一種自行車擋泥板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車零部件領(lǐng)域，具體是一種自行車的擋泥板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)代提倡低碳環(huán)保的社會(huì)，自行車越來越收到人們的青睞。作為代步工具，自行車成為了人們的首選，但由于自行車受自身?xiàng)l件的影響，使用的局限性也比較大。其中，自行車的擋泥板裝置，擋泥板的安裝為了在泥濘的路面騎行時(shí)，防止?jié)衲酁R到人身上。但現(xiàn)有技術(shù)中擋泥板的設(shè)計(jì)能解決部分問題，例如，像擋泥板的特殊形狀及安裝方式，擋泥板內(nèi)部積攢的泥土不便于清理，一方面給騎行增加困難，另一方面也影響車子的美觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是針對(duì)上述問題，提供一種拆卸方便，功能完善，便于清理的自行車擋泥板裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種自行車擋泥板裝置，包括兩個(gè)擋泥板、支架和支撐桿，還包括第一定位轉(zhuǎn)軸，所述第一定位轉(zhuǎn)軸包括連接軸和一組軸套，所述軸套的數(shù)量為2組，所述連接軸與所述擋泥板的上端固定連接，所述每組軸套分別與所述支架的上端和下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸與所述支架活動(dòng)連接，所述連接軸與所述軸套可拆卸連接；所述支架的中間設(shè)有帶有安裝孔的固定板；所述兩個(gè)擋泥板分別與所述固定板兩側(cè)的所述支架一一對(duì)應(yīng)活動(dòng)連接，所述擋泥板的兩側(cè)與所述支撐桿活動(dòng)連接。
[0005]進(jìn)一步，所述支架的兩側(cè)設(shè)有滑道，所述擋泥板的底面兩側(cè)設(shè)有滑輪。
[0006]進(jìn)一步，所述連接軸與所述軸套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述軸套上設(shè)有固定夾，所述軸套上的固定夾與所述轉(zhuǎn)軸連接。
[0007]進(jìn)一步，所述擋泥板的下端設(shè)有第二定位轉(zhuǎn)軸，所述第二定位轉(zhuǎn)軸連接有擋板。
[0008]進(jìn)一步，所述支撐桿的上端設(shè)有第三定位轉(zhuǎn)軸，所述第三定位轉(zhuǎn)軸與所述擋泥板的兩側(cè)活動(dòng)連接，所述第三定位轉(zhuǎn)軸連接有刮板，所述支撐桿的數(shù)量為4個(gè)。
[0009]進(jìn)一步，所述第二定位轉(zhuǎn)軸和所述第三定位轉(zhuǎn)軸的定位部件為彈簧銷。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型中擋泥板與支架活動(dòng)連接，通過第一定位轉(zhuǎn)軸可將擋泥板固定到支架的下端、翻轉(zhuǎn)，使擋泥板的內(nèi)部朝外側(cè)，便于對(duì)其清洗；裝置中擋泥板的下端連接有擋板，可以調(diào)節(jié)擋板的角度，減少泥水被帶到擋泥板的內(nèi)部；裝置中的支撐桿上設(shè)有刮板，將刮板打開到擋泥板內(nèi)側(cè)時(shí)，通過擋泥板在支架上滑動(dòng)的同時(shí)即可將擋泥板內(nèi)側(cè)污泥刮除；是一種拆卸方便，功能完善，便于清理的自行車擋泥板裝置。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、擋泥板2、支架 3、第一定位轉(zhuǎn)軸 4、第二定位轉(zhuǎn)軸
[0014]5、擋板6、支撐桿 7、前叉8、車輪軸
[0015]9、第三定位轉(zhuǎn)軸 10、刮板 11、固定板
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例加以說明:
[0017]如圖1所示，一種自行車擋泥板裝置，包括兩個(gè)擋泥板1、支架2和支撐桿6，還包括第二定位轉(zhuǎn)軸4，第二定位轉(zhuǎn)軸4包括連接軸和一組軸套，軸套的數(shù)量為2組，連接軸與擋泥板I的上端固定連接，每組軸套分別與支架2的上端和下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接軸與支架2活動(dòng)連接，連接軸與軸套可拆卸連接；支架2的中間設(shè)有帶有安裝孔的固定板11，固定板11與自行車的前叉7固定連接；支架2的兩側(cè)設(shè)有滑道，擋泥板I的底面兩側(cè)設(shè)有滑輪，兩個(gè)擋泥板I分別與固定板11兩側(cè)的所述支架2 —一對(duì)應(yīng)活動(dòng)連接，擋泥板I的兩側(cè)與支撐桿6活動(dòng)連接，支撐桿6的另一端與自行車的車輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0018]連接軸與軸套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸套上設(shè)有固定夾，軸套上的固定夾與轉(zhuǎn)軸連接。擋泥板I的下端設(shè)有第二定位轉(zhuǎn)軸，第二定位轉(zhuǎn)軸連接有擋板5。支撐桿6的上端設(shè)有第三定位轉(zhuǎn)軸9，第三定位轉(zhuǎn)軸9與擋泥板I的兩側(cè)活動(dòng)連接，第三定位轉(zhuǎn)軸9連接有刮板10，支撐桿6的數(shù)量為4個(gè)。第二定位轉(zhuǎn)軸和第三定位轉(zhuǎn)軸9的定位部件為彈簧銷。
