一種汽車橫梁加強(qiáng)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉一種汽車零部件，具體是涉及一種汽車橫梁加強(qiáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是由許許多多的零部件組成，零部件支架的連接強(qiáng)度直接影響著汽車的性能，汽車橫梁是汽車重要的零部件之一，為提高汽車橫梁的強(qiáng)度，通常會在汽車橫梁上加裝加強(qiáng)板，而現(xiàn)有的汽車橫梁加強(qiáng)板多存在著安裝不便、安裝后牢固度不高的缺陷，導(dǎo)致汽車橫梁強(qiáng)度較低、安裝牢固度不強(qiáng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有汽車橫梁加強(qiáng)板存在的安裝不便、安裝后牢固度不高的缺陷，提供一種設(shè)計合理、方便安裝、質(zhì)量性能強(qiáng)、安裝牢固度高的汽車橫梁加強(qiáng)板。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車橫梁加強(qiáng)板，包括主板、連接板一、連接板二與安裝孔，其特征在于:所述的主板設(shè)置為矩形結(jié)構(gòu)，并在主板的一側(cè)設(shè)置有折邊，折邊增強(qiáng)了主板的強(qiáng)度，所述的連接板一與連接板二均設(shè)置在主板的同一側(cè)，并在主板與連接板一、連接板二的連接處設(shè)置有加強(qiáng)條，主板、連接板一及連接板二采用一次整體沖壓成型，提高了主板與連接板一及連接板二之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高橫梁加強(qiáng)板的質(zhì)量性能，加強(qiáng)條進(jìn)一步增強(qiáng)主板與連接板一及連接板二之間的連接強(qiáng)度，所述的連接板一與連接板二之間設(shè)置有卡槽，通過卡槽便于橫梁加強(qiáng)板的安裝，提高了橫梁加強(qiáng)板的安裝效率，所述的安裝孔分別設(shè)置在主板與連接板二上，安裝孔增強(qiáng)了橫梁加強(qiáng)板的安裝牢固度，進(jìn)而提高汽車橫梁的牢固度。
[0006]所述的折邊與連接板一及連接板二相對設(shè)置在主板的兩側(cè)上。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型在主板上一側(cè)設(shè)置有凸角，增強(qiáng)了主板的強(qiáng)度，在主板與連接板一及連接板二的連接處設(shè)置有加強(qiáng)條，提高了主板與連接板一及連接板二之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高了橫梁加強(qiáng)板的質(zhì)量性能，通過卡槽、安裝孔便于橫梁加強(qiáng)板的安裝，提高了橫梁加強(qiáng)板安裝后的牢固度，進(jìn)而提高汽車橫梁的牢固度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1.主板、2.連接板一、3.連接板二、4.折邊、5.加強(qiáng)條、6.卡槽、7.安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]根據(jù)附圖1所示:一種汽車橫梁加強(qiáng)板，包括主板1、連接板一 2、連接板二 3與安裝孔7，其特征在于:所述的主板I設(shè)置為矩形結(jié)構(gòu)，并在主板I的一側(cè)設(shè)置有折邊4，折邊4增強(qiáng)了主板I的強(qiáng)度，所述的折邊4與連接板一 2及連接板二 3相對設(shè)置在主板I的兩側(cè)上，并在主板I與連接板一 2、連接板二 3的連接處設(shè)置有加強(qiáng)條5，主板1、連接板一 2及連接板二 3采用一次整體沖壓成型，提高了主板I與連接板一 2及連接板二 3之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高橫梁加強(qiáng)板的質(zhì)量性能，加強(qiáng)條5進(jìn)一步增強(qiáng)主板I與連接板一 2及連接板二3之間的連接強(qiáng)度，所述的連接板一 2與連接板二 3之間設(shè)置有卡槽6，通過卡槽6便于橫梁加強(qiáng)板的安裝，提高了橫梁加強(qiáng)板的安裝效率，所述的安裝孔7分別設(shè)置在主板I與連接板二 3上，安裝孔7增強(qiáng)了橫梁加強(qiáng)板的安裝牢固度，進(jìn)而提高汽車橫梁的牢固度。
[0011]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車橫梁加強(qiáng)板，包括主板、連接板一、連接板二與安裝孔，其特征在于:所述的主板設(shè)置為矩形結(jié)構(gòu)，并在主板的一側(cè)設(shè)置有折邊，所述的連接板一與連接板二均設(shè)置在主板的同一側(cè)，并在主板與連接板一、連接板二的連接處設(shè)置有加強(qiáng)條，所述的連接板一與連接板二之間設(shè)置有卡槽，所述的安裝孔分別設(shè)置在主板與連接板二上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車橫梁加強(qiáng)板，其特征在于:所述的折邊與連接板一及連接板二相對設(shè)置在主板的兩側(cè)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車橫梁加強(qiáng)板，包括主板、連接板一、連接板二與安裝孔，其特征在于：所述的主板設(shè)置為矩形結(jié)構(gòu)，并在主板的一側(cè)設(shè)置有折邊，所述的連接板一與連接板二均設(shè)置在主板的同一側(cè)，并在主板與連接板一、連接板二的連接處設(shè)置有加強(qiáng)條，所述的連接板一與連接板二之間設(shè)置有卡槽，所述的安裝孔分別設(shè)置在主板與連接板二上。本實(shí)用新型在主板上一側(cè)設(shè)置有凸角，增強(qiáng)了主板的強(qiáng)度，在主板與連接板一及連接板二的連接處設(shè)置有加強(qiáng)條，提高了主板與連接板一及連接板二之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高了橫梁加強(qiáng)板的質(zhì)量性能，通過卡槽、安裝孔便于橫梁加強(qiáng)板的安裝，提高了橫梁加強(qiáng)板安裝后的牢固度，進(jìn)而提高汽車橫梁的牢固度。
【IPC分類】B62D21/00
【公開號】CN204846048
【申請?zhí)枴緾N201520405484
【發(fā)明人】何玉梅
【申請人】何玉梅
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月13日