一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，自行車用單立柱鎖止器前叉設(shè)計(jì)不合理，給使用者帶來很大的困擾，例如:1.現(xiàn)有的自行車用單立柱鎖止器前叉叉腿橫切面為圓柱形結(jié)構(gòu)，在開、鎖車時(shí)叉腿與單立柱鎖止器經(jīng)常發(fā)生正面碰撞，而且騎行風(fēng)阻大；2.現(xiàn)有的自行車用單立柱鎖止器前叉中，泥板片焊接在叉腿外側(cè)，自行車推入鎖止器時(shí)會(huì)蹭到前擋泥板與貼花，造成損傷，前擋泥板經(jīng)常安裝不牢固而松動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，叉腿橫切面采用前窄后寬的水滴管型結(jié)構(gòu)，在前叉與鎖止器交匯時(shí)水滴界面的窄部位先切入使前叉能柔性越過鎖止器，不發(fā)生正面碰撞，降低風(fēng)阻，泥板片焊至叉腿內(nèi)側(cè)，車輛推入鎖止器時(shí)不會(huì)蹭到泥板與貼花，對(duì)泥板與貼花起到了很好的保護(hù)作用，前擋泥板上設(shè)有和叉立管的尺寸相匹配的前叉結(jié)合部，安裝牢靠，叉立管和叉腿上均貼有高強(qiáng)度透明耐碰貼，對(duì)前叉漆膜進(jìn)行了保護(hù)，透明材質(zhì)不影響整體外觀。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，包括叉立管和叉腿，其特征在于:所述叉立管與所述叉腿通過拉帽螺母連接，所述叉腿橫切面為前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)，所述叉立管前端設(shè)有叉立管牙紋，所述叉腿后端設(shè)有勾爪，所述勾爪上設(shè)有安裝孔，所述叉腿外側(cè)設(shè)有閘線導(dǎo)管，所述叉腿內(nèi)側(cè)設(shè)有泥板片，所述泥板片可拆卸地連接前擋泥板。
[0006]所述叉腿外側(cè)設(shè)有叉腿安裝部。
[0007]所述泥板片上設(shè)有水孔。
[0008]所述叉立管和所述叉腿上均貼有高強(qiáng)度透明耐碰貼。
[0009]所述前擋泥板包括一體成型的左擋板、右擋板和曲面擋板，所述曲面擋板上設(shè)有前叉結(jié)合部，所述前叉結(jié)合部的尺寸與所述叉立管的尺寸相匹配。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0011]1.叉腿橫切面采用前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)(水滴管型)，在前叉與鎖止器交匯時(shí)錐形結(jié)構(gòu)界面的窄部位先切入使前叉能柔性越過鎖止器，不發(fā)生正面碰撞；水滴形是風(fēng)阻最低的形狀，流線型設(shè)計(jì)減少騎行過程中風(fēng)的阻力從而達(dá)到騎行輕便的效果。
[0012]2.加貼高強(qiáng)度透明耐碰貼，對(duì)前叉漆膜進(jìn)行了保護(hù)；透明材質(zhì)不影響整體外觀。
[0013]3.泥板片焊至叉腿內(nèi)側(cè)，車輛推入鎖止器時(shí)不會(huì)蹭到泥板與貼花，對(duì)泥板與貼花起到了很好的保護(hù)作用。
[0014]4.前擋泥板上設(shè)有和叉立管的尺寸相匹配的前叉結(jié)合部，安裝牢靠，不松動(dòng)，保證使用安全。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖
[0017]圖3是本實(shí)用新型叉腿的橫切面示意圖
[0018]圖4是本實(shí)用新型前擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖中:1.叉立管2.叉腿3.拉帽螺母4.叉立管牙紋5.勾爪6.安裝孔7.叉腿安裝部8.閘線導(dǎo)管9.泥板片10.水孔11.左擋板12.右擋板13.曲面擋板14.前叉結(jié)合部
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做出說明。
[0021]如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型提供一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，包括叉立管I和叉腿2，叉立管I與叉腿2通過拉帽螺母3連接，叉腿2橫切面為前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)，叉立管I前端設(shè)有叉立管牙紋4，叉腿2后端設(shè)有勾爪5，勾爪5上設(shè)有安裝孔6，叉腿2外側(cè)設(shè)有閘線導(dǎo)管8，叉腿2內(nèi)側(cè)設(shè)有泥板片9，泥板片9可拆卸地連接前擋泥板。
