一種履帶收割機專用轉(zhuǎn)向制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于履帶收割機裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種操縱輕便、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小，在收割機正常工作狀態(tài)下，可以實現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向及剎車制動的履帶收割機專用轉(zhuǎn)向制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般收割機的轉(zhuǎn)向與制動裝置分為兩部分，分別安裝在變速箱的不同的傳動軸上，轉(zhuǎn)向裝置安裝在末二軸上，制動裝置安裝在最終軸上，采用摩擦片或摩擦帶制動。由于最終軸的轉(zhuǎn)速低，要使收割機整機制動，則制動鼓或制動盤尺寸大，制動操縱力也很大，而且會經(jīng)常出現(xiàn)制動不可靠、轉(zhuǎn)彎不靈活的現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種履帶收割機專用轉(zhuǎn)向制動裝置，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操縱輕便、轉(zhuǎn)彎半徑小等特點，在收割機正常工作狀態(tài)下，可以實現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向及剎車制動。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種履帶收割機專用轉(zhuǎn)向制動裝置，包括制動臂、制動座蓋、制動軸、制動盤、制動座、制動環(huán)、制動牙嵌、壓縮彈簧、轉(zhuǎn)向撥叉、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向軸及三軸大齒輪，整個裝置分左右兩部分裝于轉(zhuǎn)向軸的兩端；三軸大齒輪具有內(nèi)齒，空套在裝于轉(zhuǎn)向軸中間的小球軸承上，小球軸承兩端各設(shè)有一個轉(zhuǎn)向齒輪并與三軸大齒輪的內(nèi)齒嚙合；轉(zhuǎn)向齒輪的另一端有牙嵌，并與制動牙嵌接合，制動牙嵌沉孔處裝有壓縮彈簧，制動牙嵌通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接；制動牙嵌上設(shè)置有制動座，制動座通過螺栓固定在箱體上，制動座的內(nèi)孔上裝有大球軸承用于支承轉(zhuǎn)向軸；制動盤用平鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，盤內(nèi)裝有制動環(huán)；制動環(huán)開有缺口用于安裝制動軸；制動軸支承在制動座蓋上，裝有制動臂。
[0005]本實用新型的有益效果是:轉(zhuǎn)向與制動裝置合為一體安裝在末三軸上，使傳動、行走機構(gòu)緊湊，操縱力小，轉(zhuǎn)向靈活，制動可靠；具有結(jié)構(gòu)合理、運行效果好的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是本實用新型的在變速箱的安裝位置圖。
[0008]圖中:圖中:1_制動臂，2-制動座蓋，3-制動軸，4-制動盤，5-制動座，6-制動牙嵌，7-壓縮彈簧，8-轉(zhuǎn)向撥叉，9-轉(zhuǎn)向齒輪，10-三軸大齒輪，11-小球軸承，12-箱體，13-大球軸承，14-轉(zhuǎn)向軸，15-平鍵，16-制動環(huán)，17-螺栓，18- 二軸小齒輪，19-四軸雙聯(lián)齒輪，20-變速箱左半軸，21-變速箱右半軸。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]參見圖1，一種履帶收割機專用轉(zhuǎn)向制動裝置，包括制動臂1、制動座5蓋2、制動軸3、制動盤4、制動座5、制動環(huán)16、制動牙嵌6、壓縮彈簧7、轉(zhuǎn)向撥叉8、轉(zhuǎn)向齒輪9、轉(zhuǎn)向軸14及三軸大齒輪10，整個裝置分左右兩部分裝于轉(zhuǎn)向軸14的兩端；三軸大齒輪10具有內(nèi)齒，空套在裝于轉(zhuǎn)向軸14中間的小球軸承11上，小球軸承11兩端各設(shè)有一個轉(zhuǎn)向齒輪9與三軸大齒輪10的內(nèi)齒嚙合；轉(zhuǎn)向齒輪9的另一端有牙嵌，并與制動牙嵌6接合，制動牙嵌6沉孔處裝有壓縮彈簧7，制動牙嵌6通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸14連接；制動牙嵌6上設(shè)置有制動座5，制動座5通過螺栓17固定在箱體12上，制動座5的內(nèi)孔上裝有大球軸承13用于支承轉(zhuǎn)向軸14 ;制動盤4用平鍵15與轉(zhuǎn)向軸14連接，盤內(nèi)裝有制動環(huán)16 ;制動環(huán)16開有缺口用于安裝制動軸3 ;制動軸3支承在制動座5蓋2上，裝有制動臂I。