[0019]擋泥板I正常使用時(shí)，擋泥板I的連接軸與支架2上端的軸套固定連接，通過第三定位轉(zhuǎn)軸9將刮板10固定到支撐桿6上，支撐桿6與擋泥板I兩側(cè)的中間位置固定連接，第三定位轉(zhuǎn)軸9與擋泥板I固定連接，根據(jù)路面情況設(shè)定擋板5連接的第二定位轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)的角度；當(dāng)需要將擋泥板I變長時(shí)，可將擋泥板I沿著支架2向下滑動(dòng)，利用第一定位轉(zhuǎn)軸3的固定夾和支撐桿6的第三定位轉(zhuǎn)軸9的彈簧銷將擋泥板I固定；當(dāng)需要對(duì)擋泥板I進(jìn)行清理時(shí)，可以通過調(diào)整第三定位轉(zhuǎn)軸9將刮板10固定在擋泥板I的內(nèi)側(cè)，將擋泥板I由支架2的下端向上端滑動(dòng)，即可清理污泥；或者將擋泥板I的上端滑動(dòng)到支架2的下端，使連接軸與軸套固定，支撐桿6通過第三定位轉(zhuǎn)軸9固定在擋泥板I的上端，調(diào)整連接軸與軸套的角度，利用第一定位轉(zhuǎn)軸3的固定夾將其固定，擋泥板I的內(nèi)側(cè)即朝外放置，可以輕易的對(duì)其進(jìn)行清洗。
[0020]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車擋泥板裝置，包括兩個(gè)擋泥板、支架和支撐桿，其特征在于:還包括第一定位轉(zhuǎn)軸，所述第一定位轉(zhuǎn)軸包括連接軸和一組軸套，所述軸套的數(shù)量為2組，所述連接軸與所述擋泥板的上端固定連接，所述每組軸套分別與所述支架的上端和下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸與所述支架活動(dòng)連接，所述連接軸與所述軸套可拆卸連接；所述支架的中間設(shè)有帶有安裝孔的固定板，所述固定板與自行車的前叉固定連接；所述兩個(gè)擋泥板分別與所述固定板兩側(cè)的所述支架一一對(duì)應(yīng)活動(dòng)連接，所述擋泥板的兩側(cè)與所述支撐桿活動(dòng)連接，所述支撐桿的另一端與自行車的車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車擋泥板裝置，其特征在于:所述支架的兩側(cè)設(shè)有滑道，所述擋泥板的底面兩側(cè)設(shè)有滑輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車擋泥板裝置，其特征在于:所述連接軸與所述軸套轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述軸套上設(shè)有固定夾，所述軸套上的固定夾與所述轉(zhuǎn)軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車擋泥板裝置，其特征在于:所述擋泥板的下端設(shè)有第二定位轉(zhuǎn)軸，所述第二定位轉(zhuǎn)軸連接有擋板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行車擋泥板裝置，其特征在于:所述支撐桿的上端設(shè)有第三定位轉(zhuǎn)軸，所述第三定位轉(zhuǎn)軸與所述擋泥板的兩側(cè)活動(dòng)連接，所述第三定位轉(zhuǎn)軸連接有刮板，所述支撐桿的數(shù)量為4個(gè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自行車擋泥板裝置，其特征在于:所述第二定位轉(zhuǎn)軸和所述第三定位轉(zhuǎn)軸的定位部件為彈簧銷。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自行車擋泥板裝置，包括兩個(gè)擋泥板、支架和支撐桿，還包括第一定位轉(zhuǎn)軸，所述第一定位轉(zhuǎn)軸包括連接軸和一組軸套，所述軸套的數(shù)量為2組，所述連接軸與所述擋泥板的上端固定連接，所述每組軸套分別與所述支架的上端和下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接軸與所述支架活動(dòng)連接，所述連接軸與所述軸套可拆卸連接；所述支架的中間設(shè)有帶有安裝孔的固定板，所述固定板與自行車的前叉固定連接；所述兩個(gè)擋泥板分別與所述固定板兩側(cè)的所述支架一一對(duì)應(yīng)活動(dòng)連接，所述擋泥板的兩側(cè)與所述支撐桿活動(dòng)連接，所述支撐桿的另一端與自行車的車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型是一種拆卸方便，功能完善，便于清理的自行車擋泥板裝置。
【IPC分類】B62J15/04
【公開號(hào)】CN204821856
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520332593
【發(fā)明人】張俊玲
【申請(qǐng)人】天津市天昌琴瑤自行車有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日