所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔4設(shè)置在所述過(guò)腔5的上端且與所述過(guò)腔5相連通,在所述過(guò)腔5的腔壁上設(shè)有凹孔6,在所述凹孔6內(nèi)設(shè)有抵壓擋板7,在所述抵壓擋板7與所述凹孔6之間設(shè)有緩沖彈簧8,在所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔4的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凹陷槽9,在所述凹陷槽9內(nèi)設(shè)有定位孔10,在所述板體I的上部還設(shè)有加強(qiáng)筋11,所述安裝卡板2通過(guò)加強(qiáng)筋11與板體I的頂部相連接,在所述板體I的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有安裝抵壓板12,在所述安裝抵壓板12上設(shè)有抵壓固定孔13。
      [0014]在所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔4的孔壁設(shè)有緩沖凹腔14,在所述緩沖凹腔14內(nèi)設(shè)有緩沖壓板15,在所述緩沖壓板15與所這緩沖凹腔14之間設(shè)有緩沖壓簧16。
      [0015]在所述抵壓擋板7和緩沖壓板15的邊側(cè)均設(shè)有防護(hù)包裹層17。
      [0016]在所述板體I的上端還設(shè)有散熱孔18。
      [0017]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷,可很好的避免泥土和碎石進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后下方,從而有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能,其使用穩(wěn)定性好,適用性強(qiáng),實(shí)用性好。
      [0018]顯然,本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板,包括板體,在所述板體的頂端設(shè)有安裝卡板,在所述安裝卡板內(nèi)設(shè)有安裝固定孔,其特征在于:在所述板體的下部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔和向下開口的過(guò)腔,所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔設(shè)置在所述過(guò)腔的上端且與所述過(guò)腔相連通,在所述過(guò)腔的腔壁上設(shè)有凹孔,在所述凹孔內(nèi)設(shè)有抵壓擋板,在所述抵壓擋板與所述凹孔之間設(shè)有緩沖彈簧,在所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凹陷槽,在所述凹陷槽內(nèi)設(shè)有定位孔,在所述板體的上部還設(shè)有加強(qiáng)筋,所述安裝卡板通過(guò)加強(qiáng)筋與板體的頂部相連接,在所述板體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有安裝抵壓板,在所述安裝抵壓板上設(shè)有抵壓固定孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板,其特征在于:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔的孔壁設(shè)有緩沖凹腔,在所述緩沖凹腔內(nèi)設(shè)有緩沖壓板,在所述緩沖壓板與所這緩沖凹腔之間設(shè)有緩沖壓簧。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板,其特征在于:在所述抵壓擋板和緩沖壓板的邊側(cè)均設(shè)有防護(hù)包裹層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板,其特征在于:在所述板體的上端還設(shè)有散熱孔。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)下后擋泥板,包括板體,在板體的頂端設(shè)有安裝卡板,在安裝卡板內(nèi)設(shè)有安裝固定孔,在板體的下部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔和向下開口的過(guò)腔,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔設(shè)置在過(guò)腔的上端且與過(guò)腔相連通,在過(guò)腔的腔壁上設(shè)有凹孔,在凹孔內(nèi)設(shè)有抵壓擋板,在抵壓擋板與凹孔之間設(shè)有緩沖彈簧,在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有凹陷槽,在凹陷槽內(nèi)設(shè)有定位孔,在板體的上部還設(shè)有加強(qiáng)筋,安裝卡板通過(guò)加強(qiáng)筋與板體的頂部相連接,在板體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有安裝抵壓板,在安裝抵壓板上設(shè)有抵壓固定孔。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷,可很好的避免泥土和碎石進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后下方,從而有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能,其使用穩(wěn)定性好,適用性強(qiáng),實(shí)用性好。
      【IPC分類】B60R19/54, B62D25/16
      【公開號(hào)】CN204821729
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520378101
      【發(fā)明人】張偉
      【申請(qǐng)人】重慶博邦汽車部件有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請(qǐng)日】2015年6月5日
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