[0011]參見圖2，實際使用時，三軸大齒輪10通過外齒與上一級二軸小齒輪19嚙合獲得動力，其內(nèi)齒與左右端轉(zhuǎn)向齒輪9同時嚙合時，轉(zhuǎn)向齒輪9將動力傳給與其嚙合的下一級四軸雙聯(lián)齒輪19，變速箱左半軸20、右半軸21同時獲得動力，收割機行走機構(gòu)實現(xiàn)直線行走；當右端轉(zhuǎn)向撥叉8撥動右端轉(zhuǎn)向齒輪9與三軸大齒輪10脫開并與右端制動牙嵌6接合時，通過操縱機構(gòu)同時操作兩端的制動臂I使制動環(huán)16漲開，剎住制動盤4，使轉(zhuǎn)向軸14制動，由于制動牙嵌6與轉(zhuǎn)向軸14為花鍵連接，因而制動牙嵌6、右端轉(zhuǎn)向齒輪9也相應(yīng)地制動，無動力傳入右端的四軸雙聯(lián)齒輪19，變速箱右半軸21不轉(zhuǎn)動，而此時左端轉(zhuǎn)向齒輪9仍與三軸大齒輪10內(nèi)齒嚙合，將動力傳給與其嚙合的四軸雙聯(lián)齒輪19，變速箱左半軸20獲得動力，左端行走機構(gòu)轉(zhuǎn)動，收割機實現(xiàn)向右轉(zhuǎn)彎；同樣的原理，當左端轉(zhuǎn)向撥叉8撥動左端轉(zhuǎn)向齒輪9與三軸大齒輪10脫開并與左端制動牙嵌6接合時，通過操縱機構(gòu)同時操作制動臂I使制動環(huán)16漲開，剎住制動盤4，使轉(zhuǎn)向軸14制動，由于制動牙嵌6與轉(zhuǎn)向軸14為花鍵連接，因而制動牙嵌6、左端轉(zhuǎn)向齒輪9也相應(yīng)地制動，無動力傳入左端的四軸雙聯(lián)齒輪19，變速箱左半軸20不轉(zhuǎn)動，而此時右端轉(zhuǎn)向齒輪9仍與三軸大齒輪10內(nèi)齒嚙合，將動力傳給與其嚙合的四軸雙聯(lián)齒輪19，變速箱右半軸21獲得動力，右端行走機構(gòu)轉(zhuǎn)動，收割機實現(xiàn)向左轉(zhuǎn)彎。
[0012]轉(zhuǎn)向與制動裝置合為一體安裝在末三軸上，使傳動、行走機構(gòu)緊湊，操縱力小，轉(zhuǎn)向靈活，制動可靠；具有結(jié)構(gòu)合理、運行效果好的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種履帶收割機專用轉(zhuǎn)向制動裝置，包括制動臂、制動座蓋、制動軸、制動盤、制動座、制動環(huán)、制動牙嵌、壓縮彈簧、轉(zhuǎn)向撥叉、轉(zhuǎn)向齒輪、轉(zhuǎn)向軸及三軸大齒輪，其特征是:整個裝置分左右兩部分裝于轉(zhuǎn)向軸的兩端；三軸大齒輪具有內(nèi)齒，空套在裝于轉(zhuǎn)向軸中間的小球軸承上，小球軸承兩端各設(shè)有一個轉(zhuǎn)向齒輪并與三軸大齒輪的內(nèi)齒嚙合；轉(zhuǎn)向齒輪的另一端有牙嵌，并與制動牙嵌接合，制動牙嵌沉孔處裝有壓縮彈簧，制動牙嵌通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接；制動牙嵌上設(shè)置有制動座，制動座通過螺栓固定在箱體上，制動座的內(nèi)孔上裝有大球軸承用于支承轉(zhuǎn)向軸；制動盤用平鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，盤內(nèi)裝有制動環(huán)；制動環(huán)開有缺口用于安裝制動軸；制動軸支承在制動座蓋上，裝有制動臂。
【專利摘要】本實用新型涉及一種履帶收割機專用轉(zhuǎn)向制動裝置，整個裝置分左右兩部分裝于轉(zhuǎn)向軸的兩端；三軸大齒輪具有內(nèi)齒，空套在裝于轉(zhuǎn)向軸中間的小球軸承上，小球軸承兩端各設(shè)有一個轉(zhuǎn)向齒輪并與三軸大齒輪的內(nèi)齒嚙合；轉(zhuǎn)向齒輪的另一端與制動牙嵌接合，制動牙嵌沉孔處裝有壓縮彈簧，制動牙嵌通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接；制動牙嵌上設(shè)置有制動座，制動座的內(nèi)孔上裝有大球軸承用于支承轉(zhuǎn)向軸；制動盤用平鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，盤內(nèi)裝有制動環(huán)；制動環(huán)上安裝有制動軸；制動軸支承裝有制動臂。轉(zhuǎn)向與制動裝置合為一體安裝在末三軸上，使傳動、行走機構(gòu)緊湊，操縱力小，轉(zhuǎn)向靈活，制動可靠；具有結(jié)構(gòu)合理、運行效果好的優(yōu)點。
【IPC分類】B62D11/08
【公開號】CN204846047
【申請?zhí)枴緾N201520558544
【發(fā)明人】黃若谷
【申請人】廣東丹霞農(nóng)機有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月30日