[0022]進(jìn)一步地，叉腿2外側(cè)設(shè)有叉腿安裝部7，增加叉腿安裝部7，使叉腿2與自行車安裝更加牢固，保證使用安全。
[0023]泥板片9上設(shè)有水孔10，在前叉進(jìn)行表面處理(例如噴漆)時(shí)作為流水孔，避免堵塞給生產(chǎn)帶來困擾。
[0024]叉立管I和叉腿2上均貼有高強(qiáng)度透明耐碰貼，對(duì)前叉漆膜進(jìn)行了保護(hù)，透明材質(zhì)不影響整體外觀。
[0025]所述前擋泥板包括一體成型的左擋板11、右擋板12和曲面擋板13，曲面擋板13上設(shè)有前叉結(jié)合部14，前叉結(jié)合部14的尺寸與叉立管I的尺寸相匹配，安裝牢靠，不松動(dòng)，保證使用安全。
[0026]實(shí)施例一:
[0027]一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，包括叉立管I和叉腿2，叉立管I與叉腿2通過拉帽螺母3連接，安裝牢固，叉腿2橫切面為前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)(水滴管型，如圖3所示)，在前叉與鎖止器交匯時(shí)錐形結(jié)構(gòu)界面的窄部位先切入使前叉能柔性越過鎖止器，不發(fā)生正面碰撞，水滴管型是風(fēng)阻最低的形狀，流線型設(shè)計(jì)減少騎行過程中風(fēng)的阻力從而達(dá)到騎行輕便的效果；叉立管I前端設(shè)有叉立管牙紋4，叉腿2后端設(shè)有勾爪5，勾爪5上設(shè)有安裝孔6，用于將前叉安裝于自行車上，叉腿2外側(cè)設(shè)有閘線導(dǎo)管8，用于設(shè)置閘線，叉腿2內(nèi)側(cè)設(shè)有泥板片9，泥板片9焊至叉腿2內(nèi)側(cè)，車輛推入鎖止器時(shí)不會(huì)蹭到泥板與貼花，對(duì)泥板與貼花起到了很好的保護(hù)作用，泥板片9可拆卸地連接所述前擋泥板。
[0028]實(shí)施例二:
[0029]一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，包括叉立管I和叉腿2，叉立管I與叉腿2通過拉帽螺母3連接，安裝牢固，叉腿2外側(cè)設(shè)有叉腿安裝部7，增加叉腿安裝部7，使叉腿2與自行車安裝更加牢固，保證使用安全；叉腿2橫切面為前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)(水滴管型，如圖3所示)，在前叉與鎖止器交匯時(shí)錐形結(jié)構(gòu)界面的窄部位先切入使前叉能柔性越過鎖止器，不發(fā)生正面碰撞，水滴管型是風(fēng)阻最低的形狀，流線型設(shè)計(jì)減少騎行過程中風(fēng)的阻力從而達(dá)到騎行輕便的效果；叉立管I前端設(shè)有叉立管牙紋4，叉腿2后端設(shè)有勾爪5，勾爪5上設(shè)有安裝孔6，用于將前叉安裝于自行車上，叉腿2外側(cè)設(shè)有閘線導(dǎo)管8，用于設(shè)置閘線，叉腿2內(nèi)側(cè)設(shè)有泥板片9，泥板片9焊至叉腿2內(nèi)側(cè)，車輛推入鎖止器時(shí)不會(huì)蹭到泥板與貼花，對(duì)泥板與貼花起到了很好的保護(hù)作用；泥板片9上設(shè)有水孔10，在前叉進(jìn)行表面處理(例如噴漆)時(shí)作為流水孔，避免堵塞給生產(chǎn)帶來困擾，泥板片9可拆卸地連接所述前擋泥板，所述前擋泥板包括一體成型的左擋板11、右擋板12和曲面擋板13，曲面擋板13上設(shè)有前叉結(jié)合部14，前叉結(jié)合部14的尺寸與叉立管I的尺寸相匹配，安裝牢靠，不松動(dòng)，保證使用安全。
[0030]實(shí)施例三:
[0031]一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，包括叉立管I和叉腿2，叉立管I和叉腿2上均貼有高強(qiáng)度透明耐碰貼，對(duì)前叉漆膜進(jìn)行了保護(hù)，透明材質(zhì)不影響整體外觀；叉立管I與叉腿2通過拉帽螺母3連接，安裝牢固，叉腿2外側(cè)設(shè)有叉腿安裝部7，增加叉腿安裝部7，使叉腿2與自行車安裝更加牢固，保證使用安全；叉腿2橫切面為前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)(水滴管型，如圖3所示)，在前叉與鎖止器交匯時(shí)錐形結(jié)構(gòu)界面的窄部位先切入使前叉能柔性越過鎖止器，不發(fā)生正面碰撞，水滴管型是風(fēng)阻最低的形狀，流線型設(shè)計(jì)減少騎行過程中風(fēng)的阻力從而達(dá)到騎行輕便的效果；叉立管I前端設(shè)有叉立管牙紋4，叉腿2后端設(shè)有勾爪5，勾爪5上設(shè)有安裝孔6，用于將前叉安裝于自行車上，叉腿2外側(cè)設(shè)有閘線導(dǎo)管8，用于設(shè)置閘線，叉腿2內(nèi)側(cè)設(shè)有泥板片9，泥板片9焊至叉腿2內(nèi)側(cè)，車輛推入鎖止器時(shí)不會(huì)蹭到泥板與貼花，對(duì)泥板與貼花起到了很好的保護(hù)作用；泥板片9上設(shè)有水孔10，在前叉進(jìn)行表面處理(例如噴漆)時(shí)作為流水孔，避免堵塞給生產(chǎn)帶來困擾，泥板片9可拆卸地連接所述前擋泥板，所述前擋泥板包括一體成型的左擋板11、右擋板12和曲面擋板13，曲面擋板13上設(shè)有前叉結(jié)合部14，前叉結(jié)合部14的尺寸與叉立管I的尺寸相匹配，安裝牢靠，不松動(dòng)，保證使用安全。
[0032]以上對(duì)本實(shí)用新型的三個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，包括叉立管和叉腿，其特征在于:所述叉立管與所述叉腿通過拉帽螺母連接，所述叉腿橫切面為前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)，所述叉立管前端設(shè)有叉立管牙紋，所述叉腿后端設(shè)有勾爪，所述勾爪上設(shè)有安裝孔，所述叉腿外側(cè)設(shè)有閘線導(dǎo)管，所述叉腿內(nèi)側(cè)設(shè)有泥板片，所述泥板片可拆卸地連接前擋泥板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，其特征在于:所述叉腿外側(cè)設(shè)有叉腿安裝部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，其特征在于:所述泥板片上設(shè)有水孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，其特征在于:所述叉立管和所述叉腿上均貼有高強(qiáng)度透明耐碰貼。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，其特征在于:所述前擋泥板包括一體成型的左擋板、右擋板和曲面擋板，所述曲面擋板上設(shè)有前叉結(jié)合部，所述前叉結(jié)合部的尺寸與所述叉立管的尺寸相匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種單立柱鎖止器防碰撞低風(fēng)阻前叉，包括叉立管和叉腿，叉立管與叉腿通過拉帽螺母連接，叉腿橫切面為前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)，叉立管前端設(shè)有叉立管牙紋，叉腿后端設(shè)有勾爪，勾爪上設(shè)有安裝孔，叉腿外側(cè)設(shè)有閘線導(dǎo)管，叉腿內(nèi)側(cè)設(shè)有泥板片，泥板片可拆卸地連接前擋泥板。本實(shí)用新型的有益效果是：叉腿橫切面采用前窄后寬的錐形結(jié)構(gòu)，在前叉與鎖止器交匯時(shí)水滴界面的窄部位先切入使前叉能柔性越過鎖止器，不發(fā)生正面碰撞，降低風(fēng)阻，泥板片焊至叉腿內(nèi)側(cè)，車輛推入鎖止器時(shí)不會(huì)蹭到泥板與貼花，對(duì)泥板與貼花起到了很好的保護(hù)作用，前擋泥板上設(shè)有和叉立管的尺寸相匹配的前叉結(jié)合部，安裝牢靠，不松動(dòng)，保證使用安全。
【IPC分類】B62J15/00, B62K21/02
【公開號(hào)】CN204821942
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520533168
【發(fā)明人】李卿
【申請(qǐng)人】易路達(dá)自行車(天津)